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Übereinstimmungen mit Überschriften
- # [[Zugversuch]] …eines Zugversuches, zu welchem Zweck wird er durchgeführt?''<br />Mittels Zugversuch können wesentliche Werkstoffkenngrößen ([[Streckgrenze]] ''Re'', [[Zugfe3 KB (441 Wörter) - 00:37, 25. Mai 2020
- [[Bild:Zugversuch.jpg|thumb|right|279px|Zugversuch auf der Universalprüfmaschine]] Der Zugversuch ist einer der wichtigsten Versuche in der Werkstoffprüfung.7 KB (1.033 Wörter) - 11:18, 12. Sep. 2025
Übereinstimmungen mit Texten
- # [[Zugversuch]] …eines Zugversuches, zu welchem Zweck wird er durchgeführt?''<br />Mittels Zugversuch können wesentliche Werkstoffkenngrößen ([[Streckgrenze]] ''Re'', [[Zugfe3 KB (441 Wörter) - 00:37, 25. Mai 2020
- [[Bild:Zugversuch.jpg|thumb|right|279px|Zugversuch auf der Universalprüfmaschine]] Der Zugversuch ist einer der wichtigsten Versuche in der Werkstoffprüfung.7 KB (1.033 Wörter) - 11:18, 12. Sep. 2025
- {{navi|Zugversuch|Dehnung}} …iner Probe beim Bruch, z. B. bei Überschreiten der [[Zugfestigkeit]] im [[Zugversuch]]. Die Bruchdehnung ''A'' wird üblicherweise als relativer Wert in Prozent1 KB (198 Wörter) - 16:10, 11. Aug. 2024
- <p> Bei einem Zugversuch an einem Prüfstab (siehe Grafik) ergibt sich eine Bruchlast F<sub>m</s35 KB (4.865 Wörter) - 20:17, 20. Apr. 2015
- …indung von Werkstücken. In der Verbindung wird der Bolzen nicht nur auf [[Zugversuch|Zug]], sondern überwiegend auf Scherung belastet. Bolzen können verschrau17 KB (2.278 Wörter) - 00:23, 21. Nov. 2007
- …r nach längerer Beanspruchungsdauer zum Bruch führt. In Anlehnung an den Zugversuch benutzt man für die Z. das Kurzzeichen R<sub>hochgestellt</sub>, , erweite2 KB (215 Wörter) - 12:07, 9. Mär 2011
- * Werkstoffprüfung (u. a. Zugversuch, Kerbschlagbiegeversuch, Härteprüfung nach Brinell, Vickers u. Rockwell,798 Bytes (79 Wörter) - 11:27, 9. Mär 2011
- === [[Zugversuch]], Fließkurve === …igenschaften zur [[Auslegung]] von Blechumformprozessen werden meistens im Zugversuch ermittelt26 KB (3.499 Wörter) - 20:26, 25. Feb. 2014
- {{navi|Zugfestigkeit|Zugversuch}} * experimentelles Ermitteln der Streckgrenze im [[Zugversuch]]2 KB (238 Wörter) - 22:20, 24. Mai 2020
- {{navi|Dimensionierung|Zugversuch}} Da die Werkstoffkennwerte im einachsigen [[Zugversuch]] ermittelt werden, die [[Maschinenelemente|Bauteile]] aber oft mehrachsig21 KB (2.873 Wörter) - 21:06, 16. Jan. 2024
- {{navi|Streckgrenze|Zugversuch}}1 KB (169 Wörter) - 13:44, 17. Jan. 2017
- '''[[Zugversuch|Zugversuch einer Steckverbindung.]]''' <u>Die einzelnen Arbeitsschritte für den Zugversuch:</u>46 KB (6.450 Wörter) - 21:11, 10. Aug. 2015
- {{navi|Streckgrenze|Zugversuch}} * experimentelles Ermitteln im [[Zugversuch]]2 KB (191 Wörter) - 10:23, 16. Sep. 2017
- {{navi|Zugversuch|Werkstoffprüfverfahren}} Der '''Druckversuch''' kann vereinfachend als Umkehrung des [[Zugversuch|Zugversuches]] betrachtet werden und wird hauptsächlich bei spröden Metal2 KB (220 Wörter) - 11:51, 9. Mär 2011
- Der Elastizitätsmodul kann über den [[Zugversuch]] [[experiment]]ell bestimmt werden: ''Im Zugversuch kann der E-Modul experimentell bestimmunt werden, z. B.:''4 KB (532 Wörter) - 11:30, 27. Aug. 2023
- *[[Zugversuch]]334 Bytes (37 Wörter) - 12:04, 9. Mär 2011
- <p> Bei einem Zugversuch an einem Prüfstab (siehe Grafik) ergibt sich eine Bruchlast F<sub>m</s6 KB (879 Wörter) - 12:02, 10. Jan. 2015
- {{navi|Zugfestigkeit|Zugversuch}}706 Bytes (97 Wörter) - 23:11, 11. Dez. 2011
- [[Bild:Pfeil.gif]][[Zugversuch]]169 Bytes (16 Wörter) - 17:43, 15. Aug. 2017
- #REDIRECT [[Zugversuch#Werkstoffkenngr.C3.B6.C3.9Fen_im_Spannungs-Dehnungs-Diagramm]]182 Bytes (19 Wörter) - 19:01, 11. Dez. 2011
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