Kraftfahrzeugkupplung: Unterschied zwischen den Versionen
Aus BS-Wiki: Wissen teilen
(→Bauarten) |
|||
Zeile 10: | Zeile 10: | ||
<u><u>Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern</u> | <u><u>Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern</u> | ||
+ | <u>Einscheibenkupplung mit Membranfedern</u> | ||
+ | <u>Zweischeibenkupplung mit Schraubenfedern</u> | ||
+ | <u>Mehrscheibenkupplung mit Lammelnkupplung</u> | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
<u>Fliehkraftkupplung</u> | <u>Fliehkraftkupplung</u> | ||
Version vom 19. März 2009, 14:21 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Aufgaben
Eine Kraftfahrzeugkupplung ist eine Verbindung zwischen Motor und Getriebe die durch betätigung des Kupplungs Pedals getrennt wird.
- zum Schalten der Gänge
- zum langsamen Fahren wie z.B im Stau oder Fusgängerzone
- zum Anfahren
- als Überlastungsschutz
Bauarten
<u>Einscheibenkupplung mit Schraubenfedern
Einscheibenkupplung mit Membranfedern
Zweischeibenkupplung mit Schraubenfedern
Mehrscheibenkupplung mit Lammelnkupplung
Fliehkraftkupplung
Betätigung
Fragen
--Winterhuderjung 14:35, 5. Mär 2009 (CET)