Drehmomentwandler: Funktionsprüfung: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 12. März 2009, 15:06 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Aufbau und Funktion: Drehmomentwandler
Die Aufgabe eines Drehmomentwandlers besteht darin, das Drehmoment des Motors an das Automatikgetriebe zu übertragen. Die heutigen Drehmomentwandler haben eine Kupplung im Inneren. Diese sperrt/überbrückt die Bauthluss zwischen Motor und Getriebe benötigt wird. Der Drehmomentwandler besteht aus drei Hauptbauteilen:
- Pumpenrad
- Leitrad
- Turbinenrad
- Abdeckung
- Leitradfreilauf
Das Pumpenrad ist wie eine Pumpe. Durch die Drehung des Motors wird das Pumpenrad bewegt. Die Flügel des Pumpenrades lassen Automatikgetriebeöl durch den Drehmomentwandler zirkuliert.
Prüfen des Wandlers
Wandlerkennlinien
Fragen
Daniel Meyer 14:02, 5. Mär 2009 (CET)
