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| − | [[Hydraulischer Allradantrieb]] | + | * [[Hydraulischer Allradantrieb]] |
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| − | Bei MAN sitzt eine Hydropumpe direkt am Getriebeausgang.
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| − | Mit dieser Hydropumpe wird der Radnabenmotorangetrieben.
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| − | Dieses Prinzip ist sehr einfach,robust und sehr wartungsfreundlich.
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| − | Durch die Verwendung von hydrostatischen Radnabenmotoren entfällt das für den klassischen Allradantrieb das typische Verteilergetriebe.
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| − | Bei herkömmlichen Allradfahrzeugen werden alle vier Achsen angetrieben und bei dem Hydrodrive wie es bei MAN heißt kann man den Allradantrieb Ein und Aus schalten.
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| − | Dieser Radnabenantrieb erzeugt auch keine Reibung wie beim komentionellen Allradantrieb.
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| − | [[Bild:http://www.man-mn.com/datapool/imagepool/c0036/HydroDrive_Wirkungsweise.gif]]
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| − | VORTEILE:-günstiger Kraftstoffverbrauch
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| − | -keine hohe Bauweise
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| − | -Schwerpunkt des Straßenfahrzeuges bleibt erhalten
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Aktuelle Version vom 2. März 2009, 01:22 Uhr
