Zylinder und Zylinderkopf: Antworten - Versionsgeschichte

SaschaR: /* Antworten */

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	# Der Zylinderkopf besteht aus einer Aluminumlegierung, weil man dadurch Gewicht sparen kann und Aluminium die Wärme gut ableiten kann.		# Der Zylinderkopf besteht aus einer Aluminumlegierung, weil man dadurch Gewicht sparen kann und Aluminium die Wärme gut ableiten kann.
	--[[Benutzer:SaschaR\|SaschaR]] 10:02, 30. Mär 2006 (CEST)		--[[Benutzer:SaschaR\|SaschaR]] 10:02, 30. Mär 2006 (CEST)
		+	[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
		+	[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]

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	# Die Zylinderkopfdichtung dichtet zwischen Motorblock und Zylinderkopf ab.<br>Dadurch wird eine Abdichtung zwischen den Brennräumen der einzelnden Zylinder, den Kühl- und Ölkanälen erreicht.		# Die Zylinderkopfdichtung dichtet zwischen Motorblock und Zylinderkopf ab.<br>Dadurch wird eine Abdichtung zwischen den Brennräumen der einzelnden Zylinder, den Kühl- und Ölkanälen erreicht.
	# Der Zylinderkopf besteht aus einer Aluminumlegierung, weil man dadurch Gewicht sparen kann und Aluminium die Wärme gut ableiten kann.		# Der Zylinderkopf besteht aus einer Aluminumlegierung, weil man dadurch Gewicht sparen kann und Aluminium die Wärme gut ableiten kann.
		+	--[[Benutzer:SaschaR\|SaschaR]] 10:02, 30. Mär 2006 (CEST)

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 # Welche Aufgaben hat eine Zylinderkopfdichtung?
-# Aus welchem Werkstoff besteht in der Regel ein Zylinderkopf eines Otto-Motors?
+# Warum besteht der Zylinderkopf eines Otto-Motors i. d. R. aus einer Aluminiumlegierung?
 == Antworten ==

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 == Antworten ==
-# Die Zylinderkopfdichtung dichtet zwischen Motorblock und Zylinderkopf ab.<br>Die Zylinderkopfdichtung dichtet auch zwisch den Kühlkanälen und dem Brennraum ab.
+# Die Zylinderkopfdichtung dichtet zwischen Motorblock und Zylinderkopf ab.<br>Dadurch wird eine Abdichtung zwischen den Brennräumen der einzelnden Zylinder, den Kühl- und Ölkanälen erreicht.
-# Der Zylinderkopf besteht aus einer Aluminumlegierung, weil man dadurch Gewicht sparen kann.<br>Der Otto-Motor wird auch nicht so heiß wie ein Diesel-Motor, deswegen braucht der Zylinderkopf nicht soviel Wärme abgeben wie einer vom Diesel-Motor.
+# Der Zylinderkopf besteht aus einer Aluminumlegierung, weil man dadurch Gewicht sparen kann und Aluminium die Wärme gut ableiten kann.

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 == Antworten ==
-# Die Zylinderkopfdichtung dichtet zwischen Motorblock und Zylinderkopf ab.
+# Die Zylinderkopfdichtung dichtet zwischen Motorblock und Zylinderkopf ab.<br>Die Zylinderkopfdichtung dichtet auch zwisch den Kühlkanälen und dem Brennraum ab.
-Die Zylinderkopfdichtung dichtet auch zwisch den Kühlkanälen und dem Brennraum ab.
+# Der Zylinderkopf besteht aus einer Aluminumlegierung, weil man dadurch Gewicht sparen kann.<br>Der Otto-Motor wird auch nicht so heiß wie ein Diesel-Motor, deswegen braucht der Zylinderkopf nicht soviel Wärme abgeben wie einer vom Diesel-Motor.

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-# Sie dichtet zwischen Motorblock und Zylinderkopf.Die Zylinderkopfdichtung dichtet auch zwisch den Kühlkanälen Brennraum ab
+# Die Zylinderkopfdichtung dichtet zwischen Motorblock und Zylinderkopf ab.Die Zylinderkopfdichtung dichtet auch zwisch den Kühlkanälen und dem Brennraum ab.
 # Der Zylinderkopf besteht aus Aluminumlegierung, weil man dadurch gewicht sparen kann.
 Der Otto Motor wird auch nicht so heiß wie ein Diesel Motor, deswegen braucht der Zylinderkopf nicht soviel wärme abgeben wie einer vom Diesel Motor.