Zündspule - Versionsgeschichte

Dg am 7. Dezember 2011 um 17:44 Uhr

2011-12-07T17:44:58Z

Dg am 2. April 2010 um 21:15 Uhr

2010-04-02T21:15:32Z

Dany am 15. Mai 2008 um 11:57 Uhr

2008-05-15T11:57:10Z

Dany am 18. Juni 2007 um 08:41 Uhr

2007-06-18T08:41:49Z

Dany am 14. Mai 2007 um 08:47 Uhr

2007-05-14T08:47:16Z

Can't load revision 23431

Dany am 29. April 2007 um 12:54 Uhr

2007-04-29T12:54:29Z

Can't load revision 23053

Dany am 23. April 2007 um 08:07 Uhr

2007-04-23T08:07:43Z

Can't load revision 22955

Dany am 23. April 2007 um 08:04 Uhr

2007-04-23T08:04:05Z

Can't load revision 22946

Dany am 16. April 2007 um 08:09 Uhr

2007-04-16T08:09:00Z

Can't load revision 22823

Dany am 16. April 2007 um 08:06 Uhr

2007-04-16T08:06:11Z

Can't load revision 22818

@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 Die Zündspule ist Teil der Zündanlage eines Ottomotors (s. [[Otto-Viertaktverfahren]]).
 Zusammen mit dem Unterbrecher und dem parallel geschalteten Kondensator
-soll sie eine Primär[[spannung]] von 12 Volt in eine Hochspannung von 15.000 – 30.000 Volt umwandeln.
+soll sie eine Primär[[spannung]] von 12 [[Volt]] in eine Hochspannung von 15.000 – 30.000 Volt umwandeln.
 [[Bild:Zündspule2.JPG]]
 Die wesentlichen Bestandteile der Zündspule sind die Primärwicklung, die Sekundärwicklung, die elektrischen Anschlüsse und der Eisenkern. Der Eisenkern besteht aus mehreren Lagen dünnem Eisenblech und verstärkt das aufgebaute Magnetfeld. Er ist von verschiedenen Windungen eingeschlossen (viele Windungen aus dünnem Draht und wenig Windungen aus dickem Draht).
 Die Zündspule hat 3 Anschlüsse. Klemme 1 ist über den Unterbrecher an Masse geschlossen,
 Klemme 15 über das Zündschloss an plus (Primärkreis).

@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 Die Zündspule ist Teil der Zündanlage eines Ottomotors (s. [[Otto-Viertaktverfahren]]).
 Zusammen mit dem Unterbrecher und dem parallel geschalteten Kondensator
-soll sie eine Primärspannung von 12 Volt in eine Hochspannung von 15000 – 30000 Volt umwandeln.
+soll sie eine Primär[[spannung]] von 12 Volt in eine Hochspannung von 15.000 – 30.000 Volt umwandeln.
 [[Bild:Zündspule2.JPG]]
@@ Zeile 23: / Zeile 23: @@
 == ''Sekundärwicklung'' ==
 Sie besteht aus einem sehr dünn isoliertem Kupferdraht mit vielen Windungen (N2=15000 - 30000 Wicklungen).Der ohmsche Widerstand beträgt je nach Zündspule 5kΩ - 20kΩ. Für eine sichere Entflammung des Gemisches ist eine Zündenergie von 6mWs nötig. Zündspulen werden für eine Gesammtenergie von bis zu 120mWs ausgelegt, da nur ein Bruchteil der gespeicherten Energie für die Zündung genutzt werden kann. Das Hochspannungsangebot beträgt je nach Anlage
-V - 40000V.
+.000 V - 40.000 V.
 [[Bild:Zsp1.gif]]
 == ''Einzelfunkenzündspule'' ==
-Bei der Einzelfunkenzündspule besitzt jeder Zylinder eine eigene Spule mit Primär- und Sekundärwicklung. Diese Spulen sitzen meist direkt auf der Zündkerze. Auch diese Zündspule besitzt die Anschlüsse Klemme 1 (Zündschalter), Klemme 15 (Spannungsversorgung, Pluspol der Batterie) und Klemme 4 (Zündkerze). Der Zündfunke wird durch ein Leistungsmodul mit Verteilerlogig ausgelöst. Das Modul schaltet durch das Bezugsmarkensignal, von Kurbelwelle und Nockenwelle, den Primärstrom der jeweiligen Spule. Eine Diodenkaskade (Gruppe mehrerer Dioden), die in den Sekundärkreis geschaltet ist, kann einen ungewollten Funkenüberschlag vermeiden.
+Bei der Einzelfunkenzündspule besitzt jeder Zylinder eine eigene Spule mit Primär- und Sekundärwicklung. Diese Spulen sitzen meist direkt auf der Zündkerze. Auch diese Zündspule besitzt die Anschlüsse Klemme 1 (Zündschalter), Klemme 15 (Spannungsversorgung, Pluspol der Batterie) und Klemme 4 (Zündkerze). Der Zündfunke wird durch ein Leistungsmodul mit Verteilerlogik ausgelöst. Das Modul schaltet durch das Bezugsmarkensignal, von Kurbelwelle und Nockenwelle, den Primärstrom der jeweiligen Spule. Eine Diodenkaskade (Gruppe mehrerer Dioden), die in den Sekundärkreis geschaltet ist, kann einen ungewollten Funkenüberschlag vermeiden.
@@ Zeile 50: / Zeile 50: @@
 Die Spannung des Stützfunken ist niedriger als die des Hauptfunken. Dies liegt daran, das beim Verdichtungstakt (Hauptfunke) sehr viel mehr isolierende Gasmolekühle zwischen den Elektroden der Zündkerze vorhanden sind, als beim Ausstoßtakt (Stützfunke). Es wird also eine höhere Spannung für den Hauptfunken benötigt.
-Die Spannungen vom 1.Zylinder und vom 4.Zylinder sind gegenläufig. So wandert der Funke an einer Zündkerze von Mittelelektrode zur Masseelektrode und an der Anderen von Masseelektrode zur Mittelelektrode.
+Die Spannungen vom 1. Zylinder und vom 4. Zylinder sind gegenläufig. So wandert der Funke an einer Zündkerze von Mittelelektrode zur Masseelektrode und an der Anderen von Masseelektrode zur Mittelelektrode.
 --[[Benutzer:Dany|Dany]] 13:57, 15. Mai 2008 (CEST)

nächstältere Version→		Version vom 15. Mai 2008, 11:57 Uhr
Zeile 51:		Zeile 51:

	Die Spannungen vom 1.Zylinder und vom 4.Zylinder sind gegenläufig. So wandert der Funke an einer Zündkerze von Mittelelektrode zur Masseelektrode und an der Anderen von Masseelektrode zur Mittelelektrode.		Die Spannungen vom 1.Zylinder und vom 4.Zylinder sind gegenläufig. So wandert der Funke an einer Zündkerze von Mittelelektrode zur Masseelektrode und an der Anderen von Masseelektrode zur Mittelelektrode.
		+
		+	--[[Benutzer:Dany\|Dany]] 13:57, 15. Mai 2008 (CEST)

@@ Zeile 22: / Zeile 22: @@
 == ''Sekundärwicklung'' ==
-Sie besteht aus einem sehr dünn isoliertem Kupferdraht mit vielen Windungen (N2=15000 - 30000 Wicklungen).Der ohmsche Widerstand beträgt je nach Zündspule 5kΩ - 20kΩ. Für eine sichere Entflammung des Gemisches ist eine Zündenergie von 6mWs nötig. Zündspulen werden für eine Gesammtenergie von bis zu 120mWs ausgelegt, das nur ein Bruchteil der gespeicherten Energie für die Zündung genutzt werden kann. Das Hochspannungsangebot beträgt je nach Anlage
+Sie besteht aus einem sehr dünn isoliertem Kupferdraht mit vielen Windungen (N2=15000 - 30000 Wicklungen).Der ohmsche Widerstand beträgt je nach Zündspule 5kΩ - 20kΩ. Für eine sichere Entflammung des Gemisches ist eine Zündenergie von 6mWs nötig. Zündspulen werden für eine Gesammtenergie von bis zu 120mWs ausgelegt, da nur ein Bruchteil der gespeicherten Energie für die Zündung genutzt werden kann. Das Hochspannungsangebot beträgt je nach Anlage
 V - 40000V.