Schichtladebetrieb: Antworten - Versionsgeschichte

Soundstream am 26. Juni 2008 um 12:11 Uhr

2008-06-26T12:11:10Z

2008-06-26T12:10:34Z

2008-06-26T12:09:48Z

2008-06-12T09:40:10Z

2008-06-12T09:36:09Z

2008-06-12T09:32:13Z

2008-06-12T09:31:41Z

2008-06-12T09:06:57Z

Die Seite wurde neu angelegt: --~~~~ antworten kommen gleich

Neue Seite

--[[Benutzer:Soundstream|Soundstream]] 11:06, 12. Jun. 2008 (CEST)

antworten kommen gleich

@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 #1) Wie wird bei dem Schichtladungsbetrieb unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen ?
-<br /><br />
+<br />
 #1A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen
-<br /><br />
+<br />
 ----
-#2) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip Abstand genommen hat ?<br /><br />
+#2) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip Abstand genommen hat ?<br />
-#2A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.<br /><br />
+#2A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.<br />

@@ Zeile 6: / Zeile 6: @@
 #1A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen
 <br /><br />
 #2) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip Abstand genommen hat ?<br /><br />
 #2A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.<br /><br />
 #3) Mit welchen Lambdawerten wird bei Schichtladung gefahren ?<br />

@@ Zeile 2: / Zeile 2: @@
-) Wie wird bei dem Schichtladungsbetrieb unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen ?
+#1) Wie wird bei dem Schichtladungsbetrieb unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen ?
 <br /><br />
-A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen
+#1A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen
 <br /><br />
-) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip Abstand genommen hat ?<br /><br />
+#2) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip Abstand genommen hat ?<br /><br />
-A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.<br /><br />
+#2A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.<br /><br />
-) Mit welchen Lambdawerten wird bei Schichtladung gefahren ?<br />
+#3) Mit welchen Lambdawerten wird bei Schichtladung gefahren ?<br />
-A) Bei Lambda 1,6-3 wird gefahren.
+#3A) Bei Lambda 1,6-3 wird gefahren.
 [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
 [[Kategorie:Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]

nächstältere Version→		Version vom 12. Juni 2008, 09:40 Uhr
Zeile 13:		Zeile 13:

	3A) Bei Lambda 1,6-3 wird gefahren.		3A) Bei Lambda 1,6-3 wird gefahren.
		+
		+
		+	[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
		+	[[Kategorie:Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]

@@ Zeile 7: / Zeile 7: @@
 <br /><br />
-) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip abstand genommen hat ?<br /><br />
+) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip Abstand genommen hat ?<br /><br />
 A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.<br /><br />

nächstältere Version→		Version vom 12. Juni 2008, 09:31 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:


−	~~antworten kommen gleich~~	+	1) Wie wird bei dem Schichtladungsbetrieb unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen ?
		+	<br /><br />
		+	1A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen
		+	<br /><br />
		+
		+	2) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip abstand genommen hat ?<br /><br />
		+
		+	Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.<br /><br />
		+	3) Mit welchen Lambdawerten wird bei Schichtladung gefahren ?<br />
		+
		+	Bei Lambda 1,6-3 wird gefahren.