http://bs-wiki.de/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Zhao+fu 2026-05-23T01:39:39Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.29.0 http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=MSR_Antworten&diff=21781 2007-03-14T13:34:59Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div><br /> 1.) Auf grunde des Motorschleppmomentes ergibt sich an den Antriebsrädern ein zu hoher Bremsschlupf. Die Seitenführungsstabilität wird stark vermindert. Das Fahrzeug kann Ausbrechen.<br /> <br /> 2.) - Lösen der Kupplung im Automatischen Kupplungssystem oder Automatik Getriebe<br /> - Anheben der Motordrehzahl (Motronic und E-Gas)<br /> - unterbindung schubabschaltung<br /> <br /> 3.) Die Motorschleppmoment-Regelung (MSR)ist ein Sicherheitssystem und verhindert ein wegrutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=MSR_Antworten&diff=21780 2007-03-14T13:34:39Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div><br /> 1.) Auf grunde des Motorschleppmomentes ergibt sich an den Antriebsrädern ein zu hoher Bremsschlupf. Die Seitenführungsstabilität wird stark vermindert. Das Fahrzeug kann Ausbrechen.<br /> <br /> 2.) - Lösen der Kupplung im Automatischen Kupplungssystem oder Automatik Getriebe<br /> - Anheben der Motordrehzahl (Motronic und E-Gas)<br /> - unterbindung schubabschaltung<br /> <br /> 3.) Die Motorschleppmoment-Regelung (MSR)ist ein Sicherheitssystem und verhindert ein wegrutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Motorschleppmoment-Regelung&diff=21764 2007-03-14T13:21:28Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>'''M'''otor'''s'''chleppmoment-'''R'''egelung (MSR) ist ein [[Sicherheitssystem]] im Kfz und verhindert ein Rutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.<br /> <br /> <br /> Als Ergänzung zur Antriebsschlupfregelung optimiert die Motorschleppmomentregelung (MSR) den Schlupf an den Antriebsrädern bei Gaswegnahme. Über die Momentenschnittstelle zum Motorsteuergerät wird hier durch dosierte Leistungszugabe übermäßiger Bremsschlupf verhindert. <br /> <br /> Ohne Motorschleppmomentregelung kann bei abrupter Gaswegnahme oder bei hartem Einkuppeln das Motorbremsmoment insbesondere in der Kurve starke Lastwechselreaktionen auslösen, die infolge der dynamischen Radlastverlagerungen von Hinter- zu Vorderachse sowie von den kurveninneren<br /> zu den kurvenäußeren Rädern zu einer Umverteilung der Seitenführungskräfte und damit zu einer (im Allgemeinen eindrehenden) Gierreaktion führen, die durch blockierende Antriebsräder noch verstärkt wird. Die Motorschleppmomentregelung ist derart ausgelegt, dass sie das Automobil stets auf stabilem Kurs hält, ohne allerdings das Motorbremsmoment, das geübte Fahrer zum Abbremsen und auch zum Mitlenken des Fahrzeugs heranzuziehen gewohnt sind, gänzlich zu<br /> unterdrücken.<br /> <br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> 1.)Welche Konsequenzen hat es für die Antriebsräder bei aprupter Gaswegnahme ?<br /> <br /> 2.)Durch welche Maßnahmen kann das Motorschleppmoment reduziert bzw. in Verbindung mit der<br /> elektronischen Getriebesteuerung sogar unterbrochen werden ? <br /> <br /> 3.)Welche Aufgabe hat das MSR ?<br /> <br /> [[MSR Antworten]]<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]<br /> <br /> --[[Benutzer:Björn ole|Björn ole]] 13:46, 7. Mär 2007 (CET)<br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 13:48, 7. Mär 2007 (CET)</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Motorschleppmoment-Regelung&diff=21761 2007-03-14T13:18:54Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>'''M'''otor'''s'''chleppmoment-'''R'''egelung (MSR) ist ein [[Sicherheitssystem]] im Kfz und verhindert ein Rutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.<br /> <br /> <br /> Als Ergänzung zur Antriebsschlupfregelung optimiert die Motorschleppmomentregelung (MSR) den Schlupf an den Antriebsrädern bei Gaswegnahme. Über die Momentenschnittstelle zum Motorsteuergerät wird hier durch dosierte Leistungszugabe übermäßiger Bremsschlupf verhindert. <br /> <br /> Ohne Motorschleppmomentregelung kann bei abrupter Gaswegnahme oder bei hartem Einkuppeln das Motorbremsmoment insbesondere in der Kurve starke Lastwechselreaktionen auslösen, die infolge der dynamischen Radlastverlagerungen von Hinter- zu Vorderachse sowie von den kurveninneren<br /> zu den kurvenäußeren Rädern zu einer Umverteilung der Seitenführungskräfte und damit zu einer (im Allgemeinen eindrehenden) Gierreaktion führen, die durch blockierende Antriebsräder noch verstärkt wird. Die Motorschleppmomentregelung ist derart ausgelegt, dass sie das Automobil stets auf stabilem Kurs hält, ohne allerdings das Motorbremsmoment, das geübte Fahrer zum Abbremsen und auch zum Mitlenken des Fahrzeugs heranzuziehen gewohnt sind, gänzlich zu<br /> unterdrücken.<br /> <br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> 1.)Welche Konsequenzen hat es für die Antriebsräder bei aprupter Gaswegnahme ?<br /> <br /> 2.)Durch welche Maßnahmen kann das Motorschleppmoment reduziert bzw. in Verbindung mit der<br /> elektronischen Getriebesteuerung sogar unterbrochen werden ? <br /> <br /> 3.)Welche Aufgabe hat das MSR ?<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]<br /> <br /> --[[Benutzer:Björn ole|Björn ole]] 13:46, 7. Mär 2007 (CET)<br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 13:48, 7. Mär 2007 (CET)</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Motorschleppmoment-Regelung&diff=21760 2007-03-14T13:18:38Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>'''M'''otor'''s'''chleppmoment-'''R'''egelung (MSR) ist ein [[Sicherheitssystem]] im Kfz und verhindert ein Rutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.<br /> <br /> <br /> Als Ergänzung zur Antriebsschlupfregelung optimiert die Motorschleppmomentregelung (MSR) den Schlupf an den Antriebsrädern bei Gaswegnahme. Über die Momentenschnittstelle zum Motorsteuergerät wird hier durch dosierte Leistungszugabe übermäßiger Bremsschlupf verhindert. <br /> <br /> Ohne Motorschleppmomentregelung kann bei abrupter Gaswegnahme oder bei hartem Einkuppeln das Motorbremsmoment insbesondere in der Kurve starke Lastwechselreaktionen auslösen, die infolge der dynamischen Radlastverlagerungen von Hinter- zu Vorderachse sowie von den kurveninneren<br /> zu den kurvenäußeren Rädern zu einer Umverteilung der Seitenführungskräfte und damit zu einer (im Allgemeinen eindrehenden) Gierreaktion führen, die durch blockierende Antriebsräder noch verstärkt wird. Die Motorschleppmomentregelung ist derart ausgelegt, dass sie das Automobil stets auf stabilem Kurs hält, ohne allerdings das Motorbremsmoment, das geübte Fahrer zum Abbremsen und auch zum Mitlenken des Fahrzeugs heranzuziehen gewohnt sind, gänzlich zu<br /> unterdrücken.<br /> <br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> 1.)Welche Konsequenzen hat es für die Antriebsräder bei aprupter Gaswegnahme ?<br /> <br /> 2.)Durch welche Maßnahmen kann das Motorschleppmoment reduziert bzw. in Verbindung mit der<br /> elektronischen Getriebesteuerung sogar unterbrochen werden? <br /> <br /> 3.)Welche Aufgabe hat das MSR ?<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]<br /> <br /> --[[Benutzer:Björn ole|Björn ole]] 13:46, 7. Mär 2007 (CET)<br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 13:48, 7. Mär 2007 (CET)</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Motorschleppmoment-Regelung&diff=21759 2007-03-14T13:18:22Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>'''M'''otor'''s'''chleppmoment-'''R'''egelung (MSR) ist ein [[Sicherheitssystem]] im Kfz und verhindert ein Rutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.<br /> <br /> <br /> Als Ergänzung zur Antriebsschlupfregelung optimiert die Motorschleppmomentregelung (MSR) den Schlupf an den Antriebsrädern bei Gaswegnahme. Über die Momentenschnittstelle zum Motorsteuergerät wird hier durch dosierte Leistungszugabe übermäßiger Bremsschlupf verhindert. <br /> <br /> Ohne Motorschleppmomentregelung kann bei abrupter Gaswegnahme oder bei hartem Einkuppeln das Motorbremsmoment insbesondere in der Kurve starke Lastwechselreaktionen auslösen, die infolge der dynamischen Radlastverlagerungen von Hinter- zu Vorderachse sowie von den kurveninneren<br /> zu den kurvenäußeren Rädern zu einer Umverteilung der Seitenführungskräfte und damit zu einer (im Allgemeinen eindrehenden) Gierreaktion führen, die durch blockierende Antriebsräder noch verstärkt wird. Die Motorschleppmomentregelung ist derart ausgelegt, dass sie das Automobil stets auf stabilem Kurs hält, ohne allerdings das Motorbremsmoment, das geübte Fahrer zum Abbremsen und auch zum Mitlenken des Fahrzeugs heranzuziehen gewohnt sind, gänzlich zu<br /> unterdrücken.<br /> <br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> 1.)Welche Konsequenzen hat es für die Antriebsräder bei aprupter Gaswegnahme ?<br /> <br /> 2.)Durch welche Maßnahmen kann das Motorschleppmoment reduziert bzw. in Verbindung mit der<br /> elektronischen Getriebesteuerung sogar unterbrochen werden? <br /> <br /> 3.)Welche Aufgabe hat das MSR ?<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]<br /> <br /> --[[Benutzer:Björn ole|Björn ole]] 13:46, 7. Mär 2007 (CET)<br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 13:48, 7. Mär 2007 (CET)</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Motorschleppmoment-Regelung&diff=21758 2007-03-14T13:17:31Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>'''M'''otor'''s'''chleppmoment-'''R'''egelung (MSR) ist ein [[Sicherheitssystem]] im Kfz und verhindert ein Rutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.<br /> <br /> <br /> Als Ergänzung zur Antriebsschlupfregelung optimiert die Motorschleppmomentregelung (MSR) den Schlupf an den Antriebsrädern bei Gaswegnahme. Über die Momentenschnittstelle zum Motorsteuergerät wird hier durch dosierte Leistungszugabe übermäßiger Bremsschlupf verhindert. <br /> <br /> Ohne Motorschleppmomentregelung kann bei abrupter Gaswegnahme oder bei hartem Einkuppeln das Motorbremsmoment insbesondere in der Kurve starke Lastwechselreaktionen auslösen, die infolge der dynamischen Radlastverlagerungen von Hinter- zu Vorderachse sowie von den kurveninneren<br /> zu den kurvenäußeren Rädern zu einer Umverteilung der Seitenführungskräfte und damit zu einer (im Allgemeinen eindrehenden) Gierreaktion führen, die durch blockierende Antriebsräder noch verstärkt wird. Die Motorschleppmomentregelung ist derart ausgelegt, dass sie das Automobil stets auf stabilem Kurs hält, ohne allerdings das Motorbremsmoment, das geübte Fahrer zum Abbremsen und auch zum Mitlenken des Fahrzeugs heranzuziehen gewohnt sind, gänzlich zu<br /> unterdrücken.<br /> <br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> 1.)Welche Konsequenzen hat es für die Antriebsräder bei aprupter Gaswegnahme ?<br /> <br /> 2.)Durch welche Maßnahmen kann das Motorschleppmoment reduziert bzw. in Verbindung<br /> mit der elektronischen Getriebesteuerung sogar unterbrochen werden? <br /> <br /> 3.)Welche Aufgabe hat das MSR ?<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]<br /> <br /> --[[Benutzer:Björn ole|Björn ole]] 13:46, 7. Mär 2007 (CET)<br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 13:48, 7. Mär 2007 (CET)</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Motorschleppmoment-Regelung&diff=21741 2007-03-14T12:59:43Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>'''M'''otor'''s'''chleppmoment-'''R'''egelung (MSR) ist ein [[Sicherheitssystem]] im Kfz und verhindert ein Rutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.<br /> <br /> <br /> Als Ergänzung zur Antriebsschlupfregelung optimiert die Motorschleppmomentregelung (MSR) den Schlupf an den Antriebsrädern bei Gaswegnahme. Über die Momentenschnittstelle zum Motorsteuergerät wird hier durch dosierte Leistungszugabe übermäßiger Bremsschlupf verhindert. <br /> <br /> Ohne Motorschleppmomentregelung kann bei abrupter Gaswegnahme oder bei hartem Einkuppeln das Motorbremsmoment insbesondere in der Kurve starke Lastwechselreaktionen auslösen, die infolge der dynamischen Radlastverlagerungen von Hinter- zu Vorderachse sowie von den kurveninneren<br /> zu den kurvenäußeren Rädern zu einer Umverteilung der Seitenführungskräfte und damit zu einer (im Allgemeinen eindrehenden) Gierreaktion führen, die durch blockierende Antriebsräder noch verstärkt wird. Die Motorschleppmomentregelung ist derart ausgelegt, dass sie das Automobil stets auf stabilem Kurs hält, ohne allerdings das Motorbremsmoment, das geübte Fahrer zum Abbremsen und auch zum Mitlenken des Fahrzeugs heranzuziehen gewohnt sind, gänzlich zu<br /> unterdrücken.<br /> <br /> <br /> == Fragen ==<br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]<br /> <br /> --[[Benutzer:Björn ole|Björn ole]] 13:46, 7. Mär 2007 (CET)<br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 13:48, 7. Mär 2007 (CET)</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Motorschleppmoment-Regelung&diff=21718 2007-03-14T12:44:39Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>'''M'''otor'''s'''chleppmoment-'''R'''egelung (MSR) ist ein [[Sicherheitssystem]] im Kfz und verhindert ein Rutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.<br /> <br /> <br /> Als Ergänzung zur Antriebsschlupfregelung optimiert die Motorschleppmomentregelung (MSR) den Schlupf an den Antriebsrädern bei Gaswegnahme. Über die Momentenschnittstelle zum Motorsteuergerät wird hier durch dosierte Leistungszugabe übermäßiger Bremsschlupf verhindert. <br /> <br /> Ohne Motorschleppmomentregelung kann bei abrupter Gaswegnahme oder bei hartem Einkuppeln das Motorbremsmoment insbesondere in der Kurve starke Lastwechselreaktionen auslösen, die infolge der dynamischen Radlastverlagerungen von Hinter- zu Vorderachse sowie von den kurveninneren<br /> zu den kurvenäußeren Rädern zu einer Umverteilung der Seitenführungskräfte und damit zu einer (im Allgemeinen eindrehenden) Gierreaktion führen, die durch blockierende Antriebsräder noch verstärkt wird. Die Motorschleppmomentregelung ist derart ausgelegt, dass sie das Automobil stets auf stabilem Kurs hält, ohne allerdings das Motorbremsmoment, das geübte Fahrer zum Abbremsen und auch zum Mitlenken des Fahrzeugs heranzuziehen gewohnt sind, gänzlich zu<br /> unterdrücken.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]<br /> <br /> --[[Benutzer:Björn ole|Björn ole]] 13:46, 7. Mär 2007 (CET)<br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 13:48, 7. Mär 2007 (CET)</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Motorschleppmoment-Regelung&diff=20895 2007-03-07T12:48:51Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>'''M'''otor'''s'''chleppmoment-'''R'''egelung (MSR) ist ein [[Sicherheitssystem]] im Kfz und verhindert ein Rutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.<br /> <br /> Dieses Rutschen kann eine Folge der Bremswirkung des Motors sein. <br /> <br /> Unter anderem dann, wenn der Fahrer den Fuß zu schnell vom Gas nimmt oder einen Gang herunter schaltet. In einem solchen Fall wird die gefährliche Bremswirkung des Motors durch einen Eingriff ins Motormanagement verhindert.<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]<br /> <br /> --[[Benutzer:Björn ole|Björn ole]] 13:46, 7. Mär 2007 (CET)<br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 13:48, 7. Mär 2007 (CET)</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Motorschleppmoment-Regelung&diff=20893 2007-03-07T12:48:27Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>'''M'''otor'''s'''chleppmoment-'''R'''egelung (MSR) ist ein [[Sicherheitssystem]] im Kfz und verhindert ein Rutschen der Antriebsräder auf glatter Fahrbahn.<br /> <br /> Dieses Rutschen kann eine Folge der Bremswirkung des Motors sein. <br /> <br /> Unter anderem dann, wenn der Fahrer den Fuß zu schnell vom Gas nimmt oder einen Gang herunter schaltet. In einem solchen Fall wird die gefährliche Bremswirkung des Motors durch einen Eingriff ins Motormanagement verhindert.<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]<br /> --[[Benutzer:Björn ole|Björn ole]] 13:46, 7. Mär 2007 (CET)<br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 13:48, 7. Mär 2007 (CET)</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=BS-Wiki:_Wissen_teilen:Lesetipps&diff=12687 2006-04-20T08:42:52Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>{|<br /> |[[Bild:Lesen.jpg]] ||<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Zur ersten Orientierung lese [[Wiki|Grundlegendes zum Thema &quot;Wiki&quot;]], [[Wiki der BBS Winsen:Hilfe|Hilfe]] oder sieh Dir die [[Themen]]übersicht an.<br /> <br /> Wenn Du erst einmal '''lesen''' willst, was [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Spezial%3AAllpages&amp;from=&amp;namespace=2 andere] so geschrieben haben, schau Dir doch einmal die folgenden &quot;Querbeet-Beispiele&quot; an und folge in den Artikeln den [[Link]]s:<br /> |}<br /> * [[Kfz-Mechatroniker]]: Mit Vollgas zur Disco: Stimmt die [[Lambdaregelung|Mischung]]?&lt;br&gt;Zurück nach Hause: [[Fahrzeugdokumente|Verkehrskontrolle: Papiere, bitte!]]&lt;br&gt;Kein Fachchinesisch, sondern Klartext: [[Ventilspiel prüfen und einstellen]].<br /> * Neugier war der Anfang: Die ausbaufähige [[:Kategorie:Projekte|Kategorie Projekte]] ist ein Beispiel für einen Übersichtsartikel.<br /> * Zum Verwechseln ätzend? [[Säuregrad]] und [[pH-Skala|pH-Wert]] feinsinnig voneinander abgegrenzt im [[Fachgymnasium]].<br /> * Entdecke die Möglichkeiten, lese &quot;Verbindliches&quot; von der [[Fachschule Maschinentechnik]]: [[Klebverbindungen|Kleben]], [[Nietverbindungen|Nieten]], [[Lötverbindungen|Löten]], [[Schweißverbindungen|Schweißen]] oder [[Schraubenverbindungen|Schrauben]]?<br /> * Eitel Sonnenschein? Leider ein Dauerbrenner, aber ein Artikel mit Tiefgang: [[Treibhauseffekt]].<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Wiki]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen:_Antworten&diff=12686 2006-04-20T08:40:49Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>==Ihre Antworten==<br /> <br /> ----<br /> 1 Warum muss das Ventilspiel überprüft werden?<br /> * Wenn Ihr Motor unruhig und mit wenig Leistung läuft, sollte das Ventilspiel überprüft werden. Wenn Ein- oder Auslassventile zu früh bzw. später öffnen bzw. schließen, sinkt der Füllungsgrad, die Leistung sinkt, der Kraftstoffverbrauch steigt und es besteht die Gefahr, dass das Auslassventil verbrennt.<br /> <br /> ----<br /> 2 Wie wird das Ventilspiel eingestellt?<br /> * Wenn Du das Ventilspiel überprüfen oder einstellen möchtest, lese noch einmal unter [[Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen#Arbeitsschritte|Arbeitsschritte]] nach.<br /> <br /> <br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen:_Antworten&diff=12685 2006-04-20T08:39:50Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>==Ihre Antworten==<br /> <br /> ----<br /> 1 Warum muss das Ventilspiel überprüft werden?<br /> * Wenn Ihr Motor unruhig und mit wenig Leistung läuft, sollte das Ventilspiel überprüft werden. Wenn Ein- oder Auslassventile zu früh bzw. später öffnen bzw. schließen, sinkt der Füllungsgrad, die Leistung sinkt, der Kraftstoffverbrauch steigt und es besteht die Gefahr, dass das Auslassventil verbrennt.<br /> <br /> ----<br /> 2 Wie wird das Ventilspiel eingestellt?<br /> * Wenn Du das Ventilspiel überprüfen oder einstellen möchtest, schaue unter [[Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen#Arbeitsschritte]].<br /> <br /> <br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen:_Antworten&diff=12684 2006-04-20T08:38:07Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>==Ihre Antworten==<br /> <br /> ----<br /> 1 Warum muss das Ventilspiel überprüft werden?<br /> * Wenn Ihr Motor unruhig und mit wenig Leistung läuft, sollte das Ventilspiel überprüft werden. Wenn Ein- oder Auslassventile zu früh bzw. später öffnen bzw. schließen, sinkt der Füllungsgrad, die Leistung sinkt, der Kraftstoffverbrauch steigt und es besteht die Gefahr, dass das Auslassventil verbrennt.<br /> <br /> ----<br /> 2 Wie wird das Ventilspiel eingestellt?<br /> * Wenn Sie Ventil überprüfen oder einstellen möchten, schauen Sie unter [[Ventilspiel prüfen und einstellen]].<br /> <br /> <br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen&diff=12683 2006-04-20T08:36:12Z

<p>Zhao fu: /* Warum ist ein Ventilspiel notwendig? */</p> <hr /> <div>--[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> == Warum ist ein Ventilspiel notwendig? ==<br /> {|<br /> | [[Bild:A-Ventil-defekt.jpg]] || Einlass- und Auslassventile dehnen sich im Betrieb je nach Temperatursteigerung und Werkstoff aus. Außerdem treten an den Übertragungsteilen der [[Motorsteuerung]] Längenänderungen durch Verschleiß auf. Damit die Einlass- und Auslassventile in allen Betriebszuständen einwandfrei schließen können, wird zwischen den Übertragungssteilen Spiel vorgesehen. Bei kaltem Motor ist das Ventilspiel im Allgemeinen größer als bei warmer Motor. Das Spiel der Auslassventile ist gewöhnlich größer als das der Einlassventile, da diese wärmer werden. Ventilspiel zu klein: das Ventil öffnet früher und schließt später. Ventilspiel zu groß: das Ventil öffnet zu spät und schließt zu früh. Wenn das Ventilspiel falsch ist, hat der Motor schlechte Kaltstarteigenschaften, unruhigen Leerlauf, Leistungsmangel und Motorgeräusche.<br /> Ist das Ventilspiel des Auslassventiles zu klein, besteht die Gefahr, dass dieses verbrennt.<br /> |}<br /> <br /> == Wie wird das Ventilspiel überprüft und eingestellt? ==<br /> Das Ventilspiel ist dann korrekt eingestellt, wenn sich die Fühlerlehre saugend zwischen Kipphebel und Ventilschaft durchziehen lässt. Einfache Kontrolle: Die nächst größere Lehre sollte nicht mehr - die nächst kleinere Lehre sehr leicht durchzuziehen sein. Ist das Ventilspiel Ein- und Auslassseitig korrekt eingestellt, kann der nächste Zylinder folgen. Dazu zunächst wieder den OT suchen, Spiel zwischen Kipphebel und Ventilschaft prüfen und Ventilspiel wie gehabt einstellen. Ventildeckel auf die zuvor gereinigten Dichtungsflächen mit neuen Dichtungen verschrauben.<br /> <br /> === Arbeitsschritte ===<br /> *Die Ventilspielkontrolle muss bei kaltem Motor erfolgen.<br /> *Demontieren des Ventildeckels<br /> *Ölauffanggefäß unter den [[Zylinder]] stellen.<br /> <br /> [[Bild:VentildeckelW.jpg]]<br /> <br /> *Zündkerzen herausschrauben. Sollte sich eine Kerze nur schwer lösen, zunächst einmal die Kerze in Richtung &quot;fest&quot; drehen. Dadurch löst sich eventuell eingebrannter Ruß und Schmutz auf dem Gewinde.<br /> *Den letzten Gang einlegen.<br /> *Gummistopfen für die OT-Markierung am Motorblock entfernen.<br /> *Das Hinterrad so lange drehen, bis die OT-Markierung mit der seitlichen Markierung an der Öffnung übereinstimmt.<br /> <br /> [[Bild:OTW.jpg]]<br /> <br /> *Nun müsste zwischen Kipphebel und Ventilschaft ein leichtes Spiel bemerkbar sein.<br /> *Mit der Fühlerlehre nun das Ventilspiel kontrollieren:&lt;br&gt;2-Ventiler: Einlass 0,10 Auslass 0,20 mm,&lt;br&gt;4-Ventiler (alte Baureihe): Einlass 0,15 Auslass 0,30 mm.&lt;br&gt;<br /> *Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass der Boxermotor mit einem etwas größeren Ventilspiel keinerlei Probleme hat. Ein zu kleines Ventilspiel birgt die große Gefahr, dass die Ventile durch die zu lange Öffnungszeit verbrennen. Ein zu großes Ventilspiel hat eventuell Leistungsverlust und vermehrte Geräusche (Ventilklappern) zur Folge. Dies ist aber im Gegensatz zu einer Motorrevision die preiswertere Alternative.<br /> <br /> [[Bild:VentilpruefenW.jpg]]<br /> <br /> *Zum Einstellen Gegenmutter lösen und Einstellschraube vorsichtig verdrehen. Dies immer nur in kleinen Schritten vollziehen, anschließend wieder kontern und Ventilspiel nochmals kontrollieren. Gegenmutter beim 2-Ventiler mit 20 Nm, beim 4-Ventiler mit 8 Nm festziehen.<br /> <br /> [[Bild: VentilspielW.jpg]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> #Warum muss das Ventilspiel überprüft werden?<br /> #Wie wird das Ventilspiel eingestellt?<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> [http://www.wunderlich.de/service/service/ventilspiel.html Tipps + Tricks von Frank Schmitz]<br /> <br /> [http://www.nsu4.info/Deutsch/techD03.html Ventilspiel prüfen / einstellen]<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Datei:A-Ventil-defekt.jpg&diff=12682 2006-04-20T08:33:11Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div></div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen&diff=12681 2006-04-20T08:32:59Z

<p>Zhao fu: /* Warum ist ein Ventilspiel notwendig? */</p> <hr /> <div>--[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> == Warum ist ein Ventilspiel notwendig? ==<br /> Einlass- und Auslassventile dehnen sich im Betrieb je nach Temperatursteigerung und Werkstoff aus. Außerdem treten an den Übertragungsteilen der [[Motorsteuerung]] Längenänderungen durch Verschleiß auf. Damit die Einlass- und Auslassventile in allen Betriebszuständen einwandfrei schließen können, wird zwischen den Übertragungssteilen Spiel vorgesehen. Bei kaltem Motor ist das Ventilspiel im Allgemeinen größer als bei warmer Motor. Das Spiel der Auslassventile ist gewöhnlich größer als das der Einlassventile, da diese wärmer werden. Ventilspiel zu klein: das Ventil öffnet früher und schließt später. Ventilspiel zu groß: das Ventil öffnet zu spät und schließt zu früh. Wenn das Ventilspiel falsch ist, hat der Motor schlechte Kaltstarteigenschaften, unruhigen Leerlauf, Leistungsmangel und Motorgeräusche.<br /> Ist das Ventilspiel des Auslassventiles zu klein, besteht die Gefahr, dass diese verbrennt:<br /> <br /> == Wie wird das Ventilspiel überprüft und eingestellt? ==<br /> Das Ventilspiel ist dann korrekt eingestellt, wenn sich die Fühlerlehre saugend zwischen Kipphebel und Ventilschaft durchziehen lässt. Einfache Kontrolle: Die nächst größere Lehre sollte nicht mehr - die nächst kleinere Lehre sehr leicht durchzuziehen sein. Ist das Ventilspiel Ein- und Auslassseitig korrekt eingestellt, kann der nächste Zylinder folgen. Dazu zunächst wieder den OT suchen, Spiel zwischen Kipphebel und Ventilschaft prüfen und Ventilspiel wie gehabt einstellen. Ventildeckel auf die zuvor gereinigten Dichtungsflächen mit neuen Dichtungen verschrauben.<br /> <br /> === Arbeitsschritte ===<br /> *Die Ventilspielkontrolle muss bei kaltem Motor erfolgen.<br /> *Demontieren des Ventildeckels<br /> *Ölauffanggefäß unter den [[Zylinder]] stellen.<br /> <br /> [[Bild:VentildeckelW.jpg]]<br /> <br /> *Zündkerzen herausschrauben. Sollte sich eine Kerze nur schwer lösen, zunächst einmal die Kerze in Richtung &quot;fest&quot; drehen. Dadurch löst sich eventuell eingebrannter Ruß und Schmutz auf dem Gewinde.<br /> *Den letzten Gang einlegen.<br /> *Gummistopfen für die OT-Markierung am Motorblock entfernen.<br /> *Das Hinterrad so lange drehen, bis die OT-Markierung mit der seitlichen Markierung an der Öffnung übereinstimmt.<br /> <br /> [[Bild:OTW.jpg]]<br /> <br /> *Nun müsste zwischen Kipphebel und Ventilschaft ein leichtes Spiel bemerkbar sein.<br /> *Mit der Fühlerlehre nun das Ventilspiel kontrollieren:&lt;br&gt;2-Ventiler: Einlass 0,10 Auslass 0,20 mm,&lt;br&gt;4-Ventiler (alte Baureihe): Einlass 0,15 Auslass 0,30 mm.&lt;br&gt;<br /> *Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass der Boxermotor mit einem etwas größeren Ventilspiel keinerlei Probleme hat. Ein zu kleines Ventilspiel birgt die große Gefahr, dass die Ventile durch die zu lange Öffnungszeit verbrennen. Ein zu großes Ventilspiel hat eventuell Leistungsverlust und vermehrte Geräusche (Ventilklappern) zur Folge. Dies ist aber im Gegensatz zu einer Motorrevision die preiswertere Alternative.<br /> <br /> [[Bild:VentilpruefenW.jpg]]<br /> <br /> *Zum Einstellen Gegenmutter lösen und Einstellschraube vorsichtig verdrehen. Dies immer nur in kleinen Schritten vollziehen, anschließend wieder kontern und Ventilspiel nochmals kontrollieren. Gegenmutter beim 2-Ventiler mit 20 Nm, beim 4-Ventiler mit 8 Nm festziehen.<br /> <br /> [[Bild: VentilspielW.jpg]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> #Warum muss das Ventilspiel überprüft werden?<br /> #Wie wird das Ventilspiel eingestellt?<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> [http://www.wunderlich.de/service/service/ventilspiel.html Tipps + Tricks von Frank Schmitz]<br /> <br /> [http://www.nsu4.info/Deutsch/techD03.html Ventilspiel prüfen / einstellen]<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen:_Antworten&diff=12678 2006-04-20T08:24:31Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>==Ihre Antworten==<br /> <br /> ----<br /> 1 Warum muss das Ventilspiel überprüft werden?<br /> * Wenn Ihr Motor unruhig und mit wenig Leistung läuft, sollte das Ventilspiel überprüft werden. Wenn Ein- oder Auslassventile zu früh bzw. später öffnen bzw. schließen, sinkt der Füllungsgrad, die Leistung sinkt, der Kraftstoffverbrauch steigt und es besteht die Gefahr, dass. <br /> <br /> ----<br /> 2 Wie wird das Ventilspiel eingestellt?<br /> * Wenn Sie Ventil überprüfen oder einstellen möchten, schauen Sie unter [[Ventilspiel prüfen und einstellen]].<br /> <br /> <br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 10:25, 12. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen&diff=12677 2006-04-20T08:17:57Z

<p>Zhao fu: /* Fragen */</p> <hr /> <div>--[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> == Warum ist ein Ventilspiel notwendig? ==<br /> Einlass- und Auslassventile dehnen sich im Betrieb je nach Temperatursteigerung und Werkstoff aus. Außerdem treten an den Übertragungsteilen der [[Motorsteuerung]] Längenänderungen durch Verschleiß auf. Damit die Einlass- und Auslassventile in allen Betriebszuständen einwandfrei schließen können, wird zwischen den Übertragungssteilen Spiel vorgesehen. Bei kaltem Motor ist das Ventilspiel im Allgemeinen größer als bei warmer Motor. Das Spiel der Auslassventile ist gewöhnlich größer als das der Einlassventile, da diese wärmer werden. Ventilspiel zu klein: das Ventil öffnet früher und schließt später. Ventilspiel zu groß: das Ventil öffnet zu spät und schließt zu früh. Wenn das Ventilspiel falsch ist, hat der Motor schlechte Kaltstarteigenschaften, unruhigen Leerlauf, Leistungsmangel und Motorgeräusche.<br /> <br /> == Wie wird das Ventilspiel überprüft und eingestellt? ==<br /> Das Ventilspiel ist dann korrekt eingestellt, wenn sich die Fühlerlehre saugend zwischen Kipphebel und Ventilschaft durchziehen lässt. Einfache Kontrolle: Die nächst größere Lehre sollte nicht mehr - die nächst kleinere Lehre sehr leicht durchzuziehen sein. Ist das Ventilspiel Ein- und Auslassseitig korrekt eingestellt, kann der nächste Zylinder folgen. Dazu zunächst wieder den OT suchen, Spiel zwischen Kipphebel und Ventilschaft prüfen und Ventilspiel wie gehabt einstellen. Ventildeckel auf die zuvor gereinigten Dichtungsflächen mit neuen Dichtungen verschrauben.<br /> <br /> === Arbeitsschritte ===<br /> *Die Ventilspielkontrolle muss bei kaltem Motor erfolgen.<br /> *Demontieren des Ventildeckels<br /> *Ölauffanggefäß unter den [[Zylinder]] stellen.<br /> <br /> [[Bild:VentildeckelW.jpg]]<br /> <br /> *Zündkerzen herausschrauben. Sollte sich eine Kerze nur schwer lösen, zunächst einmal die Kerze in Richtung &quot;fest&quot; drehen. Dadurch löst sich eventuell eingebrannter Ruß und Schmutz auf dem Gewinde.<br /> *Den letzten Gang einlegen.<br /> *Gummistopfen für die OT-Markierung am Motorblock entfernen.<br /> *Das Hinterrad so lange drehen, bis die OT-Markierung mit der seitlichen Markierung an der Öffnung übereinstimmt.<br /> <br /> [[Bild:OTW.jpg]]<br /> <br /> *Nun müsste zwischen Kipphebel und Ventilschaft ein leichtes Spiel bemerkbar sein.<br /> *Mit der Fühlerlehre nun das Ventilspiel kontrollieren:&lt;br&gt;2-Ventiler: Einlass 0,10 Auslass 0,20 mm,&lt;br&gt;4-Ventiler (alte Baureihe): Einlass 0,15 Auslass 0,30 mm.&lt;br&gt;<br /> *Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass der Boxermotor mit einem etwas größeren Ventilspiel keinerlei Probleme hat. Ein zu kleines Ventilspiel birgt die große Gefahr, dass die Ventile durch die zu lange Öffnungszeit verbrennen. Ein zu großes Ventilspiel hat eventuell Leistungsverlust und vermehrte Geräusche (Ventilklappern) zur Folge. Dies ist aber im Gegensatz zu einer Motorrevision die preiswertere Alternative.<br /> <br /> [[Bild:VentilpruefenW.jpg]]<br /> <br /> *Zum Einstellen Gegenmutter lösen und Einstellschraube vorsichtig verdrehen. Dies immer nur in kleinen Schritten vollziehen, anschließend wieder kontern und Ventilspiel nochmals kontrollieren. Gegenmutter beim 2-Ventiler mit 20 Nm, beim 4-Ventiler mit 8 Nm festziehen.<br /> <br /> [[Bild: VentilspielW.jpg]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> #Warum muss das Ventilspiel überprüft werden?<br /> #Wie wird das Ventilspiel eingestellt?<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> [http://www.wunderlich.de/service/service/ventilspiel.html Tipps + Tricks von Frank Schmitz]<br /> <br /> [http://www.nsu4.info/Deutsch/techD03.html Ventilspiel prüfen / einstellen]<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen:_Antworten&diff=12651 2006-04-20T07:51:24Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>==Ihre Antworte==<br /> <br /> ----<br /> 1 Wann kann man Ventilspiele überprüfen?<br /> * Wenn Ihr Auto unruhig und wenig Leistung geläuft werden, gibt es etwas möglichkeit. Wenn Ein- oder Auslassventile zu früh(später) öffnen(schließen), können Sie Ventilspiel überprüfen. <br /> <br /> ----<br /> 2 Wie kann man Vetilspiel einstellen?<br /> * Wenn Sie Ventil überprüfen oder einstellen möchten, schauen Sie unter [[Ventilspiel prüfen und einstellen]].<br /> <br /> <br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 10:25, 12. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=11121 2006-03-30T09:00:13Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>== Über mich ==<br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb: Wolperding Automobile]<br /> <br /> Geburtsort: China<br /> <br /> Geschlecht: männlich <br /> <br /> Jahrgang: '81<br /> <br /> meine Hobbys: Musik und Surfen<br /> <br /> Meine Klasse: [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf: [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den Fahrzeughersteller: [[Toyota]].<br /> <br /> Externe link: [http://www.china.org.cn/german/index.htm über mein Heimland]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen:_Antworten&diff=11120 2006-03-30T08:52:36Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>==Ihre Antworte==<br /> <br /> ----<br /> 1 Wann kann man Ventilspiele überprüfen?<br /> * Wenn Ihr Auto unruhig und wenig Leistung geläuft werden, gibt es etwas möglichkeit. Wenn Ein- oder Auslassventile zu früh(später) öffnen(schließen), können Sie Ventilspiel überprüfen oder einstellen. <br /> <br /> ----<br /> 2 Wie kann man Vetilspiel einstellen?<br /> * Wenn Sie Ventil überprüfen oder einstellen möchten, schauen Sie unter [[Ventilspiel prüfen und einstellen]].<br /> <br /> <br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 10:25, 12. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen:_Antworten&diff=11109 2006-03-30T08:39:17Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>==Ihre Antworte==<br /> <br /> ----<br /> 1 Wann kann man Ventilspiele überprüfen?<br /> *1 Wenn Ihr Auto unruhig und wenig Leistung geläuft werden, gibt es etwas möglichkeit. Wenn Ein- oder Auslassventile zu früh(später) öffnen(schließen), können Sie Ventilspiel überprüfen oder einstellen. <br /> <br /> ----<br /> 2 Wie kann man Vetilspiel einstellen?<br /> *2 Wenn Sie Ventil überprüfen oder einstellen möchten, schauen Sie unter [[Ventilspiel prüfen und einstellen]].<br /> <br /> <br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 10:25, 12. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=10438 2006-03-16T09:41:37Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>== Über mich ==<br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb: Wolperding Automobile]<br /> <br /> Geburtsort: China<br /> <br /> Geschlecht: männlich <br /> <br /> Jahrgang: '81<br /> <br /> meine Hobbys: Musik und Surfen<br /> <br /> Meine Klasse: [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf: [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den Fahrzeughersteller [[Toyota]].<br /> <br /> Externe link: [http://www.china.org.cn/german/index.htm über mein Heimland]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9933 2006-03-09T10:00:23Z

<p>Zhao fu: /* Über mich */</p> <hr /> <div>== Über mich ==<br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb: Wolperding Automobile]<br /> <br /> Geburtsort: China<br /> <br /> Geschlecht: männlich <br /> <br /> Jahrgang: '81<br /> <br /> meine Hobbys: Musik und Surfen<br /> <br /> Meine Klasse: [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf: [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den Fahrzeughersteller [[Toyota]].<br /> <br /> Externe link: [http://www.china.org.cn/german/index.htm über mein Heimland]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9932 2006-03-09T09:59:29Z

<p>Zhao fu: /* Über mich */</p> <hr /> <div>== Über mich ==<br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb: Wolperding Automobile]<br /> <br /> Geburtsort: China<br /> <br /> Geschlecht: männlich <br /> <br /> Jahrgang: '81<br /> <br /> meine Hobbys: Musik und Surfen<br /> <br /> Meine Klasse: [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf: [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den Fahrzeughersteller [[Toyota]].<br /> <br /> Externe link: [http://www.china.org.cn/german/index.htm]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9930 2006-03-09T09:59:02Z

<p>Zhao fu: /* Über mich */</p> <hr /> <div>== Über mich ==<br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb: Wolperding Automobile]<br /> <br /> Geburtsort: China<br /> <br /> Geschlecht: männlich <br /> <br /> Jahrgang: '81<br /> <br /> meine Hobbys: Musik und Surfen<br /> <br /> Meine Klasse: [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf: [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den Fahrzeughersteller [[Toyota]].<br /> <br /> Externe like: [http://www.china.org.cn/german/index.htm]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9924 2006-03-09T09:56:28Z

<p>Zhao fu: /* Über mich */</p> <hr /> <div>== Über mich ==<br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb: Wolperding Automobile]<br /> <br /> Geburtsort: China<br /> <br /> Geschlecht: männlich <br /> <br /> Jahrgang: '81<br /> <br /> meine Hobbys: Musik und Surfen<br /> <br /> Meine Klasse: [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf: [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den Fahrzeughersteller [[Toyota]].<br /> <br /> [http://www.china.org.cn/german/index.htm]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9913 2006-03-09T09:45:24Z

<p>Zhao fu: /* Über mich */</p> <hr /> <div>== Über mich ==<br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb: Wolperding Automobile]<br /> <br /> Geburtsort: China<br /> <br /> Geschlecht: männlich <br /> <br /> Jahrgang: '81<br /> <br /> meine Hobbys: Musik und Surfen<br /> <br /> Meine Klasse: [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf: [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den Fahrzeughersteller [[Toyota]].<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9911 2006-03-09T09:44:52Z

<p>Zhao fu: /* Über mich */</p> <hr /> <div>== Über mich ==<br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb Wolperding Automobile]<br /> <br /> Geburtsort: China<br /> <br /> Geschlecht: männlich <br /> <br /> Jahrgang: '81<br /> <br /> meine Hobbys: Musik und Surfen<br /> <br /> Meine Klasse: [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf: [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den Fahrzeughersteller [[Toyota]].<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9909 2006-03-09T09:43:26Z

<p>Zhao fu: /* Meine Willigkeit */</p> <hr /> <div>== Über mich ==<br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb Wolperding automobile]<br /> <br /> Geburtsort: China<br /> <br /> Geschlecht: männlich <br /> <br /> Jahrgang: '81<br /> <br /> meine Hobbys: Musik und Surfen<br /> <br /> Meine Klasse: [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf: [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den Fahrzeughersteller [[Toyota]].<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9897 2006-03-09T09:26:39Z

<p>Zhao fu: /* Meine Willigkeit */</p> <hr /> <div>==Meine Willigkeit== <br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb Wolperding automobile]<br /> <br /> Geburtsort : China<br /> <br /> Geschlecht : Männlich <br /> <br /> Jahrgang : '81<br /> <br /> meinhobbys : musik nud surfen<br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf : [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule : [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. <br /> <br /> Externe : [http://www.toyota.de/ TOYOTA]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9895 2006-03-09T09:25:46Z

<p>Zhao fu: /* Meine Willigkeit */</p> <hr /> <div>==Meine Willigkeit== <br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb Wolperding automobile]<br /> <br /> Geburtsort : China<br /> <br /> Geschlecht : Männlich <br /> <br /> Jahrgang : '81<br /> <br /> meinhobbys : musik nud surfen<br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf : [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule : [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. <br /> <br /> Externe : [[http://www.toyota.de/ TOYOTA]]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9893 2006-03-09T09:22:47Z

<p>Zhao fu: /* Meine Willigkeit */</p> <hr /> <div>==Meine Willigkeit== <br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb Wolperding automobile]<br /> <br /> Geburtsort : China<br /> <br /> Geschlecht : Männlich <br /> <br /> Jahrgang : '81<br /> <br /> meinhobbys : musik nud surfen<br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf : [[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule : [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. [[http://www.toyota.de/]]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9892 2006-03-09T09:20:14Z

<p>Zhao fu: /* Meine Willigkeit */</p> <hr /> <div>==Meine Willigkeit== <br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb Wolperding automobile]<br /> <br /> Geburtsort:China<br /> <br /> Geschlecht : Männlich <br /> <br /> Jahrgang:'81<br /> <br /> meinhobbys:musik nud surfen<br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf:[[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. [[http://www.toyota.de/]]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

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<p>Zhao fu: /* Meine Willigkeit */</p> <hr /> <div>==Meine Willigkeit== <br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb Wolperding automobile]<br /> <br /> Geburtsort:China<br /> <br /> Geschlecht : Männlich <br /> <br /> Jahrgang:'81<br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf:[[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. [[http://www.toyota.de/]]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

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<p>Zhao fu: /* Meine Willigkeit */</p> <hr /> <div>==Meine Willigkeit== <br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb wolperding]<br /> <br /> Geburtsort:China<br /> <br /> Geschlecht : Männlich <br /> <br /> Jahrgang:'81<br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf:[[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. [[http://www.toyota.de/]]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9886 2006-03-09T09:15:17Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>==Meine Willigkeit== <br /> <br /> [http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb]<br /> <br /> Geburtsort:China<br /> <br /> Geschlecht : Männlich <br /> <br /> Jahrgang:'81<br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf:[[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. [[http://www.toyota.de/]]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9885 2006-03-09T09:14:47Z

<p>Zhao fu: /* Meine Willigkeit */</p> <hr /> <div>[http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb]<br /> <br /> <br /> <br /> Geburtsort:China<br /> <br /> Geschlecht : Männlich <br /> <br /> Jahrgang:'81<br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf:[[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. [[http://www.toyota.de/]]<br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9884 2006-03-09T09:14:22Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>[http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb]<br /> <br /> ==Meine Willigkeit== <br /> <br /> Geburtsort:China<br /> <br /> Geschlecht : Männlich <br /> <br /> Jahrgang:'81<br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf:[[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. [[http://www.toyota.de/]]<br /> <br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9878 2006-03-09T09:10:45Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>[http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb]<br /> <br /> ==Meine Willigkeit== <br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf:[[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. [[http://www.toyota.de/]]<br /> <br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Zhao_fu&diff=9877 2006-03-09T09:09:39Z

<p>Zhao fu: </p> <hr /> <div>[http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=106533 Mein Ausbildungsbetrieb]<br /> <br /> '''Meine Willigkeit''' <br /> <br /> Meine Klasse [[Kfz-M]]<br /> <br /> Mein Beruf:[[Kraftfahrzeugmechatroniker]]<br /> <br /> Meine Berufsschule: [http://www.bbs-winsen.de/ BBS Winsen]<br /> <br /> Ich mag den [[Fahrzeughersteller]] Toyota. [[http://www.toyota.de/]]<br /> <br /> <br /> == Thema ==<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen]]<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> [[Entsorgung und Recycling]]<br /> <br /> [[Motorkühlsysteme]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen:_Antworten&diff=9876 2006-03-09T09:05:16Z

<p>Zhao fu: /* Ihre Antworte */</p> <hr /> <div>==Ihre Antworte==<br /> <br /> ----<br /> 1 Wann kann man Ventilspiele überprüfen?<br /> *1 Wenn Ihr Auto unruhig und wenig Leistung geläuft werden, gibt es etwas möglichkeit. Wenn Ein- oder Auslassventile zu früh(später) öffnen(schließen), können Sie Ventilspiel überprüfen oder einstellen. Wenn die Zylinder undicht sind, müssen Sie Das Auto zum Werkstadt reparieren.<br /> <br /> <br /> <br /> ----<br /> 2 Wie kann man Vetilspiel einstellen?<br /> *2 Wenn Sie Ventil überprüfen oder einstellen möchten, schauen Sie unter [[Ventilspiel prüfen und einstellen]].<br /> <br /> <br /> --[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] 10:25, 12. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen&diff=9871 2006-03-09T08:59:27Z

<p>Zhao fu: /* Weblinks */</p> <hr /> <div>--[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> == Warum ist ein Ventilspiel notwendig? ==<br /> Einlass- und Auslassventile dehnen sich im Betrieb je nach Temperatursteigerung und Werkstoff aus. Außerdem treten an den Übertragungsteilen der [[Motorsteuerung]] Längenänderungen durch Verschleiß auf. Damit die Einlass- und Auslassventile in allen Betriebszuständen einwandfrei schließen können, wird zwischen den Übertragungssteilen Spiel vorgesehen. Bei kaltem Motor ist das Ventilspiel im Allgemeinen größer als bei warmer Motor. Das Spiel der Auslassventile ist gewöhnlich größer als das der Einlassventile, da diese wärmer werden. Ventilspiel zu klein: das Ventil öffnet früher und schließt später. Ventilspiel zu groß: das Ventil öffnet zu spät und schließt zu früh. Wenn das Ventilspiel falsch ist, hat der Motor schlechte Kaltstarteigenschaften, unruhigen Leerlauf, Leistungsmangel und Motorgeräusche.<br /> <br /> == Wie wird das Ventilspiel überprüft und eingestellt? ==<br /> Das Ventilspiel ist dann korrekt eingestellt, wenn sich die Fühlerlehre saugend zwischen Kipphebel und Ventilschaft durchziehen lässt. Einfache Kontrolle: Die nächst größere Lehre sollte nicht mehr - die nächst kleinere Lehre sehr leicht durchzuziehen sein. Ist das Ventilspiel Ein- und Auslassseitig korrekt eingestellt, kann der nächste Zylinder folgen. Dazu zunächst wieder den OT suchen, Spiel zwischen Kipphebel und Ventilschaft prüfen und Ventilspiel wie gehabt einstellen. Ventildeckel auf die zuvor gereinigten Dichtungsflächen mit neuen Dichtungen verschrauben.<br /> <br /> === Arbeitsschritte ===<br /> *Die Ventilspielkontrolle muss bei kaltem Motor erfolgen.<br /> *Demontieren des Ventildeckels<br /> *Ölauffanggefäß unter den [[Zylinder]] stellen.<br /> <br /> [[Bild:VentildeckelW.jpg]]<br /> <br /> *Zündkerzen herausschrauben. Sollte sich eine Kerze nur schwer lösen, zunächst einmal die Kerze in Richtung &quot;fest&quot; drehen. Dadurch löst sich eventuell eingebrannter Ruß und Schmutz auf dem Gewinde.<br /> *Den letzten Gang einlegen.<br /> *Gummistopfen für die OT-Markierung am Motorblock entfernen.<br /> *Das Hinterrad so lange drehen, bis die OT-Markierung mit der seitlichen Markierung an der Öffnung übereinstimmt.<br /> <br /> [[Bild:OTW.jpg]]<br /> <br /> *Nun müsste zwischen Kipphebel und Ventilschaft ein leichtes Spiel bemerkbar sein.<br /> *Mit der Fühlerlehre nun das Ventilspiel kontrollieren:&lt;br&gt;2-Ventiler: Einlass 0,10 Auslass 0,20 mm,&lt;br&gt;4-Ventiler (alte Baureihe): Einlass 0,15 Auslass 0,30 mm.&lt;br&gt;<br /> *Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass der Boxermotor mit einem etwas größeren Ventilspiel keinerlei Probleme hat. Ein zu kleines Ventilspiel birgt die große Gefahr, dass die Ventile durch die zu lange Öffnungszeit verbrennen. Ein zu großes Ventilspiel hat eventuell Leistungsverlust und vermehrte Geräusche (Ventilklappern) zur Folge. Dies ist aber im Gegensatz zu einer Motorrevision die preiswertere Alternative.<br /> <br /> [[Bild:VentilpruefenW.jpg]]<br /> <br /> *Zum Einstellen Gegenmutter lösen und Einstellschraube vorsichtig verdrehen. Dies immer nur in kleinen Schritten vollziehen, anschließend wieder kontern und Ventilspiel nochmals kontrollieren. Gegenmutter beim 2-Ventiler mit 20 Nm, beim 4-Ventiler mit 8 Nm festziehen.<br /> <br /> [[Bild: VentilspielW.jpg]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> #Wann kann man das Ventilspiel überprüfen?<br /> #Wie kann man das Ventilspiel einstellen?<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> [http://www.wunderlich.de/service/service/ventilspiel.html Tipps + Tricks von Frank Schmitz]<br /> <br /> [http://www.nsu4.info/Deutsch/techD03.html Ventilspiel prüfen / einstellen]<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen&diff=9870 2006-03-09T08:59:11Z

<p>Zhao fu: /* Weblinks */</p> <hr /> <div>--[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> == Warum ist ein Ventilspiel notwendig? ==<br /> Einlass- und Auslassventile dehnen sich im Betrieb je nach Temperatursteigerung und Werkstoff aus. Außerdem treten an den Übertragungsteilen der [[Motorsteuerung]] Längenänderungen durch Verschleiß auf. Damit die Einlass- und Auslassventile in allen Betriebszuständen einwandfrei schließen können, wird zwischen den Übertragungssteilen Spiel vorgesehen. Bei kaltem Motor ist das Ventilspiel im Allgemeinen größer als bei warmer Motor. Das Spiel der Auslassventile ist gewöhnlich größer als das der Einlassventile, da diese wärmer werden. Ventilspiel zu klein: das Ventil öffnet früher und schließt später. Ventilspiel zu groß: das Ventil öffnet zu spät und schließt zu früh. Wenn das Ventilspiel falsch ist, hat der Motor schlechte Kaltstarteigenschaften, unruhigen Leerlauf, Leistungsmangel und Motorgeräusche.<br /> <br /> == Wie wird das Ventilspiel überprüft und eingestellt? ==<br /> Das Ventilspiel ist dann korrekt eingestellt, wenn sich die Fühlerlehre saugend zwischen Kipphebel und Ventilschaft durchziehen lässt. Einfache Kontrolle: Die nächst größere Lehre sollte nicht mehr - die nächst kleinere Lehre sehr leicht durchzuziehen sein. Ist das Ventilspiel Ein- und Auslassseitig korrekt eingestellt, kann der nächste Zylinder folgen. Dazu zunächst wieder den OT suchen, Spiel zwischen Kipphebel und Ventilschaft prüfen und Ventilspiel wie gehabt einstellen. Ventildeckel auf die zuvor gereinigten Dichtungsflächen mit neuen Dichtungen verschrauben.<br /> <br /> === Arbeitsschritte ===<br /> *Die Ventilspielkontrolle muss bei kaltem Motor erfolgen.<br /> *Demontieren des Ventildeckels<br /> *Ölauffanggefäß unter den [[Zylinder]] stellen.<br /> <br /> [[Bild:VentildeckelW.jpg]]<br /> <br /> *Zündkerzen herausschrauben. Sollte sich eine Kerze nur schwer lösen, zunächst einmal die Kerze in Richtung &quot;fest&quot; drehen. Dadurch löst sich eventuell eingebrannter Ruß und Schmutz auf dem Gewinde.<br /> *Den letzten Gang einlegen.<br /> *Gummistopfen für die OT-Markierung am Motorblock entfernen.<br /> *Das Hinterrad so lange drehen, bis die OT-Markierung mit der seitlichen Markierung an der Öffnung übereinstimmt.<br /> <br /> [[Bild:OTW.jpg]]<br /> <br /> *Nun müsste zwischen Kipphebel und Ventilschaft ein leichtes Spiel bemerkbar sein.<br /> *Mit der Fühlerlehre nun das Ventilspiel kontrollieren:&lt;br&gt;2-Ventiler: Einlass 0,10 Auslass 0,20 mm,&lt;br&gt;4-Ventiler (alte Baureihe): Einlass 0,15 Auslass 0,30 mm.&lt;br&gt;<br /> *Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass der Boxermotor mit einem etwas größeren Ventilspiel keinerlei Probleme hat. Ein zu kleines Ventilspiel birgt die große Gefahr, dass die Ventile durch die zu lange Öffnungszeit verbrennen. Ein zu großes Ventilspiel hat eventuell Leistungsverlust und vermehrte Geräusche (Ventilklappern) zur Folge. Dies ist aber im Gegensatz zu einer Motorrevision die preiswertere Alternative.<br /> <br /> [[Bild:VentilpruefenW.jpg]]<br /> <br /> *Zum Einstellen Gegenmutter lösen und Einstellschraube vorsichtig verdrehen. Dies immer nur in kleinen Schritten vollziehen, anschließend wieder kontern und Ventilspiel nochmals kontrollieren. Gegenmutter beim 2-Ventiler mit 20 Nm, beim 4-Ventiler mit 8 Nm festziehen.<br /> <br /> [[Bild: VentilspielW.jpg]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> #Wann kann man das Ventilspiel überprüfen?<br /> #Wie kann man das Ventilspiel einstellen?<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> [http://www.wunderlich.de/service/service/ventilspiel.html Tipps + Tricks von Frank Schmitz]<br /> <br /> [http://www.nsu4.info/Deutsch/techD03.html Ventilspiel prüfen / einstellen]<br /> <br /> [nach oben]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen&diff=9869 2006-03-09T08:58:35Z

<p>Zhao fu: /* Weblinks */</p> <hr /> <div>--[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> == Warum ist ein Ventilspiel notwendig? ==<br /> Einlass- und Auslassventile dehnen sich im Betrieb je nach Temperatursteigerung und Werkstoff aus. Außerdem treten an den Übertragungsteilen der [[Motorsteuerung]] Längenänderungen durch Verschleiß auf. Damit die Einlass- und Auslassventile in allen Betriebszuständen einwandfrei schließen können, wird zwischen den Übertragungssteilen Spiel vorgesehen. Bei kaltem Motor ist das Ventilspiel im Allgemeinen größer als bei warmer Motor. Das Spiel der Auslassventile ist gewöhnlich größer als das der Einlassventile, da diese wärmer werden. Ventilspiel zu klein: das Ventil öffnet früher und schließt später. Ventilspiel zu groß: das Ventil öffnet zu spät und schließt zu früh. Wenn das Ventilspiel falsch ist, hat der Motor schlechte Kaltstarteigenschaften, unruhigen Leerlauf, Leistungsmangel und Motorgeräusche.<br /> <br /> == Wie wird das Ventilspiel überprüft und eingestellt? ==<br /> Das Ventilspiel ist dann korrekt eingestellt, wenn sich die Fühlerlehre saugend zwischen Kipphebel und Ventilschaft durchziehen lässt. Einfache Kontrolle: Die nächst größere Lehre sollte nicht mehr - die nächst kleinere Lehre sehr leicht durchzuziehen sein. Ist das Ventilspiel Ein- und Auslassseitig korrekt eingestellt, kann der nächste Zylinder folgen. Dazu zunächst wieder den OT suchen, Spiel zwischen Kipphebel und Ventilschaft prüfen und Ventilspiel wie gehabt einstellen. Ventildeckel auf die zuvor gereinigten Dichtungsflächen mit neuen Dichtungen verschrauben.<br /> <br /> === Arbeitsschritte ===<br /> *Die Ventilspielkontrolle muss bei kaltem Motor erfolgen.<br /> *Demontieren des Ventildeckels<br /> *Ölauffanggefäß unter den [[Zylinder]] stellen.<br /> <br /> [[Bild:VentildeckelW.jpg]]<br /> <br /> *Zündkerzen herausschrauben. Sollte sich eine Kerze nur schwer lösen, zunächst einmal die Kerze in Richtung &quot;fest&quot; drehen. Dadurch löst sich eventuell eingebrannter Ruß und Schmutz auf dem Gewinde.<br /> *Den letzten Gang einlegen.<br /> *Gummistopfen für die OT-Markierung am Motorblock entfernen.<br /> *Das Hinterrad so lange drehen, bis die OT-Markierung mit der seitlichen Markierung an der Öffnung übereinstimmt.<br /> <br /> [[Bild:OTW.jpg]]<br /> <br /> *Nun müsste zwischen Kipphebel und Ventilschaft ein leichtes Spiel bemerkbar sein.<br /> *Mit der Fühlerlehre nun das Ventilspiel kontrollieren:&lt;br&gt;2-Ventiler: Einlass 0,10 Auslass 0,20 mm,&lt;br&gt;4-Ventiler (alte Baureihe): Einlass 0,15 Auslass 0,30 mm.&lt;br&gt;<br /> *Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass der Boxermotor mit einem etwas größeren Ventilspiel keinerlei Probleme hat. Ein zu kleines Ventilspiel birgt die große Gefahr, dass die Ventile durch die zu lange Öffnungszeit verbrennen. Ein zu großes Ventilspiel hat eventuell Leistungsverlust und vermehrte Geräusche (Ventilklappern) zur Folge. Dies ist aber im Gegensatz zu einer Motorrevision die preiswertere Alternative.<br /> <br /> [[Bild:VentilpruefenW.jpg]]<br /> <br /> *Zum Einstellen Gegenmutter lösen und Einstellschraube vorsichtig verdrehen. Dies immer nur in kleinen Schritten vollziehen, anschließend wieder kontern und Ventilspiel nochmals kontrollieren. Gegenmutter beim 2-Ventiler mit 20 Nm, beim 4-Ventiler mit 8 Nm festziehen.<br /> <br /> [[Bild: VentilspielW.jpg]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> #Wann kann man das Ventilspiel überprüfen?<br /> #Wie kann man das Ventilspiel einstellen?<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> [http://www.wunderlich.de/service/service/ventilspiel.html Tipps + Tricks von Frank Schmitz]<br /> <br /> [http://www.nsu4.info/Deutsch/techD03.html Ventilspiel prüfen / einstellen]<br /> <br /> [[nach oben]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen&diff=9868 2006-03-09T08:56:59Z

<p>Zhao fu: /* [Fragen] */</p> <hr /> <div>--[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> == Warum ist ein Ventilspiel notwendig? ==<br /> Einlass- und Auslassventile dehnen sich im Betrieb je nach Temperatursteigerung und Werkstoff aus. Außerdem treten an den Übertragungsteilen der [[Motorsteuerung]] Längenänderungen durch Verschleiß auf. Damit die Einlass- und Auslassventile in allen Betriebszuständen einwandfrei schließen können, wird zwischen den Übertragungssteilen Spiel vorgesehen. Bei kaltem Motor ist das Ventilspiel im Allgemeinen größer als bei warmer Motor. Das Spiel der Auslassventile ist gewöhnlich größer als das der Einlassventile, da diese wärmer werden. Ventilspiel zu klein: das Ventil öffnet früher und schließt später. Ventilspiel zu groß: das Ventil öffnet zu spät und schließt zu früh. Wenn das Ventilspiel falsch ist, hat der Motor schlechte Kaltstarteigenschaften, unruhigen Leerlauf, Leistungsmangel und Motorgeräusche.<br /> <br /> == Wie wird das Ventilspiel überprüft und eingestellt? ==<br /> Das Ventilspiel ist dann korrekt eingestellt, wenn sich die Fühlerlehre saugend zwischen Kipphebel und Ventilschaft durchziehen lässt. Einfache Kontrolle: Die nächst größere Lehre sollte nicht mehr - die nächst kleinere Lehre sehr leicht durchzuziehen sein. Ist das Ventilspiel Ein- und Auslassseitig korrekt eingestellt, kann der nächste Zylinder folgen. Dazu zunächst wieder den OT suchen, Spiel zwischen Kipphebel und Ventilschaft prüfen und Ventilspiel wie gehabt einstellen. Ventildeckel auf die zuvor gereinigten Dichtungsflächen mit neuen Dichtungen verschrauben.<br /> <br /> === Arbeitsschritte ===<br /> *Die Ventilspielkontrolle muss bei kaltem Motor erfolgen.<br /> *Demontieren des Ventildeckels<br /> *Ölauffanggefäß unter den [[Zylinder]] stellen.<br /> <br /> [[Bild:VentildeckelW.jpg]]<br /> <br /> *Zündkerzen herausschrauben. Sollte sich eine Kerze nur schwer lösen, zunächst einmal die Kerze in Richtung &quot;fest&quot; drehen. Dadurch löst sich eventuell eingebrannter Ruß und Schmutz auf dem Gewinde.<br /> *Den letzten Gang einlegen.<br /> *Gummistopfen für die OT-Markierung am Motorblock entfernen.<br /> *Das Hinterrad so lange drehen, bis die OT-Markierung mit der seitlichen Markierung an der Öffnung übereinstimmt.<br /> <br /> [[Bild:OTW.jpg]]<br /> <br /> *Nun müsste zwischen Kipphebel und Ventilschaft ein leichtes Spiel bemerkbar sein.<br /> *Mit der Fühlerlehre nun das Ventilspiel kontrollieren:&lt;br&gt;2-Ventiler: Einlass 0,10 Auslass 0,20 mm,&lt;br&gt;4-Ventiler (alte Baureihe): Einlass 0,15 Auslass 0,30 mm.&lt;br&gt;<br /> *Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass der Boxermotor mit einem etwas größeren Ventilspiel keinerlei Probleme hat. Ein zu kleines Ventilspiel birgt die große Gefahr, dass die Ventile durch die zu lange Öffnungszeit verbrennen. Ein zu großes Ventilspiel hat eventuell Leistungsverlust und vermehrte Geräusche (Ventilklappern) zur Folge. Dies ist aber im Gegensatz zu einer Motorrevision die preiswertere Alternative.<br /> <br /> [[Bild:VentilpruefenW.jpg]]<br /> <br /> *Zum Einstellen Gegenmutter lösen und Einstellschraube vorsichtig verdrehen. Dies immer nur in kleinen Schritten vollziehen, anschließend wieder kontern und Ventilspiel nochmals kontrollieren. Gegenmutter beim 2-Ventiler mit 20 Nm, beim 4-Ventiler mit 8 Nm festziehen.<br /> <br /> [[Bild: VentilspielW.jpg]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> #Wann kann man das Ventilspiel überprüfen?<br /> #Wie kann man das Ventilspiel einstellen?<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> [http://www.wunderlich.de/service/service/ventilspiel.html Tipps + Tricks von Frank Schmitz]<br /> <br /> [http://www.nsu4.info/Deutsch/techD03.html Ventilspiel prüfen / einstellen]<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen&diff=9867 2006-03-09T08:56:43Z

<p>Zhao fu: /* Fragen */</p> <hr /> <div>--[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> == Warum ist ein Ventilspiel notwendig? ==<br /> Einlass- und Auslassventile dehnen sich im Betrieb je nach Temperatursteigerung und Werkstoff aus. Außerdem treten an den Übertragungsteilen der [[Motorsteuerung]] Längenänderungen durch Verschleiß auf. Damit die Einlass- und Auslassventile in allen Betriebszuständen einwandfrei schließen können, wird zwischen den Übertragungssteilen Spiel vorgesehen. Bei kaltem Motor ist das Ventilspiel im Allgemeinen größer als bei warmer Motor. Das Spiel der Auslassventile ist gewöhnlich größer als das der Einlassventile, da diese wärmer werden. Ventilspiel zu klein: das Ventil öffnet früher und schließt später. Ventilspiel zu groß: das Ventil öffnet zu spät und schließt zu früh. Wenn das Ventilspiel falsch ist, hat der Motor schlechte Kaltstarteigenschaften, unruhigen Leerlauf, Leistungsmangel und Motorgeräusche.<br /> <br /> == Wie wird das Ventilspiel überprüft und eingestellt? ==<br /> Das Ventilspiel ist dann korrekt eingestellt, wenn sich die Fühlerlehre saugend zwischen Kipphebel und Ventilschaft durchziehen lässt. Einfache Kontrolle: Die nächst größere Lehre sollte nicht mehr - die nächst kleinere Lehre sehr leicht durchzuziehen sein. Ist das Ventilspiel Ein- und Auslassseitig korrekt eingestellt, kann der nächste Zylinder folgen. Dazu zunächst wieder den OT suchen, Spiel zwischen Kipphebel und Ventilschaft prüfen und Ventilspiel wie gehabt einstellen. Ventildeckel auf die zuvor gereinigten Dichtungsflächen mit neuen Dichtungen verschrauben.<br /> <br /> === Arbeitsschritte ===<br /> *Die Ventilspielkontrolle muss bei kaltem Motor erfolgen.<br /> *Demontieren des Ventildeckels<br /> *Ölauffanggefäß unter den [[Zylinder]] stellen.<br /> <br /> [[Bild:VentildeckelW.jpg]]<br /> <br /> *Zündkerzen herausschrauben. Sollte sich eine Kerze nur schwer lösen, zunächst einmal die Kerze in Richtung &quot;fest&quot; drehen. Dadurch löst sich eventuell eingebrannter Ruß und Schmutz auf dem Gewinde.<br /> *Den letzten Gang einlegen.<br /> *Gummistopfen für die OT-Markierung am Motorblock entfernen.<br /> *Das Hinterrad so lange drehen, bis die OT-Markierung mit der seitlichen Markierung an der Öffnung übereinstimmt.<br /> <br /> [[Bild:OTW.jpg]]<br /> <br /> *Nun müsste zwischen Kipphebel und Ventilschaft ein leichtes Spiel bemerkbar sein.<br /> *Mit der Fühlerlehre nun das Ventilspiel kontrollieren:&lt;br&gt;2-Ventiler: Einlass 0,10 Auslass 0,20 mm,&lt;br&gt;4-Ventiler (alte Baureihe): Einlass 0,15 Auslass 0,30 mm.&lt;br&gt;<br /> *Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass der Boxermotor mit einem etwas größeren Ventilspiel keinerlei Probleme hat. Ein zu kleines Ventilspiel birgt die große Gefahr, dass die Ventile durch die zu lange Öffnungszeit verbrennen. Ein zu großes Ventilspiel hat eventuell Leistungsverlust und vermehrte Geräusche (Ventilklappern) zur Folge. Dies ist aber im Gegensatz zu einer Motorrevision die preiswertere Alternative.<br /> <br /> [[Bild:VentilpruefenW.jpg]]<br /> <br /> *Zum Einstellen Gegenmutter lösen und Einstellschraube vorsichtig verdrehen. Dies immer nur in kleinen Schritten vollziehen, anschließend wieder kontern und Ventilspiel nochmals kontrollieren. Gegenmutter beim 2-Ventiler mit 20 Nm, beim 4-Ventiler mit 8 Nm festziehen.<br /> <br /> [[Bild: VentilspielW.jpg]]<br /> <br /> == [Fragen] ==<br /> #Wann kann man das Ventilspiel überprüfen?<br /> #Wie kann man das Ventilspiel einstellen?<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> [http://www.wunderlich.de/service/service/ventilspiel.html Tipps + Tricks von Frank Schmitz]<br /> <br /> [http://www.nsu4.info/Deutsch/techD03.html Ventilspiel prüfen / einstellen]<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Zhao fu http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Ventilspiel_pr%C3%BCfen_und_einstellen&diff=9866 2006-03-09T08:55:03Z

<p>Zhao fu: /* Warum ist ein Ventilspiel notwendig? */</p> <hr /> <div>--[[Benutzer:Zhao fu|Zhao fu]] <br /> == Warum ist ein Ventilspiel notwendig? ==<br /> Einlass- und Auslassventile dehnen sich im Betrieb je nach Temperatursteigerung und Werkstoff aus. Außerdem treten an den Übertragungsteilen der [[Motorsteuerung]] Längenänderungen durch Verschleiß auf. Damit die Einlass- und Auslassventile in allen Betriebszuständen einwandfrei schließen können, wird zwischen den Übertragungssteilen Spiel vorgesehen. Bei kaltem Motor ist das Ventilspiel im Allgemeinen größer als bei warmer Motor. Das Spiel der Auslassventile ist gewöhnlich größer als das der Einlassventile, da diese wärmer werden. Ventilspiel zu klein: das Ventil öffnet früher und schließt später. Ventilspiel zu groß: das Ventil öffnet zu spät und schließt zu früh. Wenn das Ventilspiel falsch ist, hat der Motor schlechte Kaltstarteigenschaften, unruhigen Leerlauf, Leistungsmangel und Motorgeräusche.<br /> <br /> == Wie wird das Ventilspiel überprüft und eingestellt? ==<br /> Das Ventilspiel ist dann korrekt eingestellt, wenn sich die Fühlerlehre saugend zwischen Kipphebel und Ventilschaft durchziehen lässt. Einfache Kontrolle: Die nächst größere Lehre sollte nicht mehr - die nächst kleinere Lehre sehr leicht durchzuziehen sein. Ist das Ventilspiel Ein- und Auslassseitig korrekt eingestellt, kann der nächste Zylinder folgen. Dazu zunächst wieder den OT suchen, Spiel zwischen Kipphebel und Ventilschaft prüfen und Ventilspiel wie gehabt einstellen. Ventildeckel auf die zuvor gereinigten Dichtungsflächen mit neuen Dichtungen verschrauben.<br /> <br /> === Arbeitsschritte ===<br /> *Die Ventilspielkontrolle muss bei kaltem Motor erfolgen.<br /> *Demontieren des Ventildeckels<br /> *Ölauffanggefäß unter den [[Zylinder]] stellen.<br /> <br /> [[Bild:VentildeckelW.jpg]]<br /> <br /> *Zündkerzen herausschrauben. Sollte sich eine Kerze nur schwer lösen, zunächst einmal die Kerze in Richtung &quot;fest&quot; drehen. Dadurch löst sich eventuell eingebrannter Ruß und Schmutz auf dem Gewinde.<br /> *Den letzten Gang einlegen.<br /> *Gummistopfen für die OT-Markierung am Motorblock entfernen.<br /> *Das Hinterrad so lange drehen, bis die OT-Markierung mit der seitlichen Markierung an der Öffnung übereinstimmt.<br /> <br /> [[Bild:OTW.jpg]]<br /> <br /> *Nun müsste zwischen Kipphebel und Ventilschaft ein leichtes Spiel bemerkbar sein.<br /> *Mit der Fühlerlehre nun das Ventilspiel kontrollieren:&lt;br&gt;2-Ventiler: Einlass 0,10 Auslass 0,20 mm,&lt;br&gt;4-Ventiler (alte Baureihe): Einlass 0,15 Auslass 0,30 mm.&lt;br&gt;<br /> *Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass der Boxermotor mit einem etwas größeren Ventilspiel keinerlei Probleme hat. Ein zu kleines Ventilspiel birgt die große Gefahr, dass die Ventile durch die zu lange Öffnungszeit verbrennen. Ein zu großes Ventilspiel hat eventuell Leistungsverlust und vermehrte Geräusche (Ventilklappern) zur Folge. Dies ist aber im Gegensatz zu einer Motorrevision die preiswertere Alternative.<br /> <br /> [[Bild:VentilpruefenW.jpg]]<br /> <br /> *Zum Einstellen Gegenmutter lösen und Einstellschraube vorsichtig verdrehen. Dies immer nur in kleinen Schritten vollziehen, anschließend wieder kontern und Ventilspiel nochmals kontrollieren. Gegenmutter beim 2-Ventiler mit 20 Nm, beim 4-Ventiler mit 8 Nm festziehen.<br /> <br /> [[Bild: VentilspielW.jpg]]<br /> <br /> == Fragen ==<br /> #Wann kann man das Ventilspiel überprüfen?<br /> #Wie kann man das Ventilspiel einstellen?<br /> <br /> [[Ventilspiel prüfen und einstellen: Antworten]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> [http://www.wunderlich.de/service/service/ventilspiel.html Tipps + Tricks von Frank Schmitz]<br /> <br /> [http://www.nsu4.info/Deutsch/techD03.html Ventilspiel prüfen / einstellen]<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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