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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial,  das 2 Ausgleichskegelräder und 2 Achswellenräder aufweißt, die im Ausgleichsgehäuse sitzen und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse (Tellerrad) hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad (Kegelrad) über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Fragen zum Thema Differenzial ==&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''''''[[Differenzial: Antworten|Antworten zum Thema Differenzial]].''''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;br /&gt;
* [http://www.arstechnica.de Arstechnica.de] &lt;br /&gt;
* [http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm Howstuffworks.com]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Aufbau des Differenzials */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial,  das 2 Ausgleichskegelräder und 2 Achswellenräder aufweißt, die im Ausgleichsgehäuse sitzen und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse (Tellerrad) hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad (Kegelrad) über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Fragen zum Thema Differenzial ==&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''''''[[Differenzial: Antworten|Antworten zum Thema Differenzial]].''''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;br /&gt;
* [http://www.arstechnica.de Arstechnica.de] &lt;br /&gt;
* [http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm Howstuffworks.com]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht das Differenzial?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Tellerrad, Antriebskegelrad, Ausgleichsgehäuse mit 2 Ausgleichskegelrädern und 2 Achswellenrädern&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''2. Welche Funktion hat das Differenzial?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Es wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere. Diesen Drehzahlunterschied gleicht es aus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht das Differenzial?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Tellerrad, Antriebskegelrad, Ausgleichsgehäuse mit 2 Ausgleichskegelrädern und 2 Achswellenrädern&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''2. Welche Funktion hat das Differenzial?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Es wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere. Diesen Drehzahlunterschied gleicht es aus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht das Differenzial?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Tellerrad, Antriebskegelrad, Ausgleichsgehäuse mit 2 Ausgleichskegelrädern und 2 Achswellenrädern&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''2. Welche Funktion hat das Differenzial?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Es wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere. Diesen Drehzahlunterschied gleicht es aus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial,  dass 2 Ausgleichskegelräder und 2 Achswellenräder aufweißt, die im Ausgleichsgehäuse sitzen und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse (Tellerrad) hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad (Kegelrad) über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Fragen zum Thema Differenzial ==&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
''''''[[Differenzial: Antworten|Antworten zum Thema Differenzial]].''''''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;br /&gt;
* [http://www.arstechnica.de Arstechnica.de] &lt;br /&gt;
* [http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm Howstuffworks.com]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht das Differenzial?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Tellerrad, Antriebskegelrad, Ausgleichsgehäuse mit 2 Ausgleichskegelrädern und 2 Achswellenrädern&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''2. Welche Funktion hat das Differenzial?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
ghjghjdgj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist, die im Ausgleichsgehäuse sitzen und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse (Tellerrad) hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad (Kegelrad) über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Fragen zum Thema Differenzial ==&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat das Differenzial? &lt;br /&gt;
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3.&lt;br /&gt;
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* [http://www.arstechnica.de Arstechnica.de] &lt;br /&gt;
* [http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm Howstuffworks.com]&lt;br /&gt;
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		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Differential&amp;diff=47464</id>
		<title>Differential</title>
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				<updated>2009-04-23T10:23:34Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Fragen zum Thema Differenzial */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Fragen zum Thema Differenzial ==&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;br /&gt;
* [http://www.arstechnica.de Arstechnica.de] &lt;br /&gt;
* [http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm Howstuffworks.com]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<title>Differenzial: Antworten</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: Die Seite wurde neu angelegt: == &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<title>Differential</title>
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				<updated>2009-04-16T11:55:39Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Fragen zum Thema Differenzial ==&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat das Differenzial? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;br /&gt;
* [http://www.arstechnica.de Arstechnica.de] &lt;br /&gt;
* [http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm Howstuffworks.com]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Weblinks */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;br /&gt;
* [http://www.arstechnica.de Arstechnica.de] &lt;br /&gt;
* [http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm Howstuffworks.com]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Weblinks */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;br /&gt;
* [http://www.arstechnica.de Arstechnica.de] &lt;br /&gt;
* [http://faq.ford77.ru/trans/differential.htm Ford77.ru]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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				<updated>2009-03-26T12:24:36Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Weblinks */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;br /&gt;
* [http://www.arstechnica.de Arstechnica.de] &lt;br /&gt;
* [http://www.7-forum.com 7-Forum.com]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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				<updated>2009-03-26T11:39:14Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Weblinks */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;br /&gt;
* [http://www.arstechnica.de Arstechnica.de] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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				<updated>2009-03-19T13:17:29Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Differential&amp;diff=43896</id>
		<title>Differential</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Differential&amp;diff=43896"/>
				<updated>2009-03-19T13:12:49Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Einzelne Elemente eines Differenzials */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Wirkungsweise eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzial wird benötigt bei Kurvenfahrten, wenn sich eines der beiden angetriebenen Räder schneller dreht als das Andere. Dieser Drehzahlausgleich wird vom Differenzial übernommen. Im folgenden Link können Sie sehen wie sich die einzelnen Zahnräder bewegen bei geradeaus Fahrt oder Kurvenfahrt: [http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf Animation]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{www}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Differential&amp;diff=43757</id>
		<title>Differential</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Differential&amp;diff=43757"/>
				<updated>2009-03-19T11:47:42Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere [http://de.wikipedia.org/wiki/Rad Rad] legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses [http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Zahnr%C3%A4der_und_Zahnradgetriebe Zahnrad] wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
=== Einzelne Elemente eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{www}}&lt;br /&gt;
*Hier eine Animation, wie ein Differenzial funktioniert: http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<title>Differential</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Aufbau des Differenzials */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbau eines Differenzials]]&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses Zahnrad wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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=== Einzelne Elemente eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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{{www}}&lt;br /&gt;
*Hier eine Animation, wie ein Differenzial funktioniert: http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Differenzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbai eines Diefferzials]]&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses Zahnrad wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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=== Einzelne Elemente eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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*Hier eine Animation, wie ein Differenzial funktioniert: http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== Welche Funktion hat das Diefferinzial? ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Aufbau des Differenzials ===&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbai eines Diefferzials]]&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses Zahnrad wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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=== Einzelne Elemente eines Differenzials ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;div&gt;=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat das Diefferinzial?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau des Differenzials&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbai eines Diefferzials]]&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses Zahnrad wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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Hier eine Animation wie ein Differenzial funktioniert: http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat das Diefferinzial?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Auto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau des Differenzials&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbai eines Diefferzials]]&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differenzial, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differenzial ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses Zahnrad wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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Hier eine Animation wie ein Differenzial funktioniert: http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;div&gt;=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat das Diefferinzial?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Modellauto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau des Differenzials&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:T623706a.gif|thumb|Aufbai eines Diefferzials]]&lt;br /&gt;
Hier sieht man ein Differential, das vier Zahnräder aufweist und dadurch ermöglicht, dass ein Rad langsamer und das andere schneller drehen kann. Dadurch wird eine Kurvenfahrt ermöglicht. Außerdem sieht man, dass das Differential ein Zahnrad auf dem Gehäuse hat. Dieses Zahnrad wird von einem anderen Zahnrad über den Motor angetrieben und sorgt für den Antrieb.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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Hier eine Animation wie ein Differenzial funktioniert: http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;div&gt;=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat das Diefferinzial?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Modellauto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau des Differenzials&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
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Hier eine Animation wie ein Differenzial funktioniert: http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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Ein Differenzialgetriebe wird für die Kurvenfahrten benötigt. Das Kurveninnere Rad legt einen geringeren Weg zurück als das Kurvenäußere, um das ausgleichen zu können wird ein Differenzialgetriebe benötigt. Gäbe es kein Differenzial würde das Modellauto sehr schwer steuerbar sein, es würde noch mehr auf seinen geradlinigen Weg beharren.&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau des Differenzials&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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Hier eine Animation wie ein Differenzial funktioniert: http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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&lt;div&gt;=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat das Diefferinzial?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau des Differenzials&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier eine Animation wie ein Differenzial funktioniert: http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;copyright by Ralf I. und Thorben G.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Lernfeld 9P: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;copyright by Ralf I. und Thorben G.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 9: Instandhalten von Kraftübertragungssystemen]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: Die Seite wurde neu angelegt: copyright by Ralf I. und Thorben G. hehe^^&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;copyright by Ralf I. und Thorben G.&lt;br /&gt;
hehe^^&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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				<updated>2008-07-03T06:11:40Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wellenzapfen, Hubzapfen und den Wangen&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im Zylinder in eine Drehbewegung um und leitet diese an die Kupplung weiter.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 08:58, 03. Juli 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<title>Kurbelwelle: Antworten</title>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wellenzapfen, Hubzapfen und den Wangen&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im Zylinder in eine Drehbewegung um und leitet diese an die Kupplung weiter.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
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[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 08:58, 03. Juli 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wellenzapfen, Hubzapfen und den Wangen&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im Zylinder in eine Drehbewegung um und leitet diese an die Kupplung weiter.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 08:58, 03. Juli 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<title>Kurbelwelle: Antworten</title>
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&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wellenzapfen, Hubzapfen und den Wangen&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im Zylinder in eine Drehbewegung um und leitet diese an die Kupplung weiter.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Antwort:&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
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		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
Wellenzapfen, Hubzapfen und den Wangen&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im Zylinder in eine Drehbewegung um und leitet diese an die Kupplung weiter.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort:&lt;br /&gt;
Wellenzapfen, Hubzapfen und den Wangen&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<title>Kurbelwelle</title>
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				<updated>2008-06-26T06:59:00Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Die Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:Piston crank 1024.jpg|thumb|Kurbelwelle, Pleuel &amp;amp; Kolben vom RB26DETT Motor (Nissan Skyline GTR 34)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im [[Zylinder]] in eine Drehbewegung um und leitet diese über den Primärantrieb an die Kupplung und das [http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe Getriebe] weiter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
Kolben und Kurbelwelle sind über das Pleuel miteinander verbunden. Am oberen Ende ist das Pleuel im Kolben gelagert, das untere Ende des Pleuels greift am Hubzapfen der Kurbelwelle an. Der Hubzapfenversatz, das heißt der Abstand des Hubzapfens von der Kurbelwellenmitte, bestimmt den [[Ventiltrieb_und_Hubraum|Hub des Kolbens]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwangen, zwischen denen der Hubzapfen sitzt, sind als Ausgleichsgewichte ausgebildet, um die rotierenden Massen von Hubzapfen und unterem Teil des Pleuels, sowie die oszillierenden Massen des oberen Pleuelteils und des Kolbens zu kompensieren und somit Vibrationen zu verhindern. Die Kurbelwelle ist über die sogenannten Hauptlager im Motorgehäuses gelagert. Über den Primärantrieb gibt sie die Motorleistung an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung Kupplung] und das Getriebe weiter. Manchmal ist eine der Kurbelwangen als Zahnrad für den Primärantrieb ausgebildet. Bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Viertaktmotoren] treibt die Kurbelwelle zudem die Nockenwellen an.&lt;br /&gt;
Bei fast allen Mehrzylindermotoren sind die einzelnen Hubzapfen gegeneinander versetzt angeordnet. Eine Ausnahme machen nur echte [http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor V-Motoren], bei ihnen lagern beide Pleuel auf nur einem Hubzapfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Einzelnen Elemente einer Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurbelwelle.jpg|thumb|Kurbelwelle]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wellenzapfen. Diese laufen in den Hauptlagern und definieren die Drehachse der Welle.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Hubzapfen, die die Pleuel aufnehmen. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle. Der Durchmesser dieser Kreisbahn entspricht genau dem Kolbenhub der Kolben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wangen, die die Hubzapfen mit den Wellenzapfen verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Werkstoffe der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kurbelwellen werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt.&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt;==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''''''[[Kurbelwelle: Antworten|Antworten zum Thema Kurbelwelle]].'''''' &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{www}}&lt;br /&gt;
* [http://www.tomei-p.co.jp Tomei - The Engine Specialist]&lt;br /&gt;
* [http://www.nissansilvia.com/ Nissan Silvia Forum]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 09:58, 29. Mai 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kurbelwelle&amp;diff=33755</id>
		<title>Kurbelwelle</title>
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				<updated>2008-06-26T06:57:26Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Die Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:Piston crank 1024.jpg|thumb|Kurbelwelle, Pleuel &amp;amp; Kolben vom RB26DETT Motor (Nissan Skyline GTR 34)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im [[Zylinder]] in eine Drehbewegung um und leitet diese über den Primärantrieb an die Kupplung und das [http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe Getriebe] weiter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
Kolben und Kurbelwelle sind über das Pleuel miteinander verbunden. Am oberen Ende ist das Pleuel im Kolben gelagert, das untere Ende des Pleuels greift am Hubzapfen der Kurbelwelle an. Der Hubzapfenversatz, das heißt der Abstand des Hubzapfens von der Kurbelwellenmitte, bestimmt den [[Ventiltrieb_und_Hubraum|Hub des Kolbens]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwangen, zwischen denen der Hubzapfen sitzt, sind als Ausgleichsgewichte ausgebildet, um die rotierenden Massen von Hubzapfen und unterem Teil des Pleuels, sowie die oszillierenden Massen des oberen Pleuelteils und des Kolbens zu kompensieren und somit Vibrationen zu verhindern. Die Kurbelwelle ist über die sogenannten Hauptlager im Motorgehäuses gelagert. Über den Primärantrieb gibt sie die Motorleistung an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung Kupplung] und das Getriebe weiter. Manchmal ist eine der Kurbelwangen als Zahnrad für den Primärantrieb ausgebildet. Bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Viertaktmotoren] treibt die Kurbelwelle zudem die Nockenwellen an.&lt;br /&gt;
Bei fast allen Mehrzylindermotoren sind die einzelnen Hubzapfen gegeneinander versetzt angeordnet. Eine Ausnahme machen nur echte [http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor V-Motoren], bei ihnen lagern beide Pleuel auf nur einem Hubzapfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Einzelnen Elemente einer Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurbelwelle.jpg|thumb|Kurbelwelle]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wellenzapfen. Diese laufen in den Hauptlagern und definieren die Drehachse der Welle.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Hubzapfen, die die Pleuel aufnehmen. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle. Der Durchmesser dieser Kreisbahn entspricht genau dem Kolbenhub der Kolben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wangen, die die Hubzapfen mit den Wellenzapfen verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Werkstoffe der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kurbelwellen werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt.&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt;==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt; '''[[Kurbelwelle: Antworten|Antworten zum Thema Kurbelwelle]].''' &amp;lt;/u&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{www}}&lt;br /&gt;
* [http://www.tomei-p.co.jp Tomei - The Engine Specialist]&lt;br /&gt;
* [http://www.nissansilvia.com/ Nissan Silvia Forum]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 09:58, 29. Mai 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kurbelwelle&amp;diff=33753</id>
		<title>Kurbelwelle</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kurbelwelle&amp;diff=33753"/>
				<updated>2008-06-26T06:56:10Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Die Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:Piston crank 1024.jpg|thumb|Kurbelwelle, Pleuel &amp;amp; Kolben vom RB26DETT Motor (Nissan Skyline GTR 34)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im [[Zylinder]] in eine Drehbewegung um und leitet diese über den Primärantrieb an die Kupplung und das [http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe Getriebe] weiter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
Kolben und Kurbelwelle sind über das Pleuel miteinander verbunden. Am oberen Ende ist das Pleuel im Kolben gelagert, das untere Ende des Pleuels greift am Hubzapfen der Kurbelwelle an. Der Hubzapfenversatz, das heißt der Abstand des Hubzapfens von der Kurbelwellenmitte, bestimmt den [[Ventiltrieb_und_Hubraum|Hub des Kolbens]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwangen, zwischen denen der Hubzapfen sitzt, sind als Ausgleichsgewichte ausgebildet, um die rotierenden Massen von Hubzapfen und unterem Teil des Pleuels, sowie die oszillierenden Massen des oberen Pleuelteils und des Kolbens zu kompensieren und somit Vibrationen zu verhindern. Die Kurbelwelle ist über die sogenannten Hauptlager im Motorgehäuses gelagert. Über den Primärantrieb gibt sie die Motorleistung an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung Kupplung] und das Getriebe weiter. Manchmal ist eine der Kurbelwangen als Zahnrad für den Primärantrieb ausgebildet. Bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Viertaktmotoren] treibt die Kurbelwelle zudem die Nockenwellen an.&lt;br /&gt;
Bei fast allen Mehrzylindermotoren sind die einzelnen Hubzapfen gegeneinander versetzt angeordnet. Eine Ausnahme machen nur echte [http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor V-Motoren], bei ihnen lagern beide Pleuel auf nur einem Hubzapfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Einzelnen Elemente einer Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurbelwelle.jpg|thumb|Kurbelwelle]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wellenzapfen. Diese laufen in den Hauptlagern und definieren die Drehachse der Welle.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Hubzapfen, die die Pleuel aufnehmen. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle. Der Durchmesser dieser Kreisbahn entspricht genau dem Kolbenhub der Kolben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wangen, die die Hubzapfen mit den Wellenzapfen verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Werkstoffe der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kurbelwellen werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt.&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt;==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kurbelwelle: Antworten|Antworten zum Thema Kurbelwelle]].  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{www}}&lt;br /&gt;
* [http://www.tomei-p.co.jp Tomei - The Engine Specialist]&lt;br /&gt;
* [http://www.nissansilvia.com/ Nissan Silvia Forum]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 09:58, 29. Mai 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<title>Kurbelwelle: Antworten</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Fragen zur Kurbelwelle */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle? &lt;br /&gt;
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3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<title>Kurbelwelle: Antworten</title>
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				<updated>2008-06-26T06:49:30Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: Die Seite wurde neu angelegt:  == Fragen zur Kurbelwelle ==   1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?   2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?   3. Aus welchen Werkstoffen we...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Fragen zur Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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				<updated>2008-06-26T06:46:58Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Die Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:Piston crank 1024.jpg|thumb|Kurbelwelle, Pleuel &amp;amp; Kolben vom RB26DETT Motor (Nissan Skyline GTR 34)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im [[Zylinder]] in eine Drehbewegung um und leitet diese über den Primärantrieb an die Kupplung und das [http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe Getriebe] weiter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
Kolben und Kurbelwelle sind über das Pleuel miteinander verbunden. Am oberen Ende ist das Pleuel im Kolben gelagert, das untere Ende des Pleuels greift am Hubzapfen der Kurbelwelle an. Der Hubzapfenversatz, das heißt der Abstand des Hubzapfens von der Kurbelwellenmitte, bestimmt den [[Ventiltrieb_und_Hubraum|Hub des Kolbens]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwangen, zwischen denen der Hubzapfen sitzt, sind als Ausgleichsgewichte ausgebildet, um die rotierenden Massen von Hubzapfen und unterem Teil des Pleuels, sowie die oszillierenden Massen des oberen Pleuelteils und des Kolbens zu kompensieren und somit Vibrationen zu verhindern. Die Kurbelwelle ist über die sogenannten Hauptlager im Motorgehäuses gelagert. Über den Primärantrieb gibt sie die Motorleistung an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung Kupplung] und das Getriebe weiter. Manchmal ist eine der Kurbelwangen als Zahnrad für den Primärantrieb ausgebildet. Bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Viertaktmotoren] treibt die Kurbelwelle zudem die Nockenwellen an.&lt;br /&gt;
Bei fast allen Mehrzylindermotoren sind die einzelnen Hubzapfen gegeneinander versetzt angeordnet. Eine Ausnahme machen nur echte [http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor V-Motoren], bei ihnen lagern beide Pleuel auf nur einem Hubzapfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Einzelnen Elemente einer Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurbelwelle.jpg|thumb|Kurbelwelle]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wellenzapfen. Diese laufen in den Hauptlagern und definieren die Drehachse der Welle.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Hubzapfen, die die Pleuel aufnehmen. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle. Der Durchmesser dieser Kreisbahn entspricht genau dem Kolbenhub der Kolben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wangen, die die Hubzapfen mit den Wellenzapfen verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Werkstoffe der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kurbelwellen werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt.&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt;==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Antworten zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
link&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{www}}&lt;br /&gt;
* [http://www.tomei-p.co.jp Tomei - The Engine Specialist]&lt;br /&gt;
* [http://www.nissansilvia.com/ Nissan Silvia Forum]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 09:58, 29. Mai 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Vorlage:Www&amp;diff=33730</id>
		<title>Vorlage:Www</title>
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				<updated>2008-06-26T06:30:46Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Weblinks */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== &amp;lt;u&amp;gt;Weblinks&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.google.de/search?hl=de&amp;amp;q={{PAGENAMEE}}&amp;amp;meta=lr%3Dlang_de {{PAGENAME}} als Google-Suchbegriff]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/{{PAGENAMEE}} {{PAGENAME}} in der Wikipedia]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kurbelwelle&amp;diff=33727</id>
		<title>Kurbelwelle</title>
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				<updated>2008-06-26T06:27:18Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* Die Kurbelwelle */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Die Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:Piston crank 1024.jpg|thumb|Kurbelwelle, Pleuel &amp;amp; Kolben vom RB26DETT Motor (Nissan Skyline GTR 34)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im [[Zylinder]] in eine Drehbewegung um und leitet diese über den Primärantrieb an die Kupplung und das [http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe Getriebe] weiter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Aufbau der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
Kolben und Kurbelwelle sind über das Pleuel miteinander verbunden. Am oberen Ende ist das Pleuel im Kolben gelagert, das untere Ende des Pleuels greift am Hubzapfen der Kurbelwelle an. Der Hubzapfenversatz, das heißt der Abstand des Hubzapfens von der Kurbelwellenmitte, bestimmt den [[Ventiltrieb_und_Hubraum|Hub des Kolbens]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwangen, zwischen denen der Hubzapfen sitzt, sind als Ausgleichsgewichte ausgebildet, um die rotierenden Massen von Hubzapfen und unterem Teil des Pleuels, sowie die oszillierenden Massen des oberen Pleuelteils und des Kolbens zu kompensieren und somit Vibrationen zu verhindern. Die Kurbelwelle ist über die sogenannten Hauptlager im Motorgehäuses gelagert. Über den Primärantrieb gibt sie die Motorleistung an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung Kupplung] und das Getriebe weiter. Manchmal ist eine der Kurbelwangen als Zahnrad für den Primärantrieb ausgebildet. Bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Viertaktmotoren] treibt die Kurbelwelle zudem die Nockenwellen an.&lt;br /&gt;
Bei fast allen Mehrzylindermotoren sind die einzelnen Hubzapfen gegeneinander versetzt angeordnet. Eine Ausnahme machen nur echte [http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor V-Motoren], bei ihnen lagern beide Pleuel auf nur einem Hubzapfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Einzelnen Elemente einer Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurbelwelle.jpg|thumb|Kurbelwelle]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wellenzapfen. Diese laufen in den Hauptlagern und definieren die Drehachse der Welle.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Hubzapfen, die die Pleuel aufnehmen. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle. Der Durchmesser dieser Kreisbahn entspricht genau dem Kolbenhub der Kolben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wangen, die die Hubzapfen mit den Wellenzapfen verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Werkstoffe der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kurbelwellen werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt.&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt;==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Antworten zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
link&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{www}}&lt;br /&gt;
* [http://www.tomei-p.co.jp Tomei - The Engine Specialist]&lt;br /&gt;
* [http://www.nissansilvia.com/ Nissan Silvia Forum]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 09:58, 29. Mai 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kurbelwelle&amp;diff=33457</id>
		<title>Kurbelwelle</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kurbelwelle&amp;diff=33457"/>
				<updated>2008-06-20T09:33:00Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Quellen und Hyperlinks&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Die Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:Piston crank 1024.jpg|thumb|Kurbelwelle, Pleul &amp;amp; Kolben vom RB26DETT Motor (Nissan Skyline GTR 34)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im [[Zylinder]] in eine Drehbewegung um und leitet diese über den Primärantrieb an die Kupplung und das [http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe Getriebe] weiter.&lt;br /&gt;
Kolben und Kurbelwelle sind über das Pleuel miteinander verbunden. Am oberen Ende ist das Pleuel im Kolben gelagert, das untere Ende des Pleuels greift am Hubzapfen der Kurbelwelle an. Der Hubzapfenversatz, das heißt der Abstand des Hubzapfens von der Kurbelwellenmitte, bestimmt den Hub des Kolbens (siehe auch &amp;quot;[http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Ventiltrieb_und_Hubraum Hubraum]&amp;quot;). &lt;br /&gt;
Die Kurbelwangen, zwischen denen der Hubzapfen sitzt, sind als Ausgleichsgewichte ausgebildet, um die rotierenden Massen von Hubzapfen und unterem Teil des Pleuels, sowie die oszillierenden Massen des oberen Pleuelteils und des Kolbens zu kompensieren und somit Vibrationen zu verhindern. Die Kurbelwelle ist über die sogenannten Hauptlager im Motorgehäuses gelagert. Über den Primärantrieb gibt sie die Motorleistung an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung Kupplung] und das Getriebe weiter. Manchmal ist eine der Kurbelwangen als Zahnrad für den Primärantrieb ausgebildet. Bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Viertaktmotoren] treibt die Kurbelwelle zudem die Nockenwellen an.&lt;br /&gt;
Bei fast allen Mehrzylindermotoren sind die einzelnen Hubzapfen gegeneinander versetzt angeordnet. Eine Ausnahme machen nur echte [http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor V-Motoren], bei ihnen lagern beide Pleuel auf nur einem Hubzapfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Einzelnen Elemente einer Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurbelwelle.jpg|thumb|Kurbelwelle]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wellenzapfen. Diese laufen in den Grundlagern (Hauptlagern) und definieren die Drehachse der Welle.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Hubzapfen, die die Schubstangen (Pleuel) aufnehmen. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle. Der Durchmesser dieser Kreisbahn entspricht genau dem Kolbenhub der Kolben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wangen, die die Hubzapfen mit den Wellenzapfen verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Werkstoffe der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kurbelwellen werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt.&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt;==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Antworten zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
link&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Quellen und Hyperlinks&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
[http://www.tomei-p.co.jp Tomei - The Engine Specialist]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.nissansilvia.com/ Nissan Silvia Forum]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://de.wikipedia.org/wiki/Spezial:Search?ns0=1&amp;amp;search=&amp;amp;fulltext=Suche Wikipedia]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 09:58, 29. Mai 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Kurbelwelle&amp;diff=33456</id>
		<title>Kurbelwelle</title>
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				<updated>2008-06-20T09:29:43Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Die Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:Piston crank 1024.jpg|thumb|Kurbelwelle, Pleul &amp;amp; Kolben vom RB26DETT Motor (Nissan Skyline GTR 34)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im [[Zylinder]] in eine Drehbewegung um und leitet diese über den Primärantrieb an die Kupplung und das [http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe Getriebe] weiter.&lt;br /&gt;
Kolben und Kurbelwelle sind über das Pleuel miteinander verbunden. Am oberen Ende ist das Pleuel im Kolben gelagert, das untere Ende des Pleuels greift am Hubzapfen der Kurbelwelle an. Der Hubzapfenversatz, das heißt der Abstand des Hubzapfens von der Kurbelwellenmitte, bestimmt den Hub des Kolbens (siehe auch &amp;quot;[http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Ventiltrieb_und_Hubraum Hubraum]&amp;quot;). &lt;br /&gt;
Die Kurbelwangen, zwischen denen der Hubzapfen sitzt, sind als Ausgleichsgewichte ausgebildet, um die rotierenden Massen von Hubzapfen und unterem Teil des Pleuels, sowie die oszillierenden Massen des oberen Pleuelteils und des Kolbens zu kompensieren und somit Vibrationen zu verhindern. Die Kurbelwelle ist über die sogenannten Hauptlager im Motorgehäuses gelagert. Über den Primärantrieb gibt sie die Motorleistung an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung Kupplung] und das Getriebe weiter. Manchmal ist eine der Kurbelwangen als Zahnrad für den Primärantrieb ausgebildet. Bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Viertaktmotoren] treibt die Kurbelwelle zudem die Nockenwellen an.&lt;br /&gt;
Bei fast allen Mehrzylindermotoren sind die einzelnen Hubzapfen gegeneinander versetzt angeordnet. Eine Ausnahme machen nur echte [http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor V-Motoren], bei ihnen lagern beide Pleuel auf nur einem Hubzapfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Einzelnen Elemente einer Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurbelwelle.jpg|thumb|Kurbelwelle]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wellenzapfen. Diese laufen in den Grundlagern (Hauptlagern) und definieren die Drehachse der Welle.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Hubzapfen, die die Schubstangen (Pleuel) aufnehmen. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle. Der Durchmesser dieser Kreisbahn entspricht genau dem Kolbenhub der Kolben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wangen, die die Hubzapfen mit den Wellenzapfen verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Werkstoffe der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kurbelwellen werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt.&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt;==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Antworten zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
link&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Quellen und Hyperlinks&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
[http://www.google.de google]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://de.wikipedia.org/wiki/Spezial:Search?ns0=1&amp;amp;search=&amp;amp;fulltext=Suche Wikipedia]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 09:58, 29. Mai 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<title>Kurbelwelle</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Die Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:Piston crank 1024.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im [[Zylinder]] in eine Drehbewegung um und leitet diese über den Primärantrieb an die Kupplung und das [http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe Getriebe] weiter.&lt;br /&gt;
Kolben und Kurbelwelle sind über das Pleuel miteinander verbunden. Am oberen Ende ist das Pleuel im Kolben gelagert, das untere Ende des Pleuels greift am Hubzapfen der Kurbelwelle an. Der Hubzapfenversatz, das heißt der Abstand des Hubzapfens von der Kurbelwellenmitte, bestimmt den Hub des Kolbens (siehe auch &amp;quot;[http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Ventiltrieb_und_Hubraum Hubraum]&amp;quot;). &lt;br /&gt;
Die Kurbelwangen, zwischen denen der Hubzapfen sitzt, sind als Ausgleichsgewichte ausgebildet, um die rotierenden Massen von Hubzapfen und unterem Teil des Pleuels, sowie die oszillierenden Massen des oberen Pleuelteils und des Kolbens zu kompensieren und somit Vibrationen zu verhindern. Die Kurbelwelle ist über die sogenannten Hauptlager im Motorgehäuses gelagert. Über den Primärantrieb gibt sie die Motorleistung an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung Kupplung] und das Getriebe weiter. Manchmal ist eine der Kurbelwangen als Zahnrad für den Primärantrieb ausgebildet. Bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Viertaktmotoren] treibt die Kurbelwelle zudem die Nockenwellen an.&lt;br /&gt;
Bei fast allen Mehrzylindermotoren sind die einzelnen Hubzapfen gegeneinander versetzt angeordnet. Eine Ausnahme machen nur echte [http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor V-Motoren], bei ihnen lagern beide Pleuel auf nur einem Hubzapfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Einzelnen Elemente einer Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurbelwelle.jpg|thumb|Kurbelwelle]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wellenzapfen. Diese laufen in den Grundlagern (Hauptlagern) und definieren die Drehachse der Welle.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Hubzapfen, die die Schubstangen (Pleuel) aufnehmen. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle. Der Durchmesser dieser Kreisbahn entspricht genau dem Kolbenhub der Kolben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wangen, die die Hubzapfen mit den Wellenzapfen verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Werkstoffe der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kurbelwellen werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt.&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt;==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Antworten zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
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== &amp;lt;u&amp;gt;Quellen und Hyperlinks&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
[http://www.google.de google]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://de.wikipedia.org/wiki/Spezial:Search?ns0=1&amp;amp;search=&amp;amp;fulltext=Suche Wikipedia]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 09:58, 29. Mai 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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				<updated>2008-06-20T09:26:59Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Die Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
[[Bild:Piston crank 1024.jpg&lt;br /&gt;
|thumb|Kurbelwelle, Pleul &amp;amp; Kolben eines RB26DETT Motors]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im [[Zylinder]] in eine Drehbewegung um und leitet diese über den Primärantrieb an die Kupplung und das [http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe Getriebe] weiter.&lt;br /&gt;
Kolben und Kurbelwelle sind über das Pleuel miteinander verbunden. Am oberen Ende ist das Pleuel im Kolben gelagert, das untere Ende des Pleuels greift am Hubzapfen der Kurbelwelle an. Der Hubzapfenversatz, das heißt der Abstand des Hubzapfens von der Kurbelwellenmitte, bestimmt den Hub des Kolbens (siehe auch &amp;quot;[http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Ventiltrieb_und_Hubraum Hubraum]&amp;quot;). &lt;br /&gt;
Die Kurbelwangen, zwischen denen der Hubzapfen sitzt, sind als Ausgleichsgewichte ausgebildet, um die rotierenden Massen von Hubzapfen und unterem Teil des Pleuels, sowie die oszillierenden Massen des oberen Pleuelteils und des Kolbens zu kompensieren und somit Vibrationen zu verhindern. Die Kurbelwelle ist über die sogenannten Hauptlager im Motorgehäuses gelagert. Über den Primärantrieb gibt sie die Motorleistung an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung Kupplung] und das Getriebe weiter. Manchmal ist eine der Kurbelwangen als Zahnrad für den Primärantrieb ausgebildet. Bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Viertaktmotoren] treibt die Kurbelwelle zudem die Nockenwellen an.&lt;br /&gt;
Bei fast allen Mehrzylindermotoren sind die einzelnen Hubzapfen gegeneinander versetzt angeordnet. Eine Ausnahme machen nur echte [http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor V-Motoren], bei ihnen lagern beide Pleuel auf nur einem Hubzapfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Einzelnen Elemente einer Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurbelwelle.jpg|thumb|Kurbelwelle]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wellenzapfen. Diese laufen in den Grundlagern (Hauptlagern) und definieren die Drehachse der Welle.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Hubzapfen, die die Schubstangen (Pleuel) aufnehmen. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle. Der Durchmesser dieser Kreisbahn entspricht genau dem Kolbenhub der Kolben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wangen, die die Hubzapfen mit den Wellenzapfen verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Werkstoffe der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
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Kurbelwellen werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt.&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
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== &amp;lt;u&amp;gt;Quellen und Hyperlinks&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
[http://www.google.de google]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://de.wikipedia.org/wiki/Spezial:Search?ns0=1&amp;amp;search=&amp;amp;fulltext=Suche Wikipedia]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 09:58, 29. Mai 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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		<title>Kurbelwelle</title>
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				<updated>2008-06-20T09:24:51Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf: /* &amp;lt;u&amp;gt;Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&amp;lt;/u&amp;gt; */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Die Kurbelwelle ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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[[Bild:Piston crank 1024.jpg&lt;br /&gt;
|thumb|Kurbelwelle, Pleul &amp;amp; Kolben eines RB26DETT Motors (Nissan Skyline R34 GTR)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors setzt die geradlinige Auf- und Abbewegung des Kolbens im [[Zylinder]] in eine Drehbewegung um und leitet diese über den Primärantrieb an die Kupplung und das [http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe Getriebe] weiter.&lt;br /&gt;
Kolben und Kurbelwelle sind über das Pleuel miteinander verbunden. Am oberen Ende ist das Pleuel im Kolben gelagert, das untere Ende des Pleuels greift am Hubzapfen der Kurbelwelle an. Der Hubzapfenversatz, das heißt der Abstand des Hubzapfens von der Kurbelwellenmitte, bestimmt den Hub des Kolbens (siehe auch &amp;quot;[http://www.bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Ventiltrieb_und_Hubraum Hubraum]&amp;quot;). &lt;br /&gt;
Die Kurbelwangen, zwischen denen der Hubzapfen sitzt, sind als Ausgleichsgewichte ausgebildet, um die rotierenden Massen von Hubzapfen und unterem Teil des Pleuels, sowie die oszillierenden Massen des oberen Pleuelteils und des Kolbens zu kompensieren und somit Vibrationen zu verhindern. Die Kurbelwelle ist über die sogenannten Hauptlager im Motorgehäuses gelagert. Über den Primärantrieb gibt sie die Motorleistung an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung Kupplung] und das Getriebe weiter. Manchmal ist eine der Kurbelwangen als Zahnrad für den Primärantrieb ausgebildet. Bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Viertaktmotoren] treibt die Kurbelwelle zudem die Nockenwellen an.&lt;br /&gt;
Bei fast allen Mehrzylindermotoren sind die einzelnen Hubzapfen gegeneinander versetzt angeordnet. Eine Ausnahme machen nur echte [http://de.wikipedia.org/wiki/V-Motor V-Motoren], bei ihnen lagern beide Pleuel auf nur einem Hubzapfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
=== &amp;lt;u&amp;gt;Einzelnen Elemente einer Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Kurbelwelle.jpg|thumb|Kurbelwelle]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wellenzapfen. Diese laufen in den Grundlagern (Hauptlagern) und definieren die Drehachse der Welle.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Hubzapfen, die die Schubstangen (Pleuel) aufnehmen. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle. Der Durchmesser dieser Kreisbahn entspricht genau dem Kolbenhub der Kolben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Wangen, die die Hubzapfen mit den Wellenzapfen verbinden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Werkstoffe der Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kurbelwellen werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt.&lt;br /&gt;
Geschmiedete Kurbelwellen sind aus Vergütungsstahl und gegossene Kurbelwellen aus Kugel-Graphitguss.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen und Antworten zur Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt;==&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Fragen zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Aus welchen wesentlichen Elementen besteht die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Welche Funktion hat die Kurbelwelle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Aus welchen Werkstoffen werden Kurbelwellen gefertigt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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=== &amp;lt;u&amp;gt;Antworten zum Thema Kurbelwelle&amp;lt;/u&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
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== &amp;lt;u&amp;gt;Quellen und Hyperlinks&amp;lt;/u&amp;gt; ==&lt;br /&gt;
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[http://de.wikipedia.org/wiki/Spezial:Search?ns0=1&amp;amp;search=&amp;amp;fulltext=Suche Wikipedia]&lt;br /&gt;
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[[Benutzer:Ralf|Ralf]] 09:58, 29. Mai 2008 (CEST)&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]][[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>	</entry>

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