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Diesel-Einspritzverfahren

2008-07-03T06:15:09Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

http://www.fh-friedberg.de/fachbereiche/mgw/bkm_lab/bkm_pix/Schnittmodell_kl.jpg

{| {{Tabelle}}
|+ Diesel-Einspritzverfahren im Vergleich
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| '''Wirbelkammerverfahren''' http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| '''Vorkammerverfahren''' [[Bild:Vorkammerverfahren.jpg]]
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Zapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| '''Mittenkugelverfahren''' http://www.man630.de/images/motor6.jpg
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| '''Direkt-Einspritzverfahren''' http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf
|}

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden, kannst du es auf diesem Link überprüfen: [[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

{{www}}
*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]

[[Kategorie: Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie: Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]

Diesel-Einspritzverfahren

2008-07-03T06:12:18Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

http://www.fh-friedberg.de/fachbereiche/mgw/bkm_lab/bkm_pix/Schnittmodell.jpg

{| {{Tabelle}}
|+ Diesel-Einspritzverfahren im Vergleich
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| '''Wirbelkammerverfahren''' http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

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| '''Vorkammerverfahren''' [[Bild:Vorkammerverfahren.jpg]]
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
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| weicher und ruhiger Motorlauf
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| '''Mittenkugelverfahren''' http://www.man630.de/images/motor6.jpg
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
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| '''Direkt-Einspritzverfahren''' http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf
|}

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden, kannst du es auf diesem Link überprüfen: [[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

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*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]

[[Kategorie: Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie: Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]

Diesel-Einspritzverfahren

2008-07-03T06:09:22Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

http://www.fh-friedberg.de/fachbereiche/mgw/bkm_lab/bkm_pix/Schnittmodell_kl.jpg

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|+ Diesel-Einspritzverfahren im Vergleich
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| '''Wirbelkammerverfahren''' http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| '''Vorkammerverfahren''' [[Bild:Vorkammerverfahren.jpg]]
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Zapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| '''Mittenkugelverfahren''' http://www.man630.de/images/motor6.jpg
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
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| '''Direkt-Einspritzverfahren''' http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf
|}

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden, kannst du es auf diesem Link überprüfen: [[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

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*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]

[[Kategorie: Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie: Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]

Datei:Vorkammerverfahren.jpg

2008-07-03T06:08:01Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-07-03T05:57:29Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

http://www.fh-friedberg.de/fachbereiche/mgw/bkm_lab/bkm_pix/Schnittmodell_kl.jpg

{| {{Tabelle}}
|+ Diesel-Einspritzverfahren im Vergleich
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
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| '''Wirbelkammerverfahren''' http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
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| '''Vorkammerverfahren''' http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
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| 200 bar bis 450 bar
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| '''Mittenkugelverfahren''' http://www.man630.de/images/motor6.jpg
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
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| '''Direkt-Einspritzverfahren''' http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf
|}

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden, kannst du es auf diesem Link überprüfen: [[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

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[[Kategorie: Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie: Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T08:23:40Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T08:22:21Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T08:21:39Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T08:20:08Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Diesel-Einspritzverfahren im vergleich
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| '''Wirbelkammerverfahren''' http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| '''Vorkammerverfahren''' http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Zapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| '''Mittenkugelverfahren''' http://www.man630.de/images/motor6.jpg
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| '''Direkt-Einspritzverfahren''' http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf
|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden kannst du es auf diesem link über Prüfen
[[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

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*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]
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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T08:17:40Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Diesel-Einspritzverfahren im vergleich
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| '''Wirbelkammerverfahren''' http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| '''Vorkammerverfahren''' http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Zapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| '''Mittenkugelverfahren''' http://www.man630.de/images/motor6.jpg
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| '''Direkt-Einspritzverfahren''' http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf
|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

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*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]
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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T08:14:59Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Diesel-Einspritzverfahren im vergleich
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| Wirbelkammerverfahren http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| Vorkammerverfahren http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Zapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Mittenkugelverfahren http://www.man630.de/images/motor6.jpg
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Direkt-Einspritzverfahren http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf
|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

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[[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T08:11:56Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Tabellenüberschrift
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| Wirbelkammerverfahren http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| Vorkammerverfahren http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Zapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Mittenkugelverfahren http://www.man630.de/images/motor6.jpg
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Direkt-Einspritzverfahren http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf
|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

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[[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

{{www}}
*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]
[[Kategorie: Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie: Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T08:09:54Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Tabellenüberschrift
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| Wirbelkammerverfahren http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| Vorkammerverfahren
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Zapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Mittenkugelverfahren
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Direkt-Einspritzverfahren
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf
|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden kannst du es auf diesem link über Prüfen
[[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

{{www}}
*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]
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[[Kategorie: Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T08:07:49Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Tabellenüberschrift
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| Wirbelkammerverfahren
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| Vorkammerverfahren
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Zapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Mittenkugelverfahren
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Direkt-Einspritzverfahren
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf
|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden kannst du es auf diesem link über Prüfen
[[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

{{www}}
*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]
[[Kategorie: Fahrzeugtechnik]]
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Diesel-Einspritzverfahren

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Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Tabellenüberschrift
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| Wirbelkammerverfahren
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| Vorkammerverfahren
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Zapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Mittenkugelverfahren
| nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben
| Brennraum
| Einlochdüse
| 170 bar bis 200bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Direkt-Einspritzverfahren
| nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden
| Hauptbrennraum
| Mehrlochdüse
| 350 bar bis 2200 bar
| harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden kannst du es auf diesem link über Prüfen
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*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]
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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T08:00:00Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Tabellenüberschrift
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| Wirbelkammerverfahren
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| Vorkammerverfahren
| unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenbrennraum
| Zapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhiger Motorlauf
|-
| Mittenkugelverfahren
| Feld 2-3
| Feld 3-3
| Feld 4-3
| Feld 5-3
| Feld 6-3
|-
| Direkt-Einspritzverfahren
| Feld 2-4
| Feld 3-4
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|-
| Feld 1-5
| Feld 2-5
| Feld 3-5
| Feld 4-5
| Feld 5-5
| Feld 6-5
|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

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*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]
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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T07:57:31Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Tabellenüberschrift
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| Wirbelkammerverfahren
| unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum
| Nebenraum
| Drosselzapfendüse
| 200 bar bis 450 bar
| weicher und ruhigen Motorlauf

|-
| Vorkammerverfahren
| Feld 2-2
| Feld 3-2
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| Feld 5-2
| Feld 6-2
|-
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|-
| Feld 1-5
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|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

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== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T07:54:14Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Tabellenüberschrift
! Einspritzverfahren
! Brennraumgestaltung
! Einsritzung in den
! Düsenbauart
! Einspritzdruck
! Motorlauf
|-
| Wirbelkammerverfahren
| Vorkammerverfahren
| Feld 3-1
| Feld 4-1
| Feld 5-1
| Feld 6-1
|-
| Vorkammerverfahren
| Feld 2-2
| Feld 3-2
| Feld 4-2
| Feld 5-2
| Feld 6-2
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| Mittenkugelverfahren
| Feld 2-3
| Feld 3-3
| Feld 4-3
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| Feld 6-3
|-
| Direkt-Einspritzverfahren
| Feld 2-4
| Feld 3-4
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| Feld 6-4
|-
| Feld 1-5
| Feld 2-5
| Feld 3-5
| Feld 4-5
| Feld 5-5
| Feld 6-5
|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

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== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

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== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
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#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T07:50:14Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Tabellenüberschrift
! Spalte 1
! Spalte 2
! Spalte 3
! Spalte 4
! Spalte 5
! Spalte 6
|-
| Wirbelkammerverfahren
| Vorkammerverfahren
| Feld 3-1
| Feld 4-1
| Feld 5-1
| Feld 6-1
|-
| Vorkammerverfahren
| Feld 2-2
| Feld 3-2
| Feld 4-2
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| Feld 6-2
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| Mittenkugelverfahren
| Feld 2-3
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| Direkt-Einspritzverfahren
| Feld 2-4
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|-
| Feld 1-5
| Feld 2-5
| Feld 3-5
| Feld 4-5
| Feld 5-5
| Feld 6-5
|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

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== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T07:48:43Z

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Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Tabellenüberschrift
! Spalte 1
! Spalte 2
! Spalte 3
! Spalte 4
! Spalte 5
! Spalte 6
|-
| Wirbelkammerverfahren
| Vorkammerverfahren
| Feld 3-1
| Feld 4-1
| Feld 5-1
| Feld 6-1
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| Vorkammerverfahren
| Feld 2-2
| Feld 3-2
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| Feld 1-3
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| Feld 3-3
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| Feld 1-4
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|-
| Feld 1-5
| Feld 2-5
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|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

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== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-26T07:47:15Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
|+ Tabellenüberschrift
! Spalte 1
! Spalte 2
! Spalte 3
! Spalte 4
! Spalte 5
! Spalte 6
|-
| Wirbelkammerverfahren
| Vorkammerverfahren
| Feld 3-1
| Feld 4-1
| Feld 5-1
| Feld 6-1
|-
| Feld 1-2
| Feld 2-2
| Feld 3-2
| Feld 4-2
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| Feld 1-4
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| Feld 1-5
| Feld 2-5
| Feld 3-5
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| Feld 6-5
|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T09:03:08Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
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| Feld 5-5
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|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden kannst du es auf diesem link über Prüfen
[[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

{{www}}
*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]
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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T09:02:02Z

Opel gang: table+

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

{| {{Tabelle}}
align="center"
|+ Tabellenüberschrift
! Spalte 1
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| Feld 1-1
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|}

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden kannst du es auf diesem link über Prüfen
[[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

{{www}}
*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]
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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T07:07:36Z

Opel gang:

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart: Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdüse

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf: harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden kannst du es auf diesem link über Prüfen
[[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

{{www}}
*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild]
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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T07:03:02Z

Opel gang: /* Fragen */

{{navi|Dieselmotor|Common Rail}}
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

== Wirbelkammerverfahren ==

Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenraum

Düsenbauart:Drosselzapfendüse

Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar

Motorlauf:weicher und ruhigen Motorlauf

http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG

== Vorkammerverfahren ==

Brennraumgestalltung:unerteilt in Haup- und Nebenbrennraum

Einsritzung in den: Nebenbrennraum

Düsenbauart: Zapfendüse

Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar

Motorlauf: weicher und rihiger Motorlauf

http://www.zuckerfabrik24.de/fiat/pics2/1400N_m1a.jpg

== Mittenkugelverfahren ==

Brennraumgestalltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben

Einsritzung in den: Brennraum

Düsenbauart: Einlochdües

Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar

Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf

http://www.man630.de/images/motor6.jpg

== Direkt-Einspritzverfahren ==

Brennraumgestalltung: nicht unterteilt zum Teil vertiefungen in Kolbenboden

Einsritzung in den: Hauptbrennraum

Düsenbauart: Mehrlochdüse

Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar

Motorlauf:harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg

== Fragen ==

# Welche Hauptaufgabe haben die Einsprizverfahren zu erfüllen?
#Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritungzwei wesentliche vorteite
#Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber dirkter Einspritzung einenruhigeren Motorlauf (Grund)

Wenn die Fragen deiner meinung nach richtig beantwortet wurden kannst du es auf diesem link überpürfene
[[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten ]]

{{www}}
*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html autobild]
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie:Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]

Diesel-Einspritzverfahren: Antworten

2008-06-19T06:56:40Z

Opel gang: /* Antworten */

== Antworten ==
#Sie haben die Aufgabe in kürzester Zeiteinbrennflächiges Gemisch zu bilden
# Sie haben wegen der kleinren Brennraumoberfläche geringere Wärmeverluste und damit günstige Kraftstoffverbrauchswerte & keine Stömungsverluste. Sie verfügen über ein gutes Kaltstartverfahren.
#Ein sampfter Druckanstieg, weil die Verbrennung in zwei Stufen ableuft

Diesel-Einspritzverfahren: Antworten

2008-06-19T06:56:16Z

Opel gang: /* Antworten */

== Antworten ==
#Sie haben die Aufgabe in kürzester Zeiteinbrennflächiges Gemisch zu bilden
# Sie haben wegen der kleinren Brennraumoberfläche geringere Wärmeverluste und damit günstige Kraftstoffverbrauchswerte u. keine Stömungsverluste. Sie verfügen über ein gutes Kaltstartverfahren.
#Ein sampfter Druckanstieg, weil die Verbrennung in zwei Stufen ableuft

Diesel-Einspritzverfahren: Antworten

2008-06-19T06:54:13Z

Opel gang: /* Antworten */

== Antworten ==
#Sie haben die Aufgabe in kürzester Zeiteinbrennflächiges Gemisch zu bilden
# 2.1Sie habenwegen der kleinren Brennraumoberfläche geringere Wärmeverluste und damit günstige Kraftstoffverbrauchswerte+ keine Stömungsverluste 2.2Sie verfügen über ein gutes Kaltstartverfahren
#Ein sampfter Druckanstieg, weil die Verbrennung in zwei Stufen ableuft

Diesel-Einspritzverfahren: Antworten

2008-06-19T06:53:33Z

Opel gang:

== Antworten ==
#Sie haben die Aufgabe in kürzester Zeiteinbrennflächiges Gemisch zu bilden
# 2.1Sie habenwegen der kleinren Brennraumoberfläche geringere Wärmeverluste und damit günstige Kraftstoffverbrauchswerte+ keine Stömungsverluste
2.2Sie verfügen über ein gutes Kaltstartverfahren
#Ein sampfter Druckanstieg, weil die Verbrennung in zwei Stufen ableuft

Diesel-Einspritzverfahren: Antworten

2008-06-19T06:53:10Z

Opel gang:

== Antworten ==
#Sie haben die Aufgabe in kürzester Zeiteinbrennflächiges Gemisch zu bilden
# 2.1Sie habenwegen der kleinren Brennraumoberfläche geringere Wärmeverluste und damit günstige Kraftstoffverbrauchswerte+ keine Stömungsverluste
2.2Sie verfügen über ein gutes Kaltstartverfahren
#Ein sampfter Druckanstieg, weil die Verbrennung in zwei Stufen ableuft

Diesel-Einspritzverfahren: Antworten

2008-06-19T06:52:23Z

Opel gang:

== Antworten ==
#Sie haben die Aufgabe in kürzester Zeiteinbrennflächiges Gemisch zu bilden
# -Sie habenwegen der kleinren Brennraumoberfläche geringere Wärmeverluste und damit günstige Kraftstoffverbrauchswerte+ keine Stömungsverluste-Sie verfügen über ein gutes Kaltstartverfahren
#Ein sampfter Druckanstieg, weil die Verbrennung in zwei Stufen ableuft

Diesel-Einspritzverfahren: Antworten

2008-06-19T06:51:56Z

Opel gang:

== Antworten ==
#Sie haben die Aufgabe in kürzester Zeiteinbrennflächiges Gemisch zu bilden
# -Sie habenwegen der kleinren Brennraumoberfläche geringere Wärmeverluste und damit günstige Kraftstoffverbrauchswerte+ keine Stömungsverluste
-Sie verfügen über ein gutes Kaltstartverfahren
#Ein sampfter Druckanstieg, weil die Verbrennung in zwei Stufen ableuft

Diesel-Einspritzverfahren: Antworten

2008-06-19T06:51:21Z

Opel gang:

== Antworten ==
#Sie haben die Aufgabe in kürzester Zeiteinbrennflächiges Gemisch zu bilden
# -Sie habenwegen der kleinren Brennraumoberfläche geringere Wärmeverluste und damit günstige Kraftstoffverbrauchswerte+ keine Stömungsverluste
-Sie verfügen über ein gutes Kaltstartverfahren
#Ein sampfter Druckanstieg, weil die Verbrennung in zwei Stufen ableuft

Benutzer:Opel gang

2008-06-19T06:42:29Z

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Benutzer:Opel gang

2008-06-19T06:41:00Z

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azubi des Autohaus in Hanstedt

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Diesel-Einspritzverfahren: Antworten

2008-06-19T06:39:32Z

Opel gang: Die Seite wurde neu angelegt: == Antworten == #Sie haben die Aufgabe in kürzester Zeiteinbrennflächiges Gemisch zu bilden

== Antworten ==
#Sie haben die Aufgabe in kürzester Zeiteinbrennflächiges Gemisch zu bilden

Benutzer:Opel gang

2008-06-19T06:36:54Z

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Benutzer:Opel gang

2008-06-19T06:36:12Z

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Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T06:31:43Z

Opel gang: /* Fragen */

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T06:26:19Z

Opel gang: /* Fragen */

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T06:23:35Z

Opel gang: /* Fragen */

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T06:21:05Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T06:08:22Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T06:06:59Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-19T06:05:38Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-12T06:55:30Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-12T06:54:24Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-12T06:41:28Z

Opel gang:

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-05T06:16:17Z

Opel gang: /* Direkt-Einspritzverfahren */

Diesel-Einspritzverfahren

2008-06-05T06:12:50Z

Opel gang: /* Mittenkugelverfahren */