http://bs-wiki.de/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Jan 2026-05-03T08:34:34Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.29.0 http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=10494 2006-03-16T11:36:02Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> Homepage der BBS Winsen: [[http://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=10492 2006-03-16T11:34:44Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> Homepage der BBS Winsen: [[http://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> &quot;Maradona.jpg&quot;<br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

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<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> Homepage der BBS Winsen: [[http://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> &quot;Maradona.jpg&quot;<br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

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<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> Homepage der BBS Winsen: [[http://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> Bild:Bild:Maradona.jpg<br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

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<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> Homepage der BBS Winsen: [[http://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> [[Bild:Bild:Maradona.jpg]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=9998 2006-03-09T11:41:46Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> Homepage der BBS Winsen: [[http://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=9997 2006-03-09T11:41:28Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> Homepage der BBS Winsen: [[ http://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=9996 2006-03-09T11:40:52Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> [[Homepage der BBS Winsen http://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=9995 2006-03-09T11:40:36Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> [[Homepage der BBS Winsen http://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=9992 2006-03-09T11:39:40Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> Homepage der BBS Winsen [[http://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=9990 2006-03-09T11:39:05Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> [[Homepage der BBS Winsenhttp://www.bbs-winsen.de]]<br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=9989 2006-03-09T11:38:12Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> [[http://www.bbs-winsen.de]]<br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=9988 2006-03-09T11:37:27Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> [[Homepage der BBS Winsen]]<br /> <br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=9987 2006-03-09T11:37:08Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> <br /> Homepage der BBS Winsen<br /> <br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Benutzer:Jan&diff=9983 2006-03-09T11:35:49Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>Mein Betrieb:<br /> Mr servic Garage/<br /> Steinbecker Str.19/<br /> 21244 Bucholz/<br /> Tel:04181/998258<br /> <br /> <br /> Hyla Jan<br /> Bremer Str.52 a<br /> 21244 Buchholz(Nordheide)<br /> Tel:Privat =170/6289831<br /> [[http://www.bbs-winsen.de]] <br /> <br /> Auszubildender zum Kfz-Mechatroniker im 2 Ausbildungsjahr,Klasse KFZ-M.<br /> Mein Artkiel ist die Druckverlust messung.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen:_Antworten&diff=9980 2006-03-09T11:32:49Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>'''1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Du den Druckverlusttester anschließt?''' <br /> <br /> 1. Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen. <br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 ...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen. <br /> <br /> 3. Anschließen des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders. <br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten. <br /> <br /> 5. Bei größeren Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden. <br /> <br /> <br /> '''2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen?''' <br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht. <br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung: Undichtheit durch Verschleiß von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung. <br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> <br /> '''3. Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben, Kolbenringe oder die Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den Schaden verursacht haben?''' <br /> *klopfende Verbrennung, Kraftstoff mit zu niedriger Oktan-Zahl<br /> *eine schlechte Schmierung der Zylinderwand, zu niedriger Öl-Stand<br /> *entstandene Temperaturen (über 2500 °C) durch schlechte oder keine Wartung des Fahrzeugs, keine Möglichkeit, die Temp. abzuleiten<br /> <br /> --[[Benutzer:Jan|Jan]] 11:47, 19. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> <br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen:_Antworten&diff=9979 2006-03-09T11:32:11Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>'''1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Du den Druckverlusttester anschließt?''' <br /> <br /> 1. Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen. <br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 ...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen. <br /> <br /> 3. Anschließen des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders. <br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten. <br /> <br /> 5. Bei größeren Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden. <br /> <br /> <br /> '''2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen?''' <br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht. <br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung: Undichtheit durch Verschleiß von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung. <br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> <br /> '''3. Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben, Kolbenringe oder die Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den Schaden verursacht haben?''' <br /> *klopfende Verbrennung, Kraftstoff mit zu niedriger Oktan-Zahl<br /> *eine schlechte Schmierung der Zylinderwand, zu niedriger Öl-Stand<br /> *entstandene Temperaturen (über 2500 °c) durch schlechte oder keine Wartung des Fahrzeugs, keine Möglichkeit, die Temp. abzuleiten<br /> <br /> --[[Benutzer:Jan|Jan]] 11:47, 19. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> <br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen:_Antworten&diff=9973 2006-03-09T11:28:05Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>'''1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Du den Druckverlusttester anschließt?''' <br /> <br /> 1. Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen. <br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen(5 ...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen. <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders. <br /> <br /> 4. Der durch undichthei entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten. <br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden. <br /> <br /> <br /> '''2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen?''' <br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr:Ein-oder Auslassventil undicht. <br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw.an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß von Kolben,Kolbenringen und Zylinderlaufbahn,defekte Zylinderkopfdichtung. <br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw.Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders:Undichte Zylinderkopfdichtung,Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> <br /> '''3. Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben, Kolbenringe oder die Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den Schaden verursacht haben?''' <br /> Klopfende Verbrennung Kraftstoff mit zu niedriger Oktan Zahl<br /> <br /> eine Schlechte Schmierung der Zyl.wand zu niedriger Öl Stand<br /> <br /> Entstandene Temperaturen (über 2500 °c) durch Schlechte oder keine Wartung des Fahrzeugs keine möglichkeit die Temp. abzuleiten<br /> <br /> --[[Benutzer:Jan|Jan]] 11:47, 19. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> <br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen:_Antworten&diff=9971 2006-03-09T11:22:56Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Du den Druckverlusttester anschließt? <br /> <br /> <br /> 1.Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen. <br /> <br /> 2.Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen(5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen. <br /> <br /> 3.Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders. <br /> <br /> 4.Der durch undichthei entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten. <br /> <br /> 5.Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden. <br /> <br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> 1.Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr:Ein-oder Auslassventil undicht. <br /> <br /> 2.Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw.an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß von Kolben,Kolbenringen und Zylinderlaufbahn,defekte Zylinderkopfdichtung. <br /> <br /> 3.Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw.Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders:Undichte Zylinderkopfdichtung,Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> <br /> 3. Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben, Kolbenringe oder die Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den Schaden verursacht haben? <br /> <br /> <br /> Klopfende Verbrennung Kraftstoff mit zu niedriger Oktan Zahl<br /> <br /> eine Schlechte Schmierung der Zyl.wand zu niedriger Öl Stand<br /> <br /> Entstandene Temperaturen (über 2500 °c) durch Schlechte oder keine Wartung des Fahrzeugs keine möglichkeit die Temp. abzuleiten<br /> <br /> --[[Benutzer:Jan|Jan]] 11:47, 19. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> <br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen:_Antworten&diff=9970 2006-03-09T11:21:29Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Du den Druckverlusttester anschließt? <br /> <br /> <br /> 1.Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen. <br /> <br /> 2.Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen(5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen. <br /> <br /> 3.Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders. <br /> <br /> 4.Der durch undichthei entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten. <br /> <br /> 5.Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden. <br /> <br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> 1.Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr:Ein-oder Auslassventil undicht. <br /> <br /> 2.Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw.an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß von Kolben,Kolbenringen und Zylinderlaufbahn,defekte Zylinderkopfdichtung. <br /> <br /> 3.Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw.Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders:Undichte Zylinderkopfdichtung,Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den schaden verursacht haben?<br /> <br /> eine Klopfende Verbrennung Kraftstoff mit zu niedriger Oktan Zahl<br /> <br /> eine Schlechte Schmierung der Zyl.wand zu niedriger Öl Stand<br /> <br /> Entstandene Temperaturen (über 2500 °c) durch Schlechte oder keine Wartung des Fahrzeugs keine möglichkeit die Temp. abzuleiten<br /> <br /> --[[Benutzer:Jan|Jan]] 11:47, 19. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> <br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen:_Antworten&diff=9969 2006-03-09T11:20:30Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Du den Druckverlusttester anschließt? <br /> <br /> <br /> 1.Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen. <br /> <br /> 2.Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen(5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen. <br /> <br /> 3.Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders. <br /> <br /> 4.Der durch undichthei entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten. <br /> <br /> 5.Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden. <br /> <br /> <br /> 2.An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausstömen und was sind hierfür die möglichen?<br /> <br /> <br /> 1.Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr:Ein-oder Auslassventil undicht. <br /> <br /> 2.Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw.an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß von Kolben,Kolbenringen und Zylinderlaufbahn,defekte Zylinderkopfdichtung. <br /> <br /> 3.Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw.Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders:Undichte Zylinderkopfdichtung,Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den schaden verursacht haben?<br /> <br /> eine Klopfende Verbrennung Kraftstoff mit zu niedriger Oktan Zahl<br /> <br /> eine Schlechte Schmierung der Zyl.wand zu niedriger Öl Stand<br /> <br /> Entstandene Temperaturen (über 2500 °c) durch Schlechte oder keine Wartung des Fahrzeugs keine möglichkeit die Temp. abzuleiten<br /> <br /> --[[Benutzer:Jan|Jan]] 11:47, 19. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> <br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9968 2006-03-09T11:18:52Z

<p>Jan: /* Fragen zur Druckverlust - Messung */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Die Druckverlust - Messung wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten:<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 ...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließen des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegebenen Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größeren Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> Durch unsere sechs Sinne können wir feststellen, wo eine Undichtheit vorliegt:<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung: Undichtheit durch Verschleiß<br /> von [[Kolben]], Kolbenringen und [[Zylinder]]laufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten [[Zylinder]]s: undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch:<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent unbedenklich<br /> <br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal<br /> <br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> <br /> Druckverlust mehr als 25% evtl. Instandsetzen<br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Du den Druckverlusttester anschließt?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbarer Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3. Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben, Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> Schaden verursacht haben?<br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> == Web Links ==<br /> <br /> [http://www.motortest.de/german/10001.shtml Druckverlusttester für Benzin- u. Dieselmotore]<br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9967 2006-03-09T11:17:04Z

<p>Jan: /* Bewertung der Messung */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Die Druckverlust - Messung wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten:<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 ...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließen des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegebenen Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größeren Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> Durch unsere sechs Sinne können wir feststellen, wo eine Undichtheit vorliegt:<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung: Undichtheit durch Verschleiß<br /> von [[Kolben]], Kolbenringen und [[Zylinder]]laufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten [[Zylinder]]s: undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch:<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent unbedenklich<br /> <br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal<br /> <br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> <br /> Druckverlust mehr als 25% evtl. Instandsetzen<br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> == Web Links ==<br /> <br /> [http://www.motortest.de/german/10001.shtml Druckverlusttester für Benzin- u. Dieselmotore]<br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9966 2006-03-09T11:15:09Z

<p>Jan: /* Rückschlüsse auf Fehlerursachen */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Die Druckverlust - Messung wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten:<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 ...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließen des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegebenen Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größeren Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> Durch unsere sechs Sinne können wir feststellen, wo eine Undichtheit vorliegt:<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung: Undichtheit durch Verschleiß<br /> von [[Kolben]], Kolbenringen und [[Zylinder]]laufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten [[Zylinder]]s: undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> == Web Links ==<br /> <br /> [http://www.motortest.de/german/10001.shtml Druckverlusttester für Benzin- u. Dieselmotore]<br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9965 2006-03-09T11:11:47Z

<p>Jan: /* Durchführung */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Die Druckverlust - Messung wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten:<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 ...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließen des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegebenen Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größeren Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> == Web Links ==<br /> <br /> [http://www.motortest.de/german/10001.shtml Druckverlusttester für Benzin- u. Dieselmotore]<br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9964 2006-03-09T11:11:24Z

<p>Jan: /* Durchführung */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Die Druckverlust - Messung wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten:<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 ...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließent des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegebenen Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größeren Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> == Web Links ==<br /> <br /> [http://www.motortest.de/german/10001.shtml Druckverlusttester für Benzin- u. Dieselmotore]<br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9963 2006-03-09T11:10:18Z

<p>Jan: /* Durchführung */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Die Druckverlust - Messung wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten:<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 ...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> == Web Links ==<br /> <br /> [http://www.motortest.de/german/10001.shtml Druckverlusttester für Benzin- u. Dieselmotore]<br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: /* Zweck */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Die Druckverlust - Messung wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> == Web Links ==<br /> <br /> [http://www.motortest.de/german/10001.shtml Druckverlusttester für Benzin- u. Dieselmotore]<br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: /* Web Links */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> == Web Links ==<br /> <br /> [http://www.motortest.de/german/10001.shtml Druckverlusttester für Benzin- u. Dieselmotore]<br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: /* Web Links */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> == Web Links ==<br /> <br /> [http://www.motortest.de/german/10001.shtml Druckverlusttester<br /> für Benzin- u. Dieselmotore]<br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9959 2006-03-09T10:59:57Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> == Web Links ==<br /> <br /> http://www.motortest.de/german/10001.shtml<br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9948 2006-03-09T10:49:36Z

<p>Jan: /* Fragen zur Druckverlust Messung */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust - Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9328 2006-03-02T11:48:21Z

<p>Jan: /* Rückschlüsse auf Fehlerursachen */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte [[Zylinderkopfdichtung]], Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9324 2006-03-02T11:45:13Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im [[Kühlereinfüllstutzen]] bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. [[Druck]]verlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: </p> <hr /> <div>1.Welche vorbereitenden Arbeiten sind erfodelich,bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 1.Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen. <br /> <br /> 2.Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen(5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen. <br /> <br /> 3.Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders. <br /> <br /> 4.Der durch undichthei entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten. <br /> <br /> 5.Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden. <br /> <br /> <br /> 2.An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausstömen und was sind hierfür die möglichen?<br /> <br /> <br /> 1.Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr:Ein-oder Auslassventil undicht. <br /> <br /> 2.Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw.an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß von Kolben,Kolbenringen und Zylinderlaufbahn,defekte Zylinderkopfdichtung. <br /> <br /> 3.Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw.Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders:Undichte Zylinderkopfdichtung,Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den schaden verursacht haben?<br /> <br /> eine Klopfende Verbrennung Kraftstoff mit zu niedriger Oktan Zahl<br /> <br /> eine Schlechte Schmierung der Zyl.wand zu niedriger Öl Stand<br /> <br /> Entstandene Temperaturen (über 2500 °c) durch Schlechte oder keine Wartung des Fahrzeugs keine möglichkeit die Temp. abzuleiten<br /> <br /> --[[Benutzer:Jan|Jan]] 11:47, 19. Jan 2006 (CET)<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> <br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9285 2006-03-02T11:02:55Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9280 2006-03-02T11:00:52Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am [[Öleinfüllstutzen]] bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9277 2006-03-02T10:59:04Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9270 2006-03-02T10:55:23Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am [[Öleinfüllstutzen]] bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9268 2006-03-02T10:54:55Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am [Öleinfüllstutzen] bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9259 2006-03-02T10:48:58Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am [[Öl]]einfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

Jan http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Druckverlust_messen&diff=9244 2006-03-02T10:41:41Z

<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der [[Kolben]] muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen [[Zylinders]] ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: /* Rückschlüsse auf Fehlerursachen */</p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Sechs Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:10001.gif]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Fünf Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> Z.B.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] Bild:10001.gif <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Fünf Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> Z.B.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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<p>Jan: </p> <hr /> <div>== Zweck ==<br /> Sie wird durchgeführt, wenn nach der [[Kompressionsdruck prüfen|Kompressionsdruckprüfung]] eine Undichtheit im [[Zylinder]] zu vermuten ist!.<br /> <br /> == Durchführung ==<br /> Bei der Prüfung des jeweiligen Zylinders ist folgender Ablauf zu beachten.<br /> <br /> 1. Der Kolben muss im OT des Verdichtungshubes stehen.<br /> <br /> 2. Druckverlust-Tester an das Druckluftnetz anschließen (5 bar...10 bar) und mittels Rändelschraube eichen.<br /> <br /> [[Bild:Druckverlusttester.jpg]] [[Bild:Bild:Bild-Druckverlusttester 2.jpg]] <br /> <br /> <br /> 3. Anschließend des Testers über das Zündkerzengewinde des Zylinders.<br /> <br /> 4. Der durch Undichtheit entstehende Druckverlust wird am Manometer in Prozent angezeigt und darf die vom Testgerät-Hersteller angegeben Werte nicht überschreiten.<br /> <br /> 5. Bei größerem Undichtheiten können die Fehlerquellen durch Feststellen des Luftaustritts ermittelt werden.<br /> <br /> == Rückschlüsse auf Fehlerursachen ==<br /> <br /> Durch unsere Fünf Sine können wir feststellen wo eine Undichtheit festzustellen ist.<br /> Z.B.<br /> <br /> 1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr: Ein- oder Auslassventil undicht.<br /> <br /> 2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmessstaböffnung:Undichtheit durch Verschleiß<br /> von Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopfdichtung.<br /> <br /> 3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders: Undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Bewertung der Messung ==<br /> <br /> <br /> Auszug aus dem Werkstatt-Handbuch.<br /> <br /> <br /> Druckverlust 3 bis 5 Prozent Unbedenklich<br /> Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal (Unterschied zwischen den Zyl. kleiner als 10 pro.)<br /> Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel<br /> Druckverlust mehr als 25 Pro. evtl. Instandsetzen<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Fragen zur Druckverlust Messung ==<br /> <br /> 1. Welche vorbereitenden Arbeiten sind erforderlich, bevor Sie den Druckverlusttester anschließen?<br /> <br /> 2. An welchen Stellen des Motors könnte Luft ausströmen und was sind hierfür die möglichen Fehlerquellen? <br /> <br /> <br /> '''Feststellbare Luftaustritt''' '''mögliche Fehlerquellen'''<br /> 1.<br /> <br /> 2.<br /> <br /> 3.<br /> <br /> 4.<br /> <br /> <br /> 3.Durch den Druckverlusttest konnte festgestellt werden, dass Kolben Kolbenringe oder die <br /> Zylinderlauffläche verschlissen oder beschädigt sind. Welche Möglichkeiten können den <br /> schaden verursacht haben?<br /> <br /> <br /> [[Druckverlust messen: Antworten|Antworten zu den Fragen]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[Benutzer:Jan|Jan H.]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]<br /> [[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]</div>

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