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		<title>BS-Wiki: Wissen teilen - Benutzerbeiträge [de]</title>
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		<subtitle>Benutzerbeiträge</subtitle>
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		<title>Windkraftanlage</title>
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				<updated>2012-06-02T08:39:24Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;E26: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{navi|Energie|Kraftwerk}}&lt;br /&gt;
[[Datei:4002051627614 IN03.jpg|thumb|405px|'''[[Modell]] Windkraftanlage'''&amp;lt;br /&amp;gt;KOSMOS Experimentierkasten Wind-Energie.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&amp;lt;sup&amp;gt;Bezugsquelle: [http://www.kosmos.de/ www.kosmos.de]&amp;lt;/sup&amp;gt;]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referate ==&lt;br /&gt;
* [[Media:Windkraftanlagen.pptx‎|2011]]&lt;br /&gt;
* [[Media:Windenergie.pptx‎|2012]]&lt;br /&gt;
: [[Media:Berechnung_der_Effektivität_des_WKA_Modells.docx|Berechnung zur Effektivität des Modells]]&lt;br /&gt;
* [[Media:SkySails.pdf|SkySails]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{www}}&lt;br /&gt;
* Videos [http://www.youtube.com/watch?v=2mTLO2F_ERY zur Einstimmung ins Thema] und [http://www.youtube.com/watch?v=3OHOQG8fpTI als Zukunftsperspektive: Offshore-Windparks ersetzen Atomkraftwerke]&lt;br /&gt;
* Kartenmaterial vom Deutschen Wetterdienst: mittlere jährliche Windgeschwindigkeit in Deutschland in einer Höhe von [http://www.dwd.de/bvbw/generator/DWDWWW/Content/Oeffentlichkeit/KU/KU1/KU12/Klimagutachten/Windenergie/Download__Karte__D__10m,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/Download_Karte_D_10m.pdf 10 m über Grund], [http://www.dwd.de/bvbw/generator/DWDWWW/Content/Oeffentlichkeit/KU/KU1/KU12/Klimagutachten/Windenergie/Download__Karte__D__80m,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/Download_Karte_D_80m.pdf 80 m über Grund]&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Windenergie Windenergie]&lt;br /&gt;
* [http://www.negal.ch/de/tech-corner/windkraftanlage-leistung-berechnen.html Berechnungen zur Windkraft]&lt;br /&gt;
* Themenseiten von [http://tf-power.de/0430039b0a11a8725/0430039b0a11b2d33/index.php Thorsten Fricke] und [http://www.paradiso-design.net/windkraft.html R. Trappe]&lt;br /&gt;
* Referate: [http://www.uni-kassel.de/fb11/agrartechnik/Fachgebiet/pdf/physik/Projekte_2010/Handout_Windkraftanlagen.pdf 1], [http://*%20http://www.pit.physik.uni-tuebingen.de/studium/Energie_und_Umwelt/ss08/Windenergie_ss08.pdf 2], [http://www.energiewerkstatt.org/download/Bauformen_Aerodynamik.pdf 3]&lt;br /&gt;
* [http://www.ökostrom.info/subventionen-und-verguetung-von-windkraftanlagen Subventionen und Vergütung von Windkraftanlagen]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lerngebiet 12.17: Energieressourcen schonen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>E26</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Riementriebe:_L%C3%B6sungen&amp;diff=63206</id>
		<title>Riementriebe: Lösungen</title>
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				<updated>2012-06-02T08:19:56Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;E26: /* Festlegen des endgültigen Wellenabstandes */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Berechnungsaufgabe (Antrieb einer Spezial-Bohrmaschine) ==&lt;br /&gt;
Für den Antrieb einer Spezial-Bohrmaschine mit einer konstanten Spindeldrehfrequenz ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.000/min ist ein geeigneter Synchronriemenantrieb auszulegen. Zum Antrieb wird ein Synchronmotor mit ''P'' = 1,5 kW bei ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min mit einer Zähnezahl der Synchronriemenscheibe von ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 sowie einer Teilung von ''p'' = 5 mm vorgesehen. Aus konstruktiven Gründen soll der Wellenabstand ''e''´ = 290 mm und die Zahnscheibendurchmesser maximal 200 mm betragen. Erschwerte Betriebsbedingungen sind nicht zu erwarten; ''K''&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Berechnung erfolgt in Anlehnung an den Ablaufplan zum Auslegen von Riementrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegen des Riemenprofils ===&lt;br /&gt;
Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 1. Riemenwahl&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''K''&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,5 kW; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: Profil des Synchronriemens nach TB Roloff/Matek Maschinenelemente&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''´ = ''K''&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''´ = 1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1,5 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Ergebnis|P´|1,5 kW}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit einer Berechnungsleistung von ''P''´ = 1,5 kW und einer Antriebsdrehzahl von ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; 3.000/min wird nach TB 16-18 Roloff/Matek Maschinenelemente das '''Profil T5''' gewählt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegung der Scheibenzähnezahl ===&lt;br /&gt;
Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Übersetzung ''i''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 Zähne; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = (''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt;) / ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = (38 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 3.000/min) / 1.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Ergebnis|z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt;|114 Zähne}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Scheibenzähnezahl der abtriebseitigen Welle beträgt 114.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung des  vorläufigen Wellenabstandes ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: Aus konstruktiven Gründen beträgt der vorläufige Wellenabstand 290 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der Riemenzähnezahl und der Riemenlänge ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Geg: ''p'' = 5 mm; ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 Zähne; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.000/min; ''e''´= 290 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ges: ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen der Scheibendurchmesser von Antriebs- und Abtriebsseite: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Scheibendurchmesser&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''i'' = ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; / ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''i'' = 3.000/min / 1.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''i'' = 3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = (''p'' &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt;) / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = (5 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 38) / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60,48 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''i'' &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 60,48 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 181,44 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ermitteln der theoretischen Riemenlänge: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Riemenlänge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e´)+ [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)] + [(''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; – ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)² / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e''´)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e''´)+ [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (181,44 mm + 60,48 mm)] + [(181,44 mm – 60,48 mm)² / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e''´)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 973 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen der Riemenzähnezahl: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Riemenlänge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / ''p''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = 973 mm / 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = 194,5 Zähne&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach TB 16-19d Roloff/Matek Maschinenelemente wird festgelegt: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = 198 Zähne&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen der Riemenrichtlänge: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Riemenlänge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''p''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 198 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 990 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aus der tabellarisch ermittelten Riemenzähnezahl und der vorgegebenen Teilung von 5 mm ergibt sich eine Riemenlänge von 990 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegen des endgültigen Wellenabstandes ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 990 mm; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60,48 mm; ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 181,44 mm; ''p'' = 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''e; x; y''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen des endgültigen Wellenabstandes gemäß Formel 16.22 (Roloff/Matek Maschinenelemente FS, Wellenabstand) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''e'' = (''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4) – [(&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)] + [[Bild:Wurzel.png]]{[(''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4) – (&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)]² - [(''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; – ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)² / 8]}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''e'' = (990 mm / 4) – [(&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (181,44 mm + 60,48 mm)] + [[Bild:Wurzel.png]]{[(990 mm / 4) – (&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt;  (181,44 mm + 60,48 mm)]² - [(181,44mm – 60,48mm)² / 8]}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''e'' = 299 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ermitteln des Verstellweges ''x'' und Auflegeweges ''y'' zum Spannen des Riemens: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.24/25.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 0,005 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 0,005 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 990 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 4,95 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = (1...2,5) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''p''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = (1...2,5) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = 5...12,5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = 12 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ermitteln des Umschlingungswinkels an der kleinen Scheibe: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.23&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arcos &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; [( ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; – ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;) / (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e'')] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arcos &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; [( 181,44 mm – 60,48 mm) / (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 299 mm)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156°&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Berücksichtigung des Verstellweges zum Spannen des Riemens von 12 mm sowie dessen Auflegeweges von 5 mm und einem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe von 156° beträgt der Wellenabstand 299 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der erforderlichen Riemenbreite ===&lt;br /&gt;
Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 3. Riemenbreiten&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 Zähne; &amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156°; ''P''´= 1,5 kW; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''b''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = (''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt;) / 360° &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = (38 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 156°) / 360°&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 16,47&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 12&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; abgelesen aus Tabelle RM 16-20&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3,1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 0,0001 kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; = 0,00031 kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Erforderliche Riemenbreite ''b''´:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b''´= ''P''´/ (z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt;)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b''´ = 1,5 kW / (38 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 12 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 0,00031 kW/mm)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b''´ = 10,61 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festgelegte Riemenbreite ''b'' gemäß Tabelle RM 16-19c:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b'' = 12 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Riemenbreite wird mit ''b'' = 12 mm festgelegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Kontrolle von ''v; f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;; F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; und F&amp;lt;sub&amp;gt;w&amp;lt;/sub&amp;gt;'' ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Riemengeschwindigkeit: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 5. Kontrollabfragen/Riemengeschwindigkeit&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60,48 mm; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''v'' in m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = 60,48 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = 0,061 m &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 50/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die laut TB 16-19a Roloff/Matek Maschinenelemente v&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 80 m/s für das Riemenprofil T5 wird nicht überschritten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Biegefrequenz: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 5. Kontrollabfragen/Biegefrequenz&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: v = 9,58 m/s; z = 2; L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 0,99 m&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = (v &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; z) / L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = (9,58 m/s &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 2) /  0,99 m&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = 18,97/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die laut TB 16-3 Roloff/Matek Maschinenelemente f&amp;lt;sub&amp;gt;Bmax&amp;lt;/sub&amp;gt; = 200/s wird nicht überschritten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
	&lt;br /&gt;
Umfangskraft: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 5. Kontrollabfragen/Riemenzugkraft&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: P´= 1,5 kW; v = 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = P´/ v&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,5 kW / 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,5 kW / 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.500 Nm/s / 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156,58 N &amp;lt; F&amp;lt;sub&amp;gt;zul&amp;lt;/sub&amp;gt; = 370 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die laut TB 16-19c Roloff/Matek Maschinenelemente F&amp;lt;sub&amp;gt;zul&amp;lt;/sub&amp;gt; für die Riemenbreite B = 12 mm und Profil T5 wird nicht überschritten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wellenbelastung: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 4. Vorspannung:: Wellenbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156,58 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 156,58 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 172,24 N &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es tritt im Stillstand eine überschlägig ermittelte Wellenbelastung von 172,24 N auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Bestellangabe ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Synchronriemen 12 T5/990 (12 mm Breite b, T5 Riemenprofil mit p = 5 mm Teilung, 990 mm Richtlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = Bestellänge)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Berechnungsaufgabe (Wellenantrieb)=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein Motor (n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;=1250/min, d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;= 115 mm) treibt eine Welle an, die 250/min machen soll. Berechne den Scheibendurchmesser der anzutreibenden Welle und die entstehende Riemengeschwindigkeit basierend auf den bekannten Daten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
geg: n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 1250/min; n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 250/min; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;= 115 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ges: d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; und v in m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-10)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1250/min / 250/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 5 : 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = i &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-19) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 115 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 575 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-29)     &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 0,115 m &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1250/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 451 m/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 7,5 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Riementriebkonstruktion verfügt über einen Scheibendurchmesser der anzutreibenden Welle von 575 mm sowie einer Riemengeschwindigkeit von 7,5 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Berechnungsaufgabe (Wellenantrieb)==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechne die theoretische Riemenlänge zur vorherigen Aufgabe, bei einem Achsabstand von 1.150 mm, die notwendig ist um eine Übertragung der Antriebskraft durch einen Keilriemen zu ermöglichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
geg: e`= 1.150 mm; d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt;= 575 mm; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;= 115 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ges: L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; in mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung nach Roloff/Matek FS 16-21:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e`) + [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)] + [(d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; - d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e`)] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1.150 mm) + [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (575 mm + 115 mm)] + [(575 mm - 115 mm)&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1150 mm)] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.300 mm + 1.083,8 mm + (460 mm)&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / 4.600 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.429,8 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei einem Achsabstand von 1.150 mm und den gegebenen Scheibendurchmessern ergibt sich eine theoretische Riemenlänge von 3.429,8 mm, die noch gemäß Normzahlreihe R40 bzw. nach Herstellerangaben auf Normlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; anzupassen wäre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Berechnungsaufgabe (Wäscheschleuder)=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Wäscheschleuder.jpg|left|]]  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Motordrehzahl n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3500/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Motorriemenscheibe d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 50 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Übersetzungsverhältnis i = 2,5&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht:&lt;br /&gt;
* Durchmesser der getriebenen Riemenscheibe&lt;br /&gt;
* Drehzahl der Schleuder&lt;br /&gt;
* Die höchste Umfangsgeschwindigkeit der Schleuder in m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
geg: n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 3500/min;  d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 50 mm; i= 2,5; d= 0,35 m&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ges: d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;; n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; und v in m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnungen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; / d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-10)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 50 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 2,5&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 125 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-10) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = (n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;) /  d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = (3500/min &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 50 mm) / 125 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1400/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = d &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-29)     &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 0,35 m &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1400/min   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 1539,38 m/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 25,65 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Durchmesser der angetriebenen Riemenscheibe beträgt 125 mm die eine Umdrehung von 1400 m/s ausgesetzt wird.&lt;br /&gt;
Aus den zuvor ermitteleten Daten ergibt sich eine maximale Umfangsgeschwindigkeit der Schleuder von 25,65 m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Berechnungsaufgabe Sauglüfter mit Synchronriemenantrieb=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Antrieb eines Sauglüfters ist als Synchronriemenantrieb auszulegen. Der vorgesehene Drehstrommotor 180M hat eine Antriebsleistung P = 18,5 kW bei einer Drehzahl n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;, die Lüfterdrehzahl n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = 800 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;. Aus baulichen Gründen kann der Durchmesser d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; der Riemenscheibe auf der Lüfterseite maximal 500 mm betragen, der Wellenabstand e&amp;amp;acute;&amp;amp;asymp;800 mm. Die Daten für die Scheibenzähnezahl und die Riemenzähnezahl sollen aus dem Online-Katalog der Firma [http://www.wieland-antriebstechnik.de/site/data/html/index.html Wieland Antriebstechnik] gewählt werden. Als Betriebsverhältnisse sollen hier angenommen werden: mittlerer Anlauf, stoßfreie Volllast, tägliche Betriebsdauer &amp;amp;asymp; 8 h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Gegeben ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P = 18,5 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.450min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = 800 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt;&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 500 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e&amp;amp;acute; &amp;amp;asymp; 800 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;amp;asymp; 1,3 lt. RM Tb. 3-5b&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Gesucht: Hauptabmessungen des Antriebes ==&lt;br /&gt;
*Zähnezahl der kleinsten Scheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
*Zähnezahl der größten Scheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
*Wellenabstand e&lt;br /&gt;
*Riemenzähnezahl z&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
*Riemenlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
*Riemenbreite&lt;br /&gt;
*Teilung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lösung ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Berechnung der maßgebenden Berechnungsleistung P&amp;amp;acute; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P&amp;amp;acute; = K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; P&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P&amp;amp;acute; = 1,3 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 18,5 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P&amp;amp;acute; = 24 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegung des Riemenprofils p ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lt. RM Tb. 16-18 ergibt sich für einen Synchronriemen bei einer Berechnungsleistung P&amp;amp;acute; = 24 kW und einer Drehzahl von 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; an der kleinsten Scheibe das Profil T 10. Die Zahnteilung p beträgt damit 10 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegung der Scheibenzähnezahlen z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; u. z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-18 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; / 800 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1,81 : 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lt. Wieland Katalog gibt es für das Profil T10 eine Scheibe mit maximal 60 Zähnen mit der Bezeichnung 31 T10 / 60-0. Diese Scheibezähnezahl wird als Grundlage für die größere Scheibe genommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-19&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; p / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10 / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 191 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-18 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; / d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; / i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 191 mm / 1,81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 105,5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-19&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; / p&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 105,517 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; / 10&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 33,14 &amp;amp;asymp; 33&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lt. Wieland Katalog ergibt sich für die kleinere Scheibe eine Zähnezahl von 36 mit der Bezeichnung 31 T10 / 36-2, da sie die nächst größere Zähnezahl ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-18 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; / z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 60 / 36&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1,66&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; / i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 873,5 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung des vorläufigen Wellenabstandes e&amp;amp;acute; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-20 für Synchronriementrieb&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
0,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; ) + 15 mm &amp;amp;le; e&amp;amp;acute; &amp;amp;le; 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
0,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm) + 15 mm &amp;amp;le; e&amp;amp;acute; &amp;amp;le; 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
170,4 mm &amp;amp;le; e&amp;amp;acute; &amp;amp;le; 621,7 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der Riemenzähnezahl z&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; und der Riemenlänge L ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-21&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e&amp;amp;acute; + (&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; ) + ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; - d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e&amp;amp;acute; )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 800 mm + (&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm )&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
+ ( 198,1 mm - 112,75mm )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 800 mm)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.600 mm + 1,57 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 310,85 mm  + ((7.284,62 mm ) / 3.200 mm )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.090,55 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-21&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / p&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.090,55 mm / 10 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 209&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = z;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; p&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 209 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.090 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Firma Wieland bietet endlos verschweißte Zahnriemen an, damit beträgt die Riemenlänge 2.090 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegen des endgültigen Wellenabstandes e ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = ( L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4 ) - ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
+ &amp;amp;radic; (( L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4 ) /- ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; - (( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; - d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / 8 ) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = (2.090 mm / 4) - ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm)&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
+ &amp;amp;radic; ((2.090 mm / 4) - ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( 198,1 mm + 112,75mm ))&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; - ( 198,1 mm - 112,75 mm )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / 8&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = 522,5 - 122,07 + &amp;amp;radic; 160.343,78 - 910,58&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = 799,72 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der erforderlichen Riemenbreite b ===&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-23&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arc cos (( p / &amp;amp;pi; ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; - z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; ) / ( 2 * e ))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arc cos (( 10 / &amp;amp;pi; ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (60 - 36) / ( 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 799,72 mm))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 174,52&amp;amp;deg;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-27c&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; / 360&amp;amp;deg; &amp;amp;le; 12  &lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 36 * 174,52&amp;amp;deg; / 360&amp;amp;deg;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 17,45 &amp;amp;asymp; 12&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-27c&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Tb. 16-20 ergibt bei 1450&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; für P&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; 6,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10&amp;lt;sup&amp;gt;-4&amp;lt;/sup&amp;gt;kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b = P&amp;amp;acute; / z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; P&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b = 24,05 kW / 12 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 36 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 6,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10&amp;lt;sup&amp;gt;-4&amp;lt;/sup&amp;gt;kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b = 85,65 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Berechnungsaufgabe Elektroroller=&lt;br /&gt;
==Dimensionierung==&lt;br /&gt;
Überprüfung gemäß Ablaufschema RM A 16-1&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Gegeben:&lt;br /&gt;
* Motordrehzahl n = 3.300 1/min&lt;br /&gt;
* P&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt; = 0,45 kW&lt;br /&gt;
* Riemenprofil T5: p = 5 mm&lt;br /&gt;
* Hinterraddurchmesser D&amp;lt;sub&amp;gt;HR&amp;lt;/sub&amp;gt; = 10,4“&lt;br /&gt;
* Riemenbreite b = 15 mm&lt;br /&gt;
* Riemenlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 800 mm&lt;br /&gt;
* Zähnezahl Motorriemenscheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 14&lt;br /&gt;
* Zähnezahl Radriemenscheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 102&lt;br /&gt;
* Achsabstand e = 245 mm&lt;br /&gt;
* Spannweg x = +/- 10mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: &lt;br /&gt;
* Riemengeschwindigkeit ν &lt;br /&gt;
* Biegefrequenz f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Umfangskraft, Nutzkraft F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Daten für Riemenprofil &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
RM-TB 16-19a:&lt;br /&gt;
* P&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 5 kW&lt;br /&gt;
* n&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 10.000 1/min&lt;br /&gt;
* v&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 80 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
RM-TB 16-3:&lt;br /&gt;
* f&amp;lt;sub&amp;gt;B max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 200 1/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
RM-TB 16-19c:&lt;br /&gt;
Für 16mm Riemenbreite ist F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt; mit 510 N abgegeben, bei Interpolation für 15 mm Riemenbreite ergibt sich:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt; = 15mm{{*}}510 N / 16mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt; = 478 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Riemengeschwindigkeit v:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = d&amp;lt;sub&amp;gt;w&amp;lt;/sub&amp;gt;{{*}}&amp;amp;pi;{{*}}n (RM-FB 16-29)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;w&amp;lt;/sub&amp;gt; = p/&amp;amp;pi;{{*}}z&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 5mm / &amp;amp;pi;{{*}}14&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 5mm/&amp;amp;pi;{{*}}14{{*}}&amp;amp;pi;{{*}}3.300 1/min = 0,005m{{*}}14{{*}}3.300/60s = 3,85 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vergleich v zu v&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3,85 m/s &amp;lt; 80 m/s  -&amp;gt; Dimensionierung ausreichend!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Biegefrequenz:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = v{{*}}z / L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; (RM-FB 16-30)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Scheibenanzahl z = 2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3,85m/s {{*}} 2 / 800mm = 3.850mm/s {{*}} 2 / 800mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = 9,625 1/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vergleich f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; zu f&amp;lt;sub&amp;gt;B max&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
9,635 1/s &amp;lt; 200 1/s -&amp;gt; Dimensionierung ausreichend!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Umfangskraft F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Betriebsfaktor K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; nach RM TB 3-5b = 1,2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; * P&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt; / v = 1,2 {{*}} 450 N m /s / 3,85 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 140,26 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vergleich F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; zu F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
140,26 N &amp;lt; 478 N -&amp;gt; Dimensionierung ausreichend!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Elektroroller ist für den normalen Straßen-Gebrauch ausreichend dimensioniert.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>E26</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Riementriebe:_L%C3%B6sungen&amp;diff=63205</id>
		<title>Riementriebe: Lösungen</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Riementriebe:_L%C3%B6sungen&amp;diff=63205"/>
				<updated>2012-06-02T08:16:51Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;E26: /* Festlegen des endgültigen Wellenabstandes */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Berechnungsaufgabe (Antrieb einer Spezial-Bohrmaschine) ==&lt;br /&gt;
Für den Antrieb einer Spezial-Bohrmaschine mit einer konstanten Spindeldrehfrequenz ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.000/min ist ein geeigneter Synchronriemenantrieb auszulegen. Zum Antrieb wird ein Synchronmotor mit ''P'' = 1,5 kW bei ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min mit einer Zähnezahl der Synchronriemenscheibe von ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 sowie einer Teilung von ''p'' = 5 mm vorgesehen. Aus konstruktiven Gründen soll der Wellenabstand ''e''´ = 290 mm und die Zahnscheibendurchmesser maximal 200 mm betragen. Erschwerte Betriebsbedingungen sind nicht zu erwarten; ''K''&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Berechnung erfolgt in Anlehnung an den Ablaufplan zum Auslegen von Riementrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegen des Riemenprofils ===&lt;br /&gt;
Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 1. Riemenwahl&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''K''&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,5 kW; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: Profil des Synchronriemens nach TB Roloff/Matek Maschinenelemente&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''´ = ''K''&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''´ = 1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1,5 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Ergebnis|P´|1,5 kW}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit einer Berechnungsleistung von ''P''´ = 1,5 kW und einer Antriebsdrehzahl von ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; 3.000/min wird nach TB 16-18 Roloff/Matek Maschinenelemente das '''Profil T5''' gewählt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegung der Scheibenzähnezahl ===&lt;br /&gt;
Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Übersetzung ''i''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 Zähne; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = (''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt;) / ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = (38 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 3.000/min) / 1.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Ergebnis|z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt;|114 Zähne}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Scheibenzähnezahl der abtriebseitigen Welle beträgt 114.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung des  vorläufigen Wellenabstandes ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: Aus konstruktiven Gründen beträgt der vorläufige Wellenabstand 290 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der Riemenzähnezahl und der Riemenlänge ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Geg: ''p'' = 5 mm; ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 Zähne; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.000/min; ''e''´= 290 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ges: ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen der Scheibendurchmesser von Antriebs- und Abtriebsseite: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Scheibendurchmesser&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''i'' = ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; / ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''i'' = 3.000/min / 1.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''i'' = 3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = (''p'' &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt;) / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = (5 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 38) / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60,48 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''i'' &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 60,48 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 181,44 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ermitteln der theoretischen Riemenlänge: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Riemenlänge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e´)+ [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)] + [(''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; – ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)² / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e''´)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e''´)+ [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (181,44 mm + 60,48 mm)] + [(181,44 mm – 60,48 mm)² / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e''´)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 973 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen der Riemenzähnezahl: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Riemenlänge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / ''p''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = 973 mm / 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = 194,5 Zähne&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach TB 16-19d Roloff/Matek Maschinenelemente wird festgelegt: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = 198 Zähne&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen der Riemenrichtlänge: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Riemenlänge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''p''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 198 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 990 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aus der tabellarisch ermittelten Riemenzähnezahl und der vorgegebenen Teilung von 5 mm ergibt sich eine Riemenlänge von 990 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegen des endgültigen Wellenabstandes ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 990 mm; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60,48 mm; ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 181,44 mm; ''p'' = 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''e; x; y''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen des endgültigen Wellenabstandes gemäß Formel 16.22 (Roloff/Matek Maschinenelemente FS, Wellenabstand) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''e'' = (''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4) – [(&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)] + [[Bild:Wurzel.png]]{[(''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4) – (&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)]² - [(''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; – ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)² / 8]}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''e'' = (990 mm / 4) – [(&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (181,44 mm + 60,48 mm)] + [[Bild:Wurzel.png]]{[((990 mm / 4) – ((&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt;  (181,44 mm + 60,48 mm))]² - [(181,44mm – 60,48mm)² / 8]}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''e'' = 299 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ermitteln des Verstellweges ''x'' und Auflegeweges ''y'' zum Spannen des Riemens: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.24/25.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 0,005 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 0,005 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 990 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 4,95 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = (1...2,5) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''p''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = (1...2,5) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = 5...12,5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = 12 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ermitteln des Umschlingungswinkels an der kleinen Scheibe: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.23&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arcos &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; [( ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; – ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;) / (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e'')] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arcos &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; [( 181,44 mm – 60,48 mm) / (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 299 mm)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156°&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Berücksichtigung des Verstellweges zum Spannen des Riemens von 12 mm sowie dessen Auflegeweges von 5 mm und einem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe von 156° beträgt der Wellenabstand 299 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der erforderlichen Riemenbreite ===&lt;br /&gt;
Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 3. Riemenbreiten&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 Zähne; &amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156°; ''P''´= 1,5 kW; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''b''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = (''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt;) / 360° &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = (38 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 156°) / 360°&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 16,47&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 12&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; abgelesen aus Tabelle RM 16-20&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3,1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 0,0001 kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; = 0,00031 kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Erforderliche Riemenbreite ''b''´:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b''´= ''P''´/ (z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt;)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b''´ = 1,5 kW / (38 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 12 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 0,00031 kW/mm)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b''´ = 10,61 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festgelegte Riemenbreite ''b'' gemäß Tabelle RM 16-19c:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b'' = 12 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Riemenbreite wird mit ''b'' = 12 mm festgelegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Kontrolle von ''v; f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;; F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; und F&amp;lt;sub&amp;gt;w&amp;lt;/sub&amp;gt;'' ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Riemengeschwindigkeit: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 5. Kontrollabfragen/Riemengeschwindigkeit&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60,48 mm; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''v'' in m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = 60,48 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = 0,061 m &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 50/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die laut TB 16-19a Roloff/Matek Maschinenelemente v&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 80 m/s für das Riemenprofil T5 wird nicht überschritten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Biegefrequenz: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 5. Kontrollabfragen/Biegefrequenz&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: v = 9,58 m/s; z = 2; L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 0,99 m&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = (v &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; z) / L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = (9,58 m/s &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 2) /  0,99 m&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = 18,97/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die laut TB 16-3 Roloff/Matek Maschinenelemente f&amp;lt;sub&amp;gt;Bmax&amp;lt;/sub&amp;gt; = 200/s wird nicht überschritten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
	&lt;br /&gt;
Umfangskraft: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 5. Kontrollabfragen/Riemenzugkraft&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: P´= 1,5 kW; v = 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = P´/ v&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,5 kW / 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,5 kW / 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.500 Nm/s / 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156,58 N &amp;lt; F&amp;lt;sub&amp;gt;zul&amp;lt;/sub&amp;gt; = 370 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die laut TB 16-19c Roloff/Matek Maschinenelemente F&amp;lt;sub&amp;gt;zul&amp;lt;/sub&amp;gt; für die Riemenbreite B = 12 mm und Profil T5 wird nicht überschritten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wellenbelastung: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 4. Vorspannung:: Wellenbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156,58 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 156,58 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 172,24 N &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es tritt im Stillstand eine überschlägig ermittelte Wellenbelastung von 172,24 N auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Bestellangabe ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Synchronriemen 12 T5/990 (12 mm Breite b, T5 Riemenprofil mit p = 5 mm Teilung, 990 mm Richtlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = Bestellänge)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Berechnungsaufgabe (Wellenantrieb)=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein Motor (n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;=1250/min, d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;= 115 mm) treibt eine Welle an, die 250/min machen soll. Berechne den Scheibendurchmesser der anzutreibenden Welle und die entstehende Riemengeschwindigkeit basierend auf den bekannten Daten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
geg: n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 1250/min; n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 250/min; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;= 115 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ges: d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; und v in m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-10)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1250/min / 250/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 5 : 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = i &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-19) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 115 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 575 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-29)     &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 0,115 m &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1250/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 451 m/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 7,5 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Riementriebkonstruktion verfügt über einen Scheibendurchmesser der anzutreibenden Welle von 575 mm sowie einer Riemengeschwindigkeit von 7,5 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Berechnungsaufgabe (Wellenantrieb)==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechne die theoretische Riemenlänge zur vorherigen Aufgabe, bei einem Achsabstand von 1.150 mm, die notwendig ist um eine Übertragung der Antriebskraft durch einen Keilriemen zu ermöglichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
geg: e`= 1.150 mm; d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt;= 575 mm; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;= 115 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ges: L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; in mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung nach Roloff/Matek FS 16-21:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e`) + [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)] + [(d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; - d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e`)] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1.150 mm) + [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (575 mm + 115 mm)] + [(575 mm - 115 mm)&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1150 mm)] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.300 mm + 1.083,8 mm + (460 mm)&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / 4.600 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.429,8 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei einem Achsabstand von 1.150 mm und den gegebenen Scheibendurchmessern ergibt sich eine theoretische Riemenlänge von 3.429,8 mm, die noch gemäß Normzahlreihe R40 bzw. nach Herstellerangaben auf Normlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; anzupassen wäre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Berechnungsaufgabe (Wäscheschleuder)=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Wäscheschleuder.jpg|left|]]  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Motordrehzahl n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3500/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Motorriemenscheibe d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 50 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Übersetzungsverhältnis i = 2,5&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht:&lt;br /&gt;
* Durchmesser der getriebenen Riemenscheibe&lt;br /&gt;
* Drehzahl der Schleuder&lt;br /&gt;
* Die höchste Umfangsgeschwindigkeit der Schleuder in m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
geg: n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 3500/min;  d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 50 mm; i= 2,5; d= 0,35 m&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ges: d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;; n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; und v in m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnungen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; / d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-10)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 50 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 2,5&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 125 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-10) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = (n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;) /  d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = (3500/min &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 50 mm) / 125 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1400/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = d &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-29)     &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 0,35 m &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1400/min   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 1539,38 m/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 25,65 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Durchmesser der angetriebenen Riemenscheibe beträgt 125 mm die eine Umdrehung von 1400 m/s ausgesetzt wird.&lt;br /&gt;
Aus den zuvor ermitteleten Daten ergibt sich eine maximale Umfangsgeschwindigkeit der Schleuder von 25,65 m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Berechnungsaufgabe Sauglüfter mit Synchronriemenantrieb=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Antrieb eines Sauglüfters ist als Synchronriemenantrieb auszulegen. Der vorgesehene Drehstrommotor 180M hat eine Antriebsleistung P = 18,5 kW bei einer Drehzahl n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;, die Lüfterdrehzahl n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = 800 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;. Aus baulichen Gründen kann der Durchmesser d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; der Riemenscheibe auf der Lüfterseite maximal 500 mm betragen, der Wellenabstand e&amp;amp;acute;&amp;amp;asymp;800 mm. Die Daten für die Scheibenzähnezahl und die Riemenzähnezahl sollen aus dem Online-Katalog der Firma [http://www.wieland-antriebstechnik.de/site/data/html/index.html Wieland Antriebstechnik] gewählt werden. Als Betriebsverhältnisse sollen hier angenommen werden: mittlerer Anlauf, stoßfreie Volllast, tägliche Betriebsdauer &amp;amp;asymp; 8 h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Gegeben ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P = 18,5 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.450min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = 800 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt;&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 500 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e&amp;amp;acute; &amp;amp;asymp; 800 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;amp;asymp; 1,3 lt. RM Tb. 3-5b&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Gesucht: Hauptabmessungen des Antriebes ==&lt;br /&gt;
*Zähnezahl der kleinsten Scheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
*Zähnezahl der größten Scheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
*Wellenabstand e&lt;br /&gt;
*Riemenzähnezahl z&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
*Riemenlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
*Riemenbreite&lt;br /&gt;
*Teilung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lösung ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Berechnung der maßgebenden Berechnungsleistung P&amp;amp;acute; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P&amp;amp;acute; = K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; P&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P&amp;amp;acute; = 1,3 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 18,5 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P&amp;amp;acute; = 24 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegung des Riemenprofils p ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lt. RM Tb. 16-18 ergibt sich für einen Synchronriemen bei einer Berechnungsleistung P&amp;amp;acute; = 24 kW und einer Drehzahl von 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; an der kleinsten Scheibe das Profil T 10. Die Zahnteilung p beträgt damit 10 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegung der Scheibenzähnezahlen z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; u. z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-18 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; / 800 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1,81 : 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lt. Wieland Katalog gibt es für das Profil T10 eine Scheibe mit maximal 60 Zähnen mit der Bezeichnung 31 T10 / 60-0. Diese Scheibezähnezahl wird als Grundlage für die größere Scheibe genommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-19&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; p / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10 / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 191 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-18 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; / d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; / i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 191 mm / 1,81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 105,5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-19&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; / p&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 105,517 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; / 10&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 33,14 &amp;amp;asymp; 33&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lt. Wieland Katalog ergibt sich für die kleinere Scheibe eine Zähnezahl von 36 mit der Bezeichnung 31 T10 / 36-2, da sie die nächst größere Zähnezahl ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-18 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; / z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 60 / 36&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1,66&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; / i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 873,5 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung des vorläufigen Wellenabstandes e&amp;amp;acute; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-20 für Synchronriementrieb&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
0,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; ) + 15 mm &amp;amp;le; e&amp;amp;acute; &amp;amp;le; 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
0,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm) + 15 mm &amp;amp;le; e&amp;amp;acute; &amp;amp;le; 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
170,4 mm &amp;amp;le; e&amp;amp;acute; &amp;amp;le; 621,7 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der Riemenzähnezahl z&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; und der Riemenlänge L ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-21&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e&amp;amp;acute; + (&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; ) + ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; - d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e&amp;amp;acute; )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 800 mm + (&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm )&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
+ ( 198,1 mm - 112,75mm )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 800 mm)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.600 mm + 1,57 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 310,85 mm  + ((7.284,62 mm ) / 3.200 mm )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.090,55 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-21&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / p&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.090,55 mm / 10 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 209&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = z;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; p&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 209 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.090 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Firma Wieland bietet endlos verschweißte Zahnriemen an, damit beträgt die Riemenlänge 2.090 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegen des endgültigen Wellenabstandes e ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = ( L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4 ) - ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
+ &amp;amp;radic; (( L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4 ) /- ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; - (( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; - d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / 8 ) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = (2.090 mm / 4) - ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm)&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
+ &amp;amp;radic; ((2.090 mm / 4) - ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( 198,1 mm + 112,75mm ))&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; - ( 198,1 mm - 112,75 mm )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / 8&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = 522,5 - 122,07 + &amp;amp;radic; 160.343,78 - 910,58&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = 799,72 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der erforderlichen Riemenbreite b ===&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-23&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arc cos (( p / &amp;amp;pi; ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; - z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; ) / ( 2 * e ))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arc cos (( 10 / &amp;amp;pi; ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (60 - 36) / ( 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 799,72 mm))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 174,52&amp;amp;deg;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-27c&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; / 360&amp;amp;deg; &amp;amp;le; 12  &lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 36 * 174,52&amp;amp;deg; / 360&amp;amp;deg;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 17,45 &amp;amp;asymp; 12&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-27c&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Tb. 16-20 ergibt bei 1450&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; für P&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; 6,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10&amp;lt;sup&amp;gt;-4&amp;lt;/sup&amp;gt;kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b = P&amp;amp;acute; / z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; P&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b = 24,05 kW / 12 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 36 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 6,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10&amp;lt;sup&amp;gt;-4&amp;lt;/sup&amp;gt;kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b = 85,65 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Berechnungsaufgabe Elektroroller=&lt;br /&gt;
==Dimensionierung==&lt;br /&gt;
Überprüfung gemäß Ablaufschema RM A 16-1&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Gegeben:&lt;br /&gt;
* Motordrehzahl n = 3.300 1/min&lt;br /&gt;
* P&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt; = 0,45 kW&lt;br /&gt;
* Riemenprofil T5: p = 5 mm&lt;br /&gt;
* Hinterraddurchmesser D&amp;lt;sub&amp;gt;HR&amp;lt;/sub&amp;gt; = 10,4“&lt;br /&gt;
* Riemenbreite b = 15 mm&lt;br /&gt;
* Riemenlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 800 mm&lt;br /&gt;
* Zähnezahl Motorriemenscheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 14&lt;br /&gt;
* Zähnezahl Radriemenscheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 102&lt;br /&gt;
* Achsabstand e = 245 mm&lt;br /&gt;
* Spannweg x = +/- 10mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: &lt;br /&gt;
* Riemengeschwindigkeit ν &lt;br /&gt;
* Biegefrequenz f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Umfangskraft, Nutzkraft F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Daten für Riemenprofil &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
RM-TB 16-19a:&lt;br /&gt;
* P&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 5 kW&lt;br /&gt;
* n&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 10.000 1/min&lt;br /&gt;
* v&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 80 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
RM-TB 16-3:&lt;br /&gt;
* f&amp;lt;sub&amp;gt;B max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 200 1/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
RM-TB 16-19c:&lt;br /&gt;
Für 16mm Riemenbreite ist F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt; mit 510 N abgegeben, bei Interpolation für 15 mm Riemenbreite ergibt sich:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt; = 15mm{{*}}510 N / 16mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt; = 478 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Riemengeschwindigkeit v:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = d&amp;lt;sub&amp;gt;w&amp;lt;/sub&amp;gt;{{*}}&amp;amp;pi;{{*}}n (RM-FB 16-29)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;w&amp;lt;/sub&amp;gt; = p/&amp;amp;pi;{{*}}z&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 5mm / &amp;amp;pi;{{*}}14&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 5mm/&amp;amp;pi;{{*}}14{{*}}&amp;amp;pi;{{*}}3.300 1/min = 0,005m{{*}}14{{*}}3.300/60s = 3,85 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vergleich v zu v&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3,85 m/s &amp;lt; 80 m/s  -&amp;gt; Dimensionierung ausreichend!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Biegefrequenz:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = v{{*}}z / L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; (RM-FB 16-30)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Scheibenanzahl z = 2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3,85m/s {{*}} 2 / 800mm = 3.850mm/s {{*}} 2 / 800mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = 9,625 1/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vergleich f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; zu f&amp;lt;sub&amp;gt;B max&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
9,635 1/s &amp;lt; 200 1/s -&amp;gt; Dimensionierung ausreichend!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Umfangskraft F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Betriebsfaktor K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; nach RM TB 3-5b = 1,2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; * P&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt; / v = 1,2 {{*}} 450 N m /s / 3,85 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 140,26 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vergleich F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; zu F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
140,26 N &amp;lt; 478 N -&amp;gt; Dimensionierung ausreichend!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Elektroroller ist für den normalen Straßen-Gebrauch ausreichend dimensioniert.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>E26</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Riementriebe:_L%C3%B6sungen&amp;diff=63204</id>
		<title>Riementriebe: Lösungen</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php?title=Riementriebe:_L%C3%B6sungen&amp;diff=63204"/>
				<updated>2012-06-02T08:06:43Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;E26: /* Festlegen des endgültigen Wellenabstandes */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Berechnungsaufgabe (Antrieb einer Spezial-Bohrmaschine) ==&lt;br /&gt;
Für den Antrieb einer Spezial-Bohrmaschine mit einer konstanten Spindeldrehfrequenz ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.000/min ist ein geeigneter Synchronriemenantrieb auszulegen. Zum Antrieb wird ein Synchronmotor mit ''P'' = 1,5 kW bei ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min mit einer Zähnezahl der Synchronriemenscheibe von ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 sowie einer Teilung von ''p'' = 5 mm vorgesehen. Aus konstruktiven Gründen soll der Wellenabstand ''e''´ = 290 mm und die Zahnscheibendurchmesser maximal 200 mm betragen. Erschwerte Betriebsbedingungen sind nicht zu erwarten; ''K''&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Berechnung erfolgt in Anlehnung an den Ablaufplan zum Auslegen von Riementrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegen des Riemenprofils ===&lt;br /&gt;
Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 1. Riemenwahl&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''K''&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,5 kW; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: Profil des Synchronriemens nach TB Roloff/Matek Maschinenelemente&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''´ = ''K''&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''´ = 1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1,5 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Ergebnis|P´|1,5 kW}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit einer Berechnungsleistung von ''P''´ = 1,5 kW und einer Antriebsdrehzahl von ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; 3.000/min wird nach TB 16-18 Roloff/Matek Maschinenelemente das '''Profil T5''' gewählt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegung der Scheibenzähnezahl ===&lt;br /&gt;
Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Übersetzung ''i''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 Zähne; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = (''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt;) / ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = (38 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 3.000/min) / 1.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Ergebnis|z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt;|114 Zähne}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Scheibenzähnezahl der abtriebseitigen Welle beträgt 114.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung des  vorläufigen Wellenabstandes ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: Aus konstruktiven Gründen beträgt der vorläufige Wellenabstand 290 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der Riemenzähnezahl und der Riemenlänge ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Geg: ''p'' = 5 mm; ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 Zähne; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.000/min; ''e''´= 290 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ges: ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen der Scheibendurchmesser von Antriebs- und Abtriebsseite: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Scheibendurchmesser&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''i'' = ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; / ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;ab&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''i'' = 3.000/min / 1.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''i'' = 3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = (''p'' &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt;) / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = (5 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 38) / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60,48 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''i'' &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 60,48 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 181,44 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ermitteln der theoretischen Riemenlänge: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Riemenlänge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e´)+ [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)] + [(''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; – ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)² / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e''´)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e''´)+ [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (181,44 mm + 60,48 mm)] + [(181,44 mm – 60,48 mm)² / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e''´)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 973 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen der Riemenzähnezahl: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Riemenlänge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''L''´&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / ''p''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = 973 mm / 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''´&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = 194,5 Zähne&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach TB 16-19d Roloff/Matek Maschinenelemente wird festgelegt: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; = 198 Zähne&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen der Riemenrichtlänge: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 2. Riemenlänge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;R&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''p''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 198 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 990 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aus der tabellarisch ermittelten Riemenzähnezahl und der vorgegebenen Teilung von 5 mm ergibt sich eine Riemenlänge von 990 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegen des endgültigen Wellenabstandes ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 990 mm; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60,48 mm; ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 181,44 mm; ''p'' = 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''e; x; y''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festlegen des endgültigen Wellenabstandes gemäß Formel 16.22 (Roloff/Matek Maschinenelemente FS, Wellenabstand) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''e'' = (''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4) – [(&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)] + [[Bild:Wurzel.png]]{[((''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4) – ((&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;))]² - [(''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; – ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)² / 8]}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''e'' = (990 mm / 4) – [(&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (181,44 mm + 60,48 mm)] + [[Bild:Wurzel.png]]{[((990 mm / 4) – ((&amp;amp;pi; / 8) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt;  (181,44 mm + 60,48 mm))]² - [(181,44mm – 60,48mm)² / 8]}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''e'' = 299 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ermitteln des Verstellweges ''x'' und Auflegeweges ''y'' zum Spannen des Riemens: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.24/25.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 0,005 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''L''&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 0,005 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 990 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 4,95 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''x'' = 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = (1...2,5) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''p''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = (1...2,5) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = 5...12,5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''y'' = 12 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ermitteln des Umschlingungswinkels an der kleinen Scheibe: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.23&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arcos &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; [( ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; – ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;) / (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''e'')] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arcos &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; [( 181,44 mm – 60,48 mm) / (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 299 mm)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156°&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter Berücksichtigung des Verstellweges zum Spannen des Riemens von 12 mm sowie dessen Auflegeweges von 5 mm und einem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe von 156° beträgt der Wellenabstand 299 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der erforderlichen Riemenbreite ===&lt;br /&gt;
Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 3. Riemenbreiten&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 38 Zähne; &amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156°; ''P''´= 1,5 kW; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt;; ''b''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = (''z''&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt;) / 360° &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = (38 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 156°) / 360°&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 16,47&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 12&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; abgelesen aus Tabelle RM 16-20&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3,1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 0,0001 kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; = 0,00031 kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Erforderliche Riemenbreite ''b''´:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b''´= ''P''´/ (z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''z''&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''P''&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt;)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b''´ = 1,5 kW / (38 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 12 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 0,00031 kW/mm)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b''´ = 10,61 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Festgelegte Riemenbreite ''b'' gemäß Tabelle RM 16-19c:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''b'' = 12 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Riemenbreite wird mit ''b'' = 12 mm festgelegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Kontrolle von ''v; f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;; F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; und F&amp;lt;sub&amp;gt;w&amp;lt;/sub&amp;gt;'' ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Riemengeschwindigkeit: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 5. Kontrollabfragen/Riemengeschwindigkeit&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: ''d''&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60,48 mm; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: ''v'' in m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ''n''&amp;lt;sub&amp;gt;an&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = 60,48 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 3.000/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = 0,061 m &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 50/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''v'' = 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die laut TB 16-19a Roloff/Matek Maschinenelemente v&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 80 m/s für das Riemenprofil T5 wird nicht überschritten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Biegefrequenz: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 5. Kontrollabfragen/Biegefrequenz&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: v = 9,58 m/s; z = 2; L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 0,99 m&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = (v &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; z) / L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = (9,58 m/s &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 2) /  0,99 m&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = 18,97/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die laut TB 16-3 Roloff/Matek Maschinenelemente f&amp;lt;sub&amp;gt;Bmax&amp;lt;/sub&amp;gt; = 200/s wird nicht überschritten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
	&lt;br /&gt;
Umfangskraft: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 5. Kontrollabfragen/Riemenzugkraft&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: P´= 1,5 kW; v = 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = P´/ v&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,5 kW / 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,5 kW / 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.500 Nm/s / 9,58 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156,58 N &amp;lt; F&amp;lt;sub&amp;gt;zul&amp;lt;/sub&amp;gt; = 370 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die laut TB 16-19c Roloff/Matek Maschinenelemente F&amp;lt;sub&amp;gt;zul&amp;lt;/sub&amp;gt; für die Riemenbreite B = 12 mm und Profil T5 wird nicht überschritten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wellenbelastung: Siehe Roloff/Matek Maschinenelemente 16.3.2 - 4. Vorspannung:: Wellenbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegeben: F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 156,58 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1,1 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 156,58 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;w0&amp;lt;/sub&amp;gt; = 172,24 N &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es tritt im Stillstand eine überschlägig ermittelte Wellenbelastung von 172,24 N auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Bestellangabe ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Synchronriemen 12 T5/990 (12 mm Breite b, T5 Riemenprofil mit p = 5 mm Teilung, 990 mm Richtlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = Bestellänge)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Berechnungsaufgabe (Wellenantrieb)=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein Motor (n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;=1250/min, d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;= 115 mm) treibt eine Welle an, die 250/min machen soll. Berechne den Scheibendurchmesser der anzutreibenden Welle und die entstehende Riemengeschwindigkeit basierend auf den bekannten Daten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
geg: n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 1250/min; n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 250/min; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;= 115 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ges: d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; und v in m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-10)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1250/min / 250/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 5 : 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = i &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-19) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 115 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 575 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-29)     &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 0,115 m &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1250/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 451 m/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 7,5 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Riementriebkonstruktion verfügt über einen Scheibendurchmesser der anzutreibenden Welle von 575 mm sowie einer Riemengeschwindigkeit von 7,5 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Berechnungsaufgabe (Wellenantrieb)==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechne die theoretische Riemenlänge zur vorherigen Aufgabe, bei einem Achsabstand von 1.150 mm, die notwendig ist um eine Übertragung der Antriebskraft durch einen Keilriemen zu ermöglichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
geg: e`= 1.150 mm; d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt;= 575 mm; d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;= 115 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ges: L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; in mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnung nach Roloff/Matek FS 16-21:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e`) + [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)] + [(d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; - d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;)&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e`)] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = (2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1.150 mm) + [(&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (575 mm + 115 mm)] + [(575 mm - 115 mm)&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1150 mm)] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.300 mm + 1.083,8 mm + (460 mm)&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / 4.600 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L`&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3.429,8 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei einem Achsabstand von 1.150 mm und den gegebenen Scheibendurchmessern ergibt sich eine theoretische Riemenlänge von 3.429,8 mm, die noch gemäß Normzahlreihe R40 bzw. nach Herstellerangaben auf Normlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; anzupassen wäre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Berechnungsaufgabe (Wäscheschleuder)=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Wäscheschleuder.jpg|left|]]  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Motordrehzahl n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3500/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Motorriemenscheibe d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 50 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Übersetzungsverhältnis i = 2,5&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht:&lt;br /&gt;
* Durchmesser der getriebenen Riemenscheibe&lt;br /&gt;
* Drehzahl der Schleuder&lt;br /&gt;
* Die höchste Umfangsgeschwindigkeit der Schleuder in m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
geg: n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 3500/min;  d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;= 50 mm; i= 2,5; d= 0,35 m&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ges: d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;; n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; und v in m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Berechnungen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; / d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-10)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 50 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 2,5&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 125 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-10) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = (n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; d&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;) /  d&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = (3500/min &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 50 mm) / 125 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1400/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = d &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;     (Roloff/Matek FS 16-29)     &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 0,35 m &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 1400/min   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 1539,38 m/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 25,65 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antwort: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Durchmesser der angetriebenen Riemenscheibe beträgt 125 mm die eine Umdrehung von 1400 m/s ausgesetzt wird.&lt;br /&gt;
Aus den zuvor ermitteleten Daten ergibt sich eine maximale Umfangsgeschwindigkeit der Schleuder von 25,65 m/s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Berechnungsaufgabe Sauglüfter mit Synchronriemenantrieb=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Antrieb eines Sauglüfters ist als Synchronriemenantrieb auszulegen. Der vorgesehene Drehstrommotor 180M hat eine Antriebsleistung P = 18,5 kW bei einer Drehzahl n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;, die Lüfterdrehzahl n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = 800 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;. Aus baulichen Gründen kann der Durchmesser d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; der Riemenscheibe auf der Lüfterseite maximal 500 mm betragen, der Wellenabstand e&amp;amp;acute;&amp;amp;asymp;800 mm. Die Daten für die Scheibenzähnezahl und die Riemenzähnezahl sollen aus dem Online-Katalog der Firma [http://www.wieland-antriebstechnik.de/site/data/html/index.html Wieland Antriebstechnik] gewählt werden. Als Betriebsverhältnisse sollen hier angenommen werden: mittlerer Anlauf, stoßfreie Volllast, tägliche Betriebsdauer &amp;amp;asymp; 8 h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Gegeben ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P = 18,5 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.450min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;=n&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; = 800 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt;&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 500 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e&amp;amp;acute; &amp;amp;asymp; 800 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;amp;asymp; 1,3 lt. RM Tb. 3-5b&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Gesucht: Hauptabmessungen des Antriebes ==&lt;br /&gt;
*Zähnezahl der kleinsten Scheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
*Zähnezahl der größten Scheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
*Wellenabstand e&lt;br /&gt;
*Riemenzähnezahl z&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; &lt;br /&gt;
*Riemenlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
*Riemenbreite&lt;br /&gt;
*Teilung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lösung ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Berechnung der maßgebenden Berechnungsleistung P&amp;amp;acute; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P&amp;amp;acute; = K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; P&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P&amp;amp;acute; = 1,3 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 18,5 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
P&amp;amp;acute; = 24 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegung des Riemenprofils p ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lt. RM Tb. 16-18 ergibt sich für einen Synchronriemen bei einer Berechnungsleistung P&amp;amp;acute; = 24 kW und einer Drehzahl von 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; an der kleinsten Scheibe das Profil T 10. Die Zahnteilung p beträgt damit 10 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegung der Scheibenzähnezahlen z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; u. z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-18 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; / 800 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1,81 : 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lt. Wieland Katalog gibt es für das Profil T10 eine Scheibe mit maximal 60 Zähnen mit der Bezeichnung 31 T10 / 60-0. Diese Scheibezähnezahl wird als Grundlage für die größere Scheibe genommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-19&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; p / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 60 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10 / &amp;amp;pi;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; = 191 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-18 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; / d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; / i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 191 mm / 1,81&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; = 105,5 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-19&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; / p&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 105,517 mm &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;pi; / 10&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 33,14 &amp;amp;asymp; 33&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lt. Wieland Katalog ergibt sich für die kleinere Scheibe eine Zähnezahl von 36 mit der Bezeichnung 31 T10 / 36-2, da sie die nächst größere Zähnezahl ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-18 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; / z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 60 / 36&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = 1,66&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = n&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; / i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.450 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; / i&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
n&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 873,5 min&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung des vorläufigen Wellenabstandes e&amp;amp;acute; ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-20 für Synchronriementrieb&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
0,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; ) + 15 mm &amp;amp;le; e&amp;amp;acute; &amp;amp;le; 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
0,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm) + 15 mm &amp;amp;le; e&amp;amp;acute; &amp;amp;le; 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
170,4 mm &amp;amp;le; e&amp;amp;acute; &amp;amp;le; 621,7 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der Riemenzähnezahl z&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; und der Riemenlänge L ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-21&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e&amp;amp;acute; + (&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; ) + ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; - d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; e&amp;amp;acute; )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 800 mm + (&amp;amp;pi; / 2) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm )&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
+ ( 198,1 mm - 112,75mm )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / (4 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 800 mm)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 1.600 mm + 1,57 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 310,85 mm  + ((7.284,62 mm ) / 3.200 mm )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.090,55 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-21&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = L&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / p&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.090,55 mm / 10 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;amp;acute;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; = 209&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = z;&amp;lt;sub&amp;gt;r&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; p&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 209 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2.090 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Firma Wieland bietet endlos verschweißte Zahnriemen an, damit beträgt die Riemenlänge 2.090 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Festlegen des endgültigen Wellenabstandes e ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = ( L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4 ) - ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt;) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
+ &amp;amp;radic; (( L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; / 4 ) /- ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; + d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; - (( d&amp;lt;sub&amp;gt;dg&amp;lt;/sub&amp;gt; - d&amp;lt;sub&amp;gt;dk&amp;lt;/sub&amp;gt; )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / 8 ) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = (2.090 mm / 4) - ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (198,1 mm + 112,75 mm)&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
+ &amp;amp;radic; ((2.090 mm / 4) - ( &amp;amp;pi; / 8 ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( 198,1 mm + 112,75mm ))&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; - ( 198,1 mm - 112,75 mm )&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; / 8&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = 522,5 - 122,07 + &amp;amp;radic; 160.343,78 - 910,58&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
e = 799,72 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ermittlung der erforderlichen Riemenbreite b ===&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-23&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arc cos (( p / &amp;amp;pi; ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; ( z&amp;lt;sub&amp;gt;g&amp;lt;/sub&amp;gt; - z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; ) / ( 2 * e ))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; arc cos (( 10 / &amp;amp;pi; ) &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; (60 - 36) / ( 2 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 799,72 mm))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; = 174,52&amp;amp;deg;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-27c&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; &amp;amp;beta;&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; / 360&amp;amp;deg; &amp;amp;le; 12  &lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 36 * 174,52&amp;amp;deg; / 360&amp;amp;deg;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; = 17,45 &amp;amp;asymp; 12&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Fs. 16-27c&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lt. RM Tb. 16-20 ergibt bei 1450&amp;lt;sup&amp;gt;-1&amp;lt;/sup&amp;gt; für P&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt; 6,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10&amp;lt;sup&amp;gt;-4&amp;lt;/sup&amp;gt;kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b = P&amp;amp;acute; / z&amp;lt;sub&amp;gt;e&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; z&amp;lt;sub&amp;gt;k&amp;lt;/sub&amp;gt; &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; P&amp;lt;sub&amp;gt;spez&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b = 24,05 kW / 12 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 36 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 6,5 &amp;lt;b&amp;gt;·&amp;lt;/b&amp;gt; 10&amp;lt;sup&amp;gt;-4&amp;lt;/sup&amp;gt;kW/mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
b = 85,65 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Berechnungsaufgabe Elektroroller=&lt;br /&gt;
==Dimensionierung==&lt;br /&gt;
Überprüfung gemäß Ablaufschema RM A 16-1&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Gegeben:&lt;br /&gt;
* Motordrehzahl n = 3.300 1/min&lt;br /&gt;
* P&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt; = 0,45 kW&lt;br /&gt;
* Riemenprofil T5: p = 5 mm&lt;br /&gt;
* Hinterraddurchmesser D&amp;lt;sub&amp;gt;HR&amp;lt;/sub&amp;gt; = 10,4“&lt;br /&gt;
* Riemenbreite b = 15 mm&lt;br /&gt;
* Riemenlänge L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; = 800 mm&lt;br /&gt;
* Zähnezahl Motorriemenscheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 14&lt;br /&gt;
* Zähnezahl Radriemenscheibe z&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt; = 102&lt;br /&gt;
* Achsabstand e = 245 mm&lt;br /&gt;
* Spannweg x = +/- 10mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gesucht: &lt;br /&gt;
* Riemengeschwindigkeit ν &lt;br /&gt;
* Biegefrequenz f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Umfangskraft, Nutzkraft F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Daten für Riemenprofil &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
RM-TB 16-19a:&lt;br /&gt;
* P&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 5 kW&lt;br /&gt;
* n&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 10.000 1/min&lt;br /&gt;
* v&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 80 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
RM-TB 16-3:&lt;br /&gt;
* f&amp;lt;sub&amp;gt;B max&amp;lt;/sub&amp;gt; = 200 1/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
RM-TB 16-19c:&lt;br /&gt;
Für 16mm Riemenbreite ist F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt; mit 510 N abgegeben, bei Interpolation für 15 mm Riemenbreite ergibt sich:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt; = 15mm{{*}}510 N / 16mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt; = 478 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Riemengeschwindigkeit v:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = d&amp;lt;sub&amp;gt;w&amp;lt;/sub&amp;gt;{{*}}&amp;amp;pi;{{*}}n (RM-FB 16-29)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
d&amp;lt;sub&amp;gt;w&amp;lt;/sub&amp;gt; = p/&amp;amp;pi;{{*}}z&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt; = 5mm / &amp;amp;pi;{{*}}14&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
v = 5mm/&amp;amp;pi;{{*}}14{{*}}&amp;amp;pi;{{*}}3.300 1/min = 0,005m{{*}}14{{*}}3.300/60s = 3,85 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vergleich v zu v&amp;lt;sub&amp;gt;max&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3,85 m/s &amp;lt; 80 m/s  -&amp;gt; Dimensionierung ausreichend!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Biegefrequenz:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = v{{*}}z / L&amp;lt;sub&amp;gt;d&amp;lt;/sub&amp;gt; (RM-FB 16-30)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Scheibenanzahl z = 2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = 3,85m/s {{*}} 2 / 800mm = 3.850mm/s {{*}} 2 / 800mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; = 9,625 1/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vergleich f&amp;lt;sub&amp;gt;B&amp;lt;/sub&amp;gt; zu f&amp;lt;sub&amp;gt;B max&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
9,635 1/s &amp;lt; 200 1/s -&amp;gt; Dimensionierung ausreichend!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Umfangskraft F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Betriebsfaktor K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; nach RM TB 3-5b = 1,2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = K&amp;lt;sub&amp;gt;A&amp;lt;/sub&amp;gt; * P&amp;lt;sub&amp;gt;nenn&amp;lt;/sub&amp;gt; / v = 1,2 {{*}} 450 N m /s / 3,85 m/s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; = 140,26 N&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vergleich F&amp;lt;sub&amp;gt;t&amp;lt;/sub&amp;gt; zu F&amp;lt;sub&amp;gt;t zul&amp;lt;/sub&amp;gt;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
140,26 N &amp;lt; 478 N -&amp;gt; Dimensionierung ausreichend!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Elektroroller ist für den normalen Straßen-Gebrauch ausreichend dimensioniert.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>E26</name></author>	</entry>

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