Stellung der Räder: Antwortartikel: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 27. Mai 2010, 11:52 Uhr

Hier seht ihr die Antworten auf die Fragen aus dem Artikel Stellung der Räder

Fragen:

Was bewirkt ein positiver Lenkrollhalbmesser?
Durch welche Radeinstellgrößen entstehen Rückstellkräfte nach einer Kurvenfahrt?
Bei welchem Antriebskonzept wird üblicherweise die Nachspur verwendet?

Antworten:

Ein positiver Lenkrollhalbmesser bewirkt, dass das Fahrzeug bei einseitiger Bremsung schief zieht!
Rückstellkräfte nach der Kurvenfahrt entstehen durch Spreizung und Nachlauf!
Fahrzeuge mit Vorderradantrieb und positiven Lenkrollenhalbmesser haben eine Nachspur!

Dieser Artikel wurde erstellt von Karsten M. und Michael G.

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-Hier seht ihr die Antworten auf die Fragen in dem Artikel [[Stellung der Räder]]
+Hier seht ihr die Antworten auf die Fragen aus dem Artikel [[Stellung der Räder]]
 Fragen:
 # Was bewirkt ein positiver Lenkrollhalbmesser?
-# Durch welche Radstellgrößen entstehen Rückstellkräfte nach dem Lenkvorgang?
+# Durch welche Radeinstellgrößen entstehen Rückstellkräfte nach einer Kurvenfahrt?
-# Welchen Fahrzeugen haben üblicherweise eine Nachspur?
+# Bei welchem Antriebskonzept wird üblicherweise die Nachspur verwendet?
 Antworten:
-# Das Fahrzeug zieht bei einseitiger Bremsung schief!
+# Ein positiver Lenkrollhalbmesser bewirkt, dass das Fahrzeug bei einseitiger Bremsung schief zieht!
 # Rückstellkräfte nach der Kurvenfahrt entstehen durch Spreizung und Nachlauf!
-# Fahrzeuge mit Vorderradantrieb und positiven Lenkrollenhalbmesser!
+# Fahrzeuge mit Vorderradantrieb und positiven Lenkrollenhalbmesser haben eine Nachspur!
 Dieser Artikel wurde erstellt von [[Benutzer:CoolRunner|Karsten M.]] und [[Benutzer:Wolperdinger|Michael G.]]