Lenkgetriebe

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Die Lenkung in Kraftfahrzeugen ist eine sehr wichtige Anlage. Die Lenkung besteht aus sehr vielen Teilen. Das Lenkrad sitzt ganz oben auf der Lenkspindel, die Lenkspindel führt bis zum Lenkgetriebe. Von dem Lenkgetriebe aus führen die Spurstangen zu der Radaufhängen, wo sie mit den Spurhebeln und der restlichen Radaufhängung verbunden sind.

Das Lenkgetrieben hat die Aufgabe, Drehbewegungen des Lenkrades in ein Verschieben der Zahnstange bzw. ein Schwenken des Lenkstockhebels herbeizuführen und erreicht durch Übersetzung die Verstärkung des durch Handkraft erzeugten Drehmomentes am Lenkrad.


Funktion und Bauweise des Zahnstangen Lenkgetriebes

Wenn am Lenkrad gedreht wird, wird die Kraft mit Hilfe des Drehstab auf die im Lenkgetriebe gelagerte Zahnstange übertragen. Am Drehstab ist das Antriebritzel das mit dem Ritzel (Zahnstange) im Lenkgetriebe verbunden ist. Bei Drehbewegungen am Lenkrad und Antriebsritzel wird die Zahnstange im Lenkgetriebe durch die Anordnung der Ritzel entweder nach Links oder nach Rechts gedrückt.

Zitat aus Fachkunde Kraftfahrezeugtechnik: Dreht man am Lenkrad, so wird die Zahnstange durch die Drehbewegung des Ritzels axial verschoben und schwenkt über Spurstangen, Spurstanghebeln und Achsschenkel die Räder.

Lenk11.jpg

Auf diesem Bild sieht man das Lenkgetriebe! In der Mitte ist das Gehäuse in dem auch die Zahnstange gelagert ist. Rechts daneben ist eine Gummimanchette die die Zahnstange schützt. Die Stange die nach oben hinausgeht ist der Drehstab, an dem auch das Lenkrad befestigt ist.


Lenkgetriebe.jpg


Auf diesem Bild ist noch einmal die genaue Zusammensetzung des Lenkgetriebes zu erkennen.

Quellenangabe

Pfeil.gifFachkunde Kraftfahrzeugtechnik Pfeil.gifwww.Wikipedia.de