Klemmenbezeichnungen: Unterschied zwischen den Versionen
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DIN 72552 festgelegt. Die folgende Tabelle gibt einen Ausschnitt mit den | DIN 72552 festgelegt. Die folgende Tabelle gibt einen Ausschnitt mit den | ||
wichtigsten Anschlüssen aus dieser DIN wieder. | wichtigsten Anschlüssen aus dieser DIN wieder. | ||
− | |||
− | |||
== Zündanlage == | == Zündanlage == | ||
− | 1 Zündspule, Zündverteiler, Niederspannung | + | {| {{tabelle}} |
− | 1a, 1b Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen | + | |- |
− | 2 Kurzschließklemme, Magnetzünder | + | | 1 || Zündspule, Zündverteiler, Niederspannung |
− | 4 Zündspule, Zündverteiler, Hochspannung | + | |- |
− | 4a, 4b Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen, Hochspannung | + | | 1a, 1b || Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen |
− | 7 Klemme der Basiswiderstände zum/vom Zündverteiler | + | |- |
− | 15 geschaltetes Plus nach Batterie | + | | 2 || Kurzschließklemme, Magnetzünder |
− | 15a Ausgang am Vorwiderstand zu Zündspule und Starter | + | |- |
− | + | | 4 || Zündspule, Zündverteiler, Hochspannung | |
+ | |- | ||
+ | | 4a, 4b || Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen, Hochspannung | ||
+ | |- | ||
+ | | 7 || Klemme der Basiswiderstände zum/vom Zündverteiler | ||
+ | |- | ||
+ | | 15 || geschaltetes Plus nach Batterie | ||
+ | |- | ||
+ | | 15a || Ausgang am Vorwiderstand zu Zündspule und Starter | ||
+ | |} | ||
== Glühanlage == | == Glühanlage == | ||
− | 15 Eingang Glühstartschalter | + | {| {{tabelle}} |
− | 17 Starten | + | |- |
− | 19 Vorglühen | + | | 15 || Eingang Glühstartschalter |
− | 50 Startersteuerung | + | |- |
− | + | | 17 || Starten | |
+ | |- | ||
+ | | 19 || Vorglühen | ||
+ | |- | ||
+ | | 50 || Startersteuerung | ||
+ | |} | ||
== Batterie == | == Batterie == | ||
− | 15 Batterie Plus über Schalter | + | {| {{tabelle}} |
− | 30 Eingang von Batterie Plus direkt | + | |- |
− | 30a Eingang von 2. Batterie und am Umschaltrelais 12/24V | + | | 15 || Batterie Plus über Schalter |
− | 31 Rückleitung an Batterie Minus oder direkt an Masse | + | |- |
− | 31a Rückleitung an 2. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V | + | | 30 || Eingang von Batterie Plus direkt |
− | 31b Rückleitung an Batterie Minus oder an Masse über Schalter | + | |- |
− | 31c Rückleitung an 1. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V | + | | 30a || Eingang von 2. Batterie und am Umschaltrelais 12/24V |
− | + | |- | |
+ | | 31 || Rückleitung an Batterie Minus oder direkt an Masse | ||
+ | |- | ||
+ | | 31a || Rückleitung an 2. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V | ||
+ | |- | ||
+ | | 31b || Rückleitung an Batterie Minus oder an Masse über Schalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 31c || Rückleitung an 1. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V | ||
+ | |} | ||
== Elektromotoren == | == Elektromotoren == | ||
− | 32 Rückleitung | + | {| {{tabelle}} |
− | 33 Hauptanschluss (Vertauschen von 32 und 33 möglich) | + | |- |
− | 33a Endabstellung | + | | 32 || Rückleitung |
− | 33b Nebenschlussfeld | + | |- |
− | 33f 2. kleinere Drehzahlstufe | + | | 33 || Hauptanschluss (Vertauschen von 32 und 33 möglich) |
− | 33g 3. kleinere Drehzahlstufe | + | |- |
− | 33h 4. kleinere Drehzahlstufe | + | | 33a || Endabstellung |
− | 33L Drehrichtung links | + | |- |
− | 33R Drehrichtung rechts | + | | 33b Nebenschlussfeld |
− | 86 Eingangsklemme Schütz | + | |- |
− | + | | 33f || 2. kleinere Drehzahlstufe | |
+ | |- | ||
+ | | 33g || 3. kleinere Drehzahlstufe | ||
+ | |- | ||
+ | | 33h || 4. kleinere Drehzahlstufe | ||
+ | |- | ||
+ | | 33L || Drehrichtung links | ||
+ | |- | ||
+ | | 33R || Drehrichtung rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 86 || Eingangsklemme Schütz | ||
+ | |} | ||
== Fahrtrichtungsanzeiger == | == Fahrtrichtungsanzeiger == | ||
− | 49 Eingang Blinkgeber | + | {| {{tabelle}} |
− | 49a | + | |- |
− | 49b | + | | 49 || Eingang Blinkgeber |
− | 49c | + | |- |
− | C 1. Blinkkontrolllampe | + | | 49a || Ausgang Blinkgeber, Eingang Blinkerschalter |
− | C2 2. Blinkkontrolllampe | + | |- |
− | C3 3. Blinkkontrolllampe | + | | 49b || Ausgang 2. Blinkkreis |
− | L Blinkleuchten links | + | |- |
− | R Blinkleuchten rechts | + | | 49c || Ausgang 3. Blinkkreis |
− | L54 Ausgang für kombinierte Blink-Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern, links | + | |- |
− | R54 Ausgang für kombinierte Blink-Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern, rechts | + | | C 1. Blinkkontrolllampe |
− | + | |- | |
+ | | C2 || 2. Blinkkontrolllampe | ||
+ | |- | ||
+ | | C3 || 3. Blinkkontrolllampe | ||
+ | |- | ||
+ | | L || Blinkleuchten links | ||
+ | |- | ||
+ | | R || Blinkleuchten rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | L54 || Ausgang für kombinierte Blink-Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern, links | ||
+ | |- | ||
+ | | R54 || Ausgang für kombinierte Blink-Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern, rechts | ||
+ | |} | ||
== Wechselstromgenerator == | == Wechselstromgenerator == | ||
− | + | {| {{tabelle}} | |
− | |||
− | |||
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− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
+ | |- | ||
+ | | 51 || Gleichspannung am Gleichrichter | ||
+ | |- | ||
+ | | 51e || wie 51, jedoch mit Drosselspule für Tagfahrt | ||
+ | |- | ||
+ | | 59 || Wechselspannung Ausgang, Eingang Gleichrichter, Lichtschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | 59a || Ladeanker Ausgang | ||
+ | |- | ||
+ | | 59b || Schlusslichtanker Ausgang | ||
+ | |- | ||
+ | | 59c || Bremslichtanker Ausgang | ||
+ | |- | ||
+ | | 63 || Reglerklemme zur Änderung der Reglerspannung | ||
+ | |- | ||
+ | | 63a || Reglerklemme zur Änderung der Strombegrenzung | ||
+ | |- | ||
+ | | 64 || Generator Steuerleitung | ||
+ | |} | ||
== Generator, Generatorregler == | == Generator, Generatorregler == | ||
− | 61 | + | {| {{tabelle}} |
− | B+ | + | |- |
− | B- | + | | 61 || Ladekontrolle |
− | D+ | + | |- |
− | D- | + | | B+ || Batterie Plus |
− | DF | + | |- |
− | DF1 | + | | B- || Batterie Minus |
− | DF2 | + | |- |
− | U, V, W | + | | D+ || Dynamo Plus |
− | + | |- | |
+ | | D- || Dynamo Minus | ||
+ | |- | ||
+ | | DF || Dynamo Feld | ||
+ | |- | ||
+ | | DF1 || Dynamo Feld 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | DF2 || Dynamo Feld 2 | ||
+ | |- | ||
+ | | U, V, W || Drehstromklemmen | ||
+ | |} | ||
== Beleuchtung == | == Beleuchtung == | ||
− | 54 | + | {| {{tabelle}} |
− | 55 | + | |- |
− | 56 | + | | 54 || Bremslicht bei Leuchtkombination und an Anhängersteckvorrichtung |
− | 56a | + | |- |
− | 56b | + | | 55 || Nebelscheinwerfer |
− | 56d | + | |- |
− | 57 | + | | 56 || Scheinwerferlicht |
− | 57a | + | |- |
− | 57L Parklicht links | + | | 56a || Fernlicht und Anzeigelampe |
− | 57R Parklicht rechts | + | |- |
− | 58 | + | | 56b || Abblendlicht |
− | 58L | + | |- |
− | 58R | + | | 56d || Lichthupe |
− | 58b | + | |- |
− | 58c | + | | 57 || Standlicht Kraftrad |
− | 58d | + | |- |
− | + | | 57a || Parklicht | |
+ | |- | ||
+ | | 57L || Parklicht links | ||
+ | |- | ||
+ | | 57R || Parklicht rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | 58 || Begrenzungs-, Kennzeichen-, Instrumenten-, Schlussleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | 58L || Lichtschalterklemme f. linke Begrenzungs- u. Schlussleuchten, wenn getrennt schaltbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 58R || Lichtschalterklemme f. rechte Begrenzungs- u. Schlussleuchten, wenn getrennt schaltbar | ||
+ | |- | ||
+ | | 58b || Schlusslichtumschaltung bei Einachsschleppern | ||
+ | |- | ||
+ | | 58c || Anhängersteckvorrichtung, einadrig verlegtes und im Anhänger abgesichertes Schlusslicht | ||
+ | |- | ||
+ | | 58d || Regelbare Instrumentbeleuchtung | ||
+ | |} | ||
== Scheibenwaschanlage == | == Scheibenwaschanlage == | ||
− | 53 | + | {| {{tabelle}} |
− | 53a | + | |- |
− | 53b | + | | 53 || Eingang Wischermotor Plus |
− | 53c | + | |- |
− | 53e | + | | 53a || Endabstellung Plus |
− | 53i | + | |- |
− | + | | 53b || Nebenschlusswicklung | |
+ | |- | ||
+ | | 53c || Scheibenspülerpumpe || | ||
+ | |- | ||
+ | | 53e || Bremswicklung | ||
+ | |- | ||
+ | | 53i || Wischermotor mit Permanentmagnet, dritte Bürste für höhere Geschwindigkeit | ||
+ | |} | ||
== Akustische Warnanlage == | == Akustische Warnanlage == | ||
− | 71 | + | {| {{tabelle}} |
− | 71a | + | |- |
− | 71b | + | | 71 || Eingang Tonfolgeschaltgerät |
− | 72 | + | |- |
− | 85c | + | | 71a || Ausgang zu Horn 1 und 2 tief |
− | + | |- | |
+ | | 71b || Ausgang zu Horn 1 und 2 hoch | ||
+ | |- | ||
+ | | 72 || Alarmschalter Rundumleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | 85c || Alarmschalter Ton an | ||
+ | |} | ||
== Schalter == | == Schalter == | ||
− | 81 | + | {| {{tabelle}} |
− | 81a | + | |- |
− | 81b | + | | 81 || Öffner, Wechsler Eingang |
− | 82 | + | |- |
− | 82a | + | | 81a || 1. Ausgang |
− | 82b | + | |- |
− | 82z | + | | 81b || 2. Ausgang |
− | 82y | + | |- |
− | 83 | + | | 82 || Schließer Eingang |
− | 83a | + | |- |
− | 83b | + | | 82a || 1. Ausgang |
− | + | |- | |
+ | | 82b || 2. Ausgang | ||
+ | |- | ||
+ | | 82z || 1. Eingang | ||
+ | |- | ||
+ | | 82y || 2. Eingang | ||
+ | |- | ||
+ | | 83 || Mehrstellenschalter, Eingang | ||
+ | |- | ||
+ | | 83a || Ausgang Stellung 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 83b || Ausgang Stellung 2 | ||
+ | |} | ||
== Relais == | == Relais == | ||
− | 84 | + | {| {{tabelle}} |
− | 84a | + | |- |
− | 84b | + | | 84 || Eingang Antrieb und Relaiskontakt (Wicklungsanfang) |
− | 85 | + | |- |
− | 86 | + | | 84a || Ausgang Antrieb (Wicklungsende) |
− | 86a | + | |- |
− | 86b | + | | 84b || Ausgang Relaiskontakt |
− | + | |- | |
+ | | 85 || Ausgang Antrieb (Wicklungsende, Minus) | ||
+ | |- | ||
+ | | 86 || Eingang Antrieb (Wicklungsanfang) | ||
+ | |- | ||
+ | | 86a || Eingang 1. Wicklung | ||
+ | |- | ||
+ | | 86b || Eingang 2. Wicklung | ||
+ | |} | ||
== Kontakte == | == Kontakte == | ||
− | 87 | + | {| {{tabelle}} |
− | 87z, y, x | + | |- |
− | 87a | + | | 87 || Eingang Öffner und Wechsler |
− | 87b, c, d | + | |- |
− | 88 | + | | 87z, y, x || Eingang Öffner und Wechsler bei mehreren Eingängen |
− | 88z, y, x | + | |- |
− | 88a (87) | + | | 87a || Ausgang Öffner und Wechsler |
− | 88b, c, d | + | |- |
− | + | | 87b, c, d || Ausgang Öffner und Wechsler bei mehreren Ausgängen | |
+ | |- | ||
+ | | 88 || Eingang Schließer | ||
+ | |- | ||
+ | | 88z, y, x || Eingang Schließer bei mehreren Eingängen | ||
+ | |- | ||
+ | | 88a (87) || Ausgang Schließer und Wechsler | ||
+ | |- | ||
+ | | 88b, c, d || Ausgang Schließer und Wechsler bei mehreren Ausgängen | ||
+ | |} | ||
== Zusätzliches == | == Zusätzliches == | ||
− | 52 | + | {| {{tabelle}} |
− | 54g | + | |- |
− | 75 | + | | 52 || Signal vom Anhänger |
− | 77 | + | |- |
+ | | 54g || Magnetventil für Dauerbremse im Anhänger | ||
+ | |- | ||
+ | | 75 || Radio, Zigarettenanzünder | ||
+ | |- | ||
+ | | 77 || Türventilsteuerung | ||
+ | |} | ||
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]] | [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]] | ||
[[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]] | [[Kategorie:Lernfeld 3: Prüfen und Instandsetzen elektrischer und elektronischer Systeme]] |
Version vom 14. Juni 2006, 20:24 Uhr
Klemmenbezeichnung nach DIN 72552
Für nahezu jeden Anschluss eines Verbrauchers oder Schalters im Kfz existiert eine Klemmenbezeichnung, um den Anschluss zu erleichtern. Die Bezeichnung der einzelnen Anschlüsse wird in Deutschland nach DIN 72552 festgelegt. Die folgende Tabelle gibt einen Ausschnitt mit den wichtigsten Anschlüssen aus dieser DIN wieder.
Inhaltsverzeichnis
Zündanlage
1 | Zündspule, Zündverteiler, Niederspannung |
1a, 1b | Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen |
2 | Kurzschließklemme, Magnetzünder |
4 | Zündspule, Zündverteiler, Hochspannung |
4a, 4b | Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen, Hochspannung |
7 | Klemme der Basiswiderstände zum/vom Zündverteiler |
15 | geschaltetes Plus nach Batterie |
15a | Ausgang am Vorwiderstand zu Zündspule und Starter |
Glühanlage
15 | Eingang Glühstartschalter |
17 | Starten |
19 | Vorglühen |
50 | Startersteuerung |
Batterie
15 | Batterie Plus über Schalter |
30 | Eingang von Batterie Plus direkt |
30a | Eingang von 2. Batterie und am Umschaltrelais 12/24V |
31 | Rückleitung an Batterie Minus oder direkt an Masse |
31a | Rückleitung an 2. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V |
31b | Rückleitung an Batterie Minus oder an Masse über Schalter |
31c | Rückleitung an 1. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V |
Elektromotoren
32 | Rückleitung |
33 | Hauptanschluss (Vertauschen von 32 und 33 möglich) |
33a | Endabstellung |
33b Nebenschlussfeld | |
33f | 2. kleinere Drehzahlstufe |
33g | 3. kleinere Drehzahlstufe |
33h | 4. kleinere Drehzahlstufe |
33L | Drehrichtung links |
33R | Drehrichtung rechts |
86 | Eingangsklemme Schütz |
Fahrtrichtungsanzeiger
49 | Eingang Blinkgeber |
49a | Ausgang Blinkgeber, Eingang Blinkerschalter |
49b | Ausgang 2. Blinkkreis |
49c | Ausgang 3. Blinkkreis |
C 1. Blinkkontrolllampe | |
C2 | 2. Blinkkontrolllampe |
C3 | 3. Blinkkontrolllampe |
L | Blinkleuchten links |
R | Blinkleuchten rechts |
L54 | Ausgang für kombinierte Blink-Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern, links |
R54 | Ausgang für kombinierte Blink-Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern, rechts |
Wechselstromgenerator
51 | Gleichspannung am Gleichrichter |
51e | wie 51, jedoch mit Drosselspule für Tagfahrt |
59 | Wechselspannung Ausgang, Eingang Gleichrichter, Lichtschalter |
59a | Ladeanker Ausgang |
59b | Schlusslichtanker Ausgang |
59c | Bremslichtanker Ausgang |
63 | Reglerklemme zur Änderung der Reglerspannung |
63a | Reglerklemme zur Änderung der Strombegrenzung |
64 | Generator Steuerleitung |
Generator, Generatorregler
61 | Ladekontrolle |
B+ | Batterie Plus |
B- | Batterie Minus |
D+ | Dynamo Plus |
D- | Dynamo Minus |
DF | Dynamo Feld |
DF1 | Dynamo Feld 1 |
DF2 | Dynamo Feld 2 |
U, V, W | Drehstromklemmen |
Beleuchtung
54 | Bremslicht bei Leuchtkombination und an Anhängersteckvorrichtung |
55 | Nebelscheinwerfer |
56 | Scheinwerferlicht |
56a | Fernlicht und Anzeigelampe |
56b | Abblendlicht |
56d | Lichthupe |
57 | Standlicht Kraftrad |
57a | Parklicht |
57L | Parklicht links |
57R | Parklicht rechts |
58 | Begrenzungs-, Kennzeichen-, Instrumenten-, Schlussleuchten |
58L | Lichtschalterklemme f. linke Begrenzungs- u. Schlussleuchten, wenn getrennt schaltbar |
58R | Lichtschalterklemme f. rechte Begrenzungs- u. Schlussleuchten, wenn getrennt schaltbar |
58b | Schlusslichtumschaltung bei Einachsschleppern |
58c | Anhängersteckvorrichtung, einadrig verlegtes und im Anhänger abgesichertes Schlusslicht |
58d | Regelbare Instrumentbeleuchtung |
Scheibenwaschanlage
53 | Eingang Wischermotor Plus | |
53a | Endabstellung Plus | |
53b | Nebenschlusswicklung | |
53c | Scheibenspülerpumpe | |
53e | Bremswicklung | |
53i | Wischermotor mit Permanentmagnet, dritte Bürste für höhere Geschwindigkeit |
Akustische Warnanlage
71 | Eingang Tonfolgeschaltgerät |
71a | Ausgang zu Horn 1 und 2 tief |
71b | Ausgang zu Horn 1 und 2 hoch |
72 | Alarmschalter Rundumleuchte |
85c | Alarmschalter Ton an |
Schalter
81 | Öffner, Wechsler Eingang |
81a | 1. Ausgang |
81b | 2. Ausgang |
82 | Schließer Eingang |
82a | 1. Ausgang |
82b | 2. Ausgang |
82z | 1. Eingang |
82y | 2. Eingang |
83 | Mehrstellenschalter, Eingang |
83a | Ausgang Stellung 1 |
83b | Ausgang Stellung 2 |
Relais
84 | Eingang Antrieb und Relaiskontakt (Wicklungsanfang) |
84a | Ausgang Antrieb (Wicklungsende) |
84b | Ausgang Relaiskontakt |
85 | Ausgang Antrieb (Wicklungsende, Minus) |
86 | Eingang Antrieb (Wicklungsanfang) |
86a | Eingang 1. Wicklung |
86b | Eingang 2. Wicklung |
Kontakte
87 | Eingang Öffner und Wechsler |
87z, y, x | Eingang Öffner und Wechsler bei mehreren Eingängen |
87a | Ausgang Öffner und Wechsler |
87b, c, d | Ausgang Öffner und Wechsler bei mehreren Ausgängen |
88 | Eingang Schließer |
88z, y, x | Eingang Schließer bei mehreren Eingängen |
88a (87) | Ausgang Schließer und Wechsler |
88b, c, d | Ausgang Schließer und Wechsler bei mehreren Ausgängen |
Zusätzliches
52 | Signal vom Anhänger |
54g | Magnetventil für Dauerbremse im Anhänger |
75 | Radio, Zigarettenanzünder |
77 | Türventilsteuerung |