Kategorie:Lernfeld 10P: Instandhalten von Fahrwerks- und Bremssystemen

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Der Rahmenlehrplan für Kraftfahrzeugmechatroniker sieht im 3. Ausbildungsjahr 80 Unterrichtsstunden für das Lernfeld 10 - Instandhalten von Fahrwerks- und Bremssystemen vor.

Ziele

Die Schülerinnen und Schüler führen Wartungs-, Diagnose- und Instandsetzungsarbeiten an Fahrwerks- und Bremssystemen durch. Sie identifizieren die im Fahrzeug vorhandenen Fahrwerks- und Bremssysteme und analysieren deren Funktionen sowie ihr Zusammenwirken mit anderen Systemen.

Zur Eingrenzung und Bestimmung von Fehlern in Fahrwerks- und Bremssystemen wenden sie Diagnoseroutinen an. Sie untersuchen Einflüsse möglicher Fehler auf das Fahrverhalten und den Verschleiß der Fahrwerks- und Bremssysteme. Sie werten die Ergebnisse der Eigendiagnose elektronischer Fahrwerks- und Bremsenergieregulierungssysteme aus und berücksichtigen den funktionalen Zusammenhang mit anderen Systemen.

Sie stellen den Instandsetzungsbedarf fest und dokumentieren diesen. An Hand von Fehlersymptomen, Kundenangaben und den Ergebnissen der Eigendiagnose planen sie die Prüfung und Instandsetzung und führen diese durch. Dabei nutzen sie herstellerspezifische Qualitätsstandards zum Austausch von Bauteilen. Sie berücksichtigen sicherheitstechnische und rechtliche Aspekte bei der Durchführung der Arbeiten und der Verwendung von Ersatzteilen. Sie ermitteln und messen mechanische Größen, wenden dabei Tabellen und Formeln an und beurteilen die Messwerte.

Sie dokumentieren die Arbeitsergebnisse, erläutern dem Kunden die durchgeführten Arbeiten bei der Fahrzeugübergabe und informieren ihn über die Ursachen von Fehlern. Sie beraten den Kunden über die Möglichkeiten der Veränderungen des Fahrwerkssystems und die Auswirkungen auf das Fahrverhalten.

Inhalte

  • Wartungspläne, Prüfpläne, Montagepläne
  • Gesetzliche Vorschriften
  • Bremssysteme
  • Fahrwerkssysteme
  • Fahrwerksgeometrie
  • Vernetzung der Systeme
  • Gesundheitsschutz
  • Haftungsrecht

Link

Lernsituationen:

  1. Durchführung eines Stoßdämpfertests
  2. Systemanalyse: Aktive Fahrwerkssysteme
  3. Fahrzeug zieht schief – Prüfung der Achsgeometrie
  4. Lenkung verhält sich schwammig – zu großes Lenkungsspiel
  5. Einseitiger hoher Bremsbelagverschleiß an der Scheibenbremse
  6. Trommelbremse läuft heiß
  7. ABS-Kontrollleuchte leuchtet ständig
  8. Räder- und Reifenumrüstung auf Sportbereifung