Inspektion: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 23. März 2006, 13:03 Uhr

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Kundendienst

Fahrzeugerhersteller und Kfz-Werkstätten bieten einen sachkundigen Kundendienst an. So wird beispielsweise ein neus Kraftfahrzeug ordnungsgemäß zur Erstinbetriebnahme dem Kunden zur übernahme bereitgestellt. Des weiteren werden durch Fachpersonal Instandhaltungsarbeiten durchgeführt, die der Betreiber nicht selbst erledigen kann. Die zur Funktions und Werterhaltung notwendigen Maßnahmen sind vom Hersteller in den Instandhaltungsvorschriften festgelegt. Sie sind für Kraftfahrzeuge in Wartungs- und Instandhaltungsplänen festgehalten.

Wartungsplan

Er gibt Auskunft über die festgelegten Service- bzw. Inspektionszeitpunkte, z.B. soll nach 20.000 km oder nach 12 Monaten Betriebszeit eine Hauptinspektion durchgeführt werden.

Flexible Service-Intervalle

Mit modernen Motormanagementsystemen ist es möglich, entsprechend den Betriebsbedingungen eines Fahrzeugs, die Serviceintervalle anzupassen. Zur Berechnung der verbleibenden Fahrstrecke bis zur Inspektion werden neben dem Kilometerstand verschiedene Einflussgrößen aufgezeichnet und in die Berechnung mit einbezogen. Ist der Inspektionstermin erreicht, wird dies dem Fahrer frühzeitig über ein Display mitgeteilt. In der Werkstatt wird die Arbeit dann xxxx Inspektion ausgeführt.

http://www.warrantydirect.com/warrantydirect/inspection.asp                                                                           

Ölwechselintervall

Es kann auf zwei Arten ermittelt werden:

1.Auf einer virtuellen Datenbasis, d.h. aus der zurückgelegten Wegstrecke, dem dabei verbrauchten Kraftstoff und dem dabei durchlaufenen Temperaturprofil des Öls ergibt sich ein Maß für den Verschleiß des Motoröls.

2.Dem tatsächlichen Ölzustand,d.h.der Ölzustandssensor ermittelt Füllhöhe und Qualität welche in Verbindung mit der zurückgelegten Fahrstrecke und der Motorlast berücksichtigt wird.

http://www.hoedlmayr.com/DE/logistische_dienstl/pre_delivery_service/

Verschleißzustand Bremsbeläge

Der Verschleiß der Bremsbeläge wird elektrisch ermittelt. Hat der Bremsbelag die Verschleißgrenze erreicht,wird eine Kontaktschleife im Belag durchtrennt. Aus der Bremshäufigkeit, der Bremsbetätigungszeit sowie der gefahrenen Kilometer wird die theoretisch verbleibende Restfahrstrecke ermittelt, der Wechselintevall festgelegt und dem Fahrer angezeigt.

Verschleißzustand Innenraumfilter

Die Berechnung der verbleibenden Standzeit des Staub und Pollenfilters erfolgt auf der Datenbasis von Außenlufttemperatursensor, Heizungsnutzung, Umlufteinstellung, Fahrgeschwindigkeit,Lüfterdrehzahl,Kilometerstand und Datum.

Zündkerzen und Betriebsstoffe

werden weiterhin wegabhängig z.B. nach bis zu 100000km ausgetauscht.

Fragen

wie oft macht einmal inspektion? wieviel kilometer tauscht einmal zündkerzen? welche möglichkeit wechselt man dem bremseflüssigkeit?

Des Artikel kommt aus Fachkundenbuch