Fahrwerk: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 26. Februar 2007, 11:39 Uhr

Fahrwerk

Straßenfahrzeuge

Zum Fahrwerk gehören Räder, Radaufhängung, Federung, Stoßdämpfer, Lenkung sowie die Betriebsbremse. Die Betätigungseinrichtung von Bremse und Lenkung gehören, genau wie Motor, Getriebe und Antriebsstrang nicht zum Fahrwerk. Bei PKW mit selbsttragender Karosserie ist das Fahrwerk nicht mehr Teil des Fahrgestells, sondern wird als eigenständige Baugruppe betrachtet.

Bremse

Die Betriebsbremse bzw. die Radbremse, hat die Aufgabe die Kraftübertragung möglichts schlupfarm zu übertragen. Die Bremsen sind am Fahrwerk montiert und wirken direkt auf die Räder. Über eine Atriebswelle können auch jedoch Sonderformen auf die Räder wirken.

Lenkung

Durch die Fahrwerkgeometrie, nehmen die Räder bestimmte Stellung zueinander ein. Unter dem Einfluss von Bodenunebenheiten wird das von der Lenkung ermöglicht, egal ob positive oder negative Beschleunigungen, Seitenkräfte und die Witterung, erfordert die Lenkung ein exaktes und sicheres Lenken.

Folgende Anforderungen werden erhoben:

- eine präzise und schnelle Umsetzung der Lenkbewegung

- gute Rückstellung in einem stabilen Geradeauslauf

- leichte Bedienbarkeit

- gute Rückmeldung zum Fahrzustand

- Dämpfung von Stößen und Geräuschen

- Antriebs-, Brems-,und Beschleunigungskräfte dürfen keinen Einfluss haben

- Verhinderung einer Verletzung bei einem Auffahrunfall

- geringes Gewicht bei geringem Bauaufwand und kleinem Verschleiß

Bei eispurigen Fahrzeugen (z.B. Motorrad)wird direkt durch die Vorderradaufhängung, sowie beim Anhängerfahrzeug durch Drehen der ganzen Achse gelenkt. In mehrspurigen Kraftfahrzeugen sind Achsschenkellenkungen eingebaut, da sie eine hohe Standsicherheit sowie gute Fahrstabilität haben. Die Achsschenkellenkung erfordert jedoch eine komplexe Geometrie zu Umsetzung der Drehbewegung des Lenkrades in einem adäquaten Lenkwinkel der Räder.Die genaue Stellung der Räder zueinander wird bei jedem Lenkeinschlag durch den Spurhebel, Spurstange und Lenkstockhebel bzw. Lenkgetriebe hergestellt. Die genannten Bauteile bilden Lenkvielecke(Lenkdreiecke, Lenkvierecke) und bewirken, dass die Verlängerung der Radachsen sich im Kurvenmittelpunkt schneiden (Ackermann - Gesetz). Die vielen Lenkungsarten sind von der Anzahl der Räder und Achsen abhängig.Bei LKW´s,PKW´s und Krafträdern ist die Vorderradlenkung häufig anzutreffen.