Elektronische Leerlaufregelung: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Funktionsweise ===
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== Funktionsweise ==
In einem Regelkreis werden die informationen des Drehzahlsensors und der Motortemperatur verarbeitet und vom Steuergerät ein Drehschieber in der Bypass-Leitung so angesteuert, dass die Motordrehzahl einem Sollwert entspricht.
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In einem Regelkreis werden die Informationen des Drehzahlsensors und der Motortemperatur verarbeitet und vom Steuergerät ein Drehschieber in der Bypass-Leitung so angesteuert, dass die Motordrehzahl einem Sollwert entspricht.
  
 
a) Wann arbeitet die Leerlaufregelung ?
 
a) Wann arbeitet die Leerlaufregelung ?
Die Leerlaufregelung arbeitet,sobald der Leerlaufschalter des Drosselklappensensors schlißt.
 
  
b)Wie hängen Bypass-Öffnung und Motordrhzahl zusammen?
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Die Leerlaufregelung arbeitet, sobald der Leerlaufschalter des Drosselklappensensors schließt.
Je weiter der Drehschieber die Bypass-Leitung öffnet,umso mehr Luft saugt der Motor an,
 
umso mehr kraftstoff eird eingespritzt und umso höher ist die Leerlaudrehzahl.
 
  
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b)Wie hängen Bypass-Öffnung und Motordrehzahl zusammen?
  
=== Leerlaufsteller und seine Ansteuerung ===
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Je weiter der Drehschieber die Bypass-Leitung öffnet, umso mehr... Luft saugt der Motor an,
Der Leerlaufsteller (Einwcklungssteller) besteht aus einem Elektromotor,mit dessen
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*Kraftstoff wird eingespritzt
Anker ein Drehschieber verbunden ist. Der Anker des Elektromotors wird von einer Spiralfeder
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*höher ist die Leerlaufdrehzahl.
festgehalten.
 
  
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== Arbeitsweise ==
 
  
Der mit Gleichstrom arbeitende Elektromotor des Leerlaufdrehstellers wird zur Leerlaufregulierung vom Steuergerät angetaktet,die antaktung der ein- und ausschaltzeit geschied in einem Zeitraum von 0,01 sec. Den prozetualen anteil der Einschaltzeit bezeichnet man als '''''Tastverhältnis'''''.
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=== Leerlaufsteller und seine Ansteuerung ===
  
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Der Leerlaufsteller (Einwicklungssteller) besteht aus einem Elektromotor, mit dessen
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Anker ein Drehschieber verbunden ist. Der Anker des Elektromotors wird von einer Spiralfeder
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festgehalten.
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Der mit Gleichstrom arbeitende Elektromotor des Leerlaufdrehstellers wird zur Leerlaufregulierung vom Steuergerät angetaktet, die Antaktung der ein- und Ausschaltzeit geschieht in einem Zeitraum von 0,01 sec. Den prozentualen Anteil der Einschaltzeit bezeichnet man als '''''Tastverhältnis'''''.
  
== Leerlaufregelung ==
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=== Leerlaufregelung ===
Ständig wird bei Geschlossenem Leerlaufkontakt die Ist-Drehzahl mit der temperaturabhängigen Solldrehzahl verglichen.Sinkt die Soll-Drehzahl durch zuschalten eines verbrauchers ab , erhöt das Steuergerät das Tastverhältnis der Signalspannung.Der Drehsteller öffnet , Luftdurchsatz und Einspritzungen werden größer. Die Ist-Drehzahl steigt auf die Soll-Drehzahl.
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Bei geschlossenem Leerlaufkontakt wird die Ist-Drehzahl ständig mit der temperaturabhängigen Solldrehzahl verglichen. Sinkt die Soll-Drehzahl durch Zuschalten eines Verbrauchers ab, erhöht das Steuergerät das Tastverhältnis der Signalspannung. Der Drehsteller öffnet, Luftdurchsatz und Einspritzmengen werden größer. Die Ist-Drehzahl steigt auf die Soll-Drehzahl.
Tastverhaeltnis.doc
 
  
 
== Schaltsymbol und elektrische Schaltung ==
 
== Schaltsymbol und elektrische Schaltung ==
 
[[Bild:Leerlaufsteller.gif|right]]
 
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Der Motor des Leerlaufstellers wird vom Steuergerät "Masse getaktet".
 
Der Motor des Leerlaufstellers wird vom Steuergerät "Masse getaktet".
Das heißt , die Klemme 34 wird bei Ansteuerung des Transistors auf Masse gelegt.
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Das heißt , die [[Klemme]] 34 wird bei Ansteuerung des Transistors auf Masse gelegt.
 
 
 
 
 
 
 
 
  
  
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== Fragen zum Thema ==
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#Was bezeichnet man als Tastverhältnis?
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#Wie ändert sich die Drehschieberstellung des Leerlaufstellers und der Luftdurchsatz, wenn das Tastverhältnis a) größer  b) kleiner wird?
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#Wann arbeitet die Leerlaufregelung?
  
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*[[Elektronische Leerlaufregelung: Antworten|Antworten]]
  
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--[[Benutzer:S.Hörner|S.Hörner]] 09:50, 15. Mai 2008 (CEST)
 
--[[Benutzer:S.Hörner|S.Hörner]] 09:50, 15. Mai 2008 (CEST)
 
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
 
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
 
 
[[Kategorie:Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]
 
[[Kategorie:Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]]

Aktuelle Version vom 1. Juli 2008, 11:10 Uhr

Elektronische Leerlaufregelung
vernetzte Artikel
LH-Motronic Leerlaufsteller

Die elektronische Leerlaufregelung ist Teil der LH-Motronic.


Funktionsweise

In einem Regelkreis werden die Informationen des Drehzahlsensors und der Motortemperatur verarbeitet und vom Steuergerät ein Drehschieber in der Bypass-Leitung so angesteuert, dass die Motordrehzahl einem Sollwert entspricht.

a) Wann arbeitet die Leerlaufregelung ?

Die Leerlaufregelung arbeitet, sobald der Leerlaufschalter des Drosselklappensensors schließt.

b)Wie hängen Bypass-Öffnung und Motordrehzahl zusammen?

Je weiter der Drehschieber die Bypass-Leitung öffnet, umso mehr... Luft saugt der Motor an,

  • Kraftstoff wird eingespritzt
  • höher ist die Leerlaufdrehzahl.
Leerlaufsteller.jpg


Leerlaufsteller und seine Ansteuerung

Der Leerlaufsteller (Einwicklungssteller) besteht aus einem Elektromotor, mit dessen Anker ein Drehschieber verbunden ist. Der Anker des Elektromotors wird von einer Spiralfeder festgehalten.

Tastverhaeltnis.gif

Der mit Gleichstrom arbeitende Elektromotor des Leerlaufdrehstellers wird zur Leerlaufregulierung vom Steuergerät angetaktet, die Antaktung der ein- und Ausschaltzeit geschieht in einem Zeitraum von 0,01 sec. Den prozentualen Anteil der Einschaltzeit bezeichnet man als Tastverhältnis.

Leerlaufregelung

Bei geschlossenem Leerlaufkontakt wird die Ist-Drehzahl ständig mit der temperaturabhängigen Solldrehzahl verglichen. Sinkt die Soll-Drehzahl durch Zuschalten eines Verbrauchers ab, erhöht das Steuergerät das Tastverhältnis der Signalspannung. Der Drehsteller öffnet, Luftdurchsatz und Einspritzmengen werden größer. Die Ist-Drehzahl steigt auf die Soll-Drehzahl.

Schaltsymbol und elektrische Schaltung

Leerlaufsteller.gif

Der Motor des Leerlaufstellers wird vom Steuergerät "Masse getaktet". Das heißt , die Klemme 34 wird bei Ansteuerung des Transistors auf Masse gelegt.


Fragen zum Thema

  1. Was bezeichnet man als Tastverhältnis?
  2. Wie ändert sich die Drehschieberstellung des Leerlaufstellers und der Luftdurchsatz, wenn das Tastverhältnis a) größer b) kleiner wird?
  3. Wann arbeitet die Leerlaufregelung?

Weblinks

--S.Hörner 09:50, 15. Mai 2008 (CEST)