Dynamische Aufladung: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen

Aus BS-Wiki: Wissen teilen
Wechseln zu: Navigation, Suche
Zeile 1: Zeile 1:
'''''1.Wann entsteht die rücklaufende Druckwelle?'''''   
+
'''''1.Wann entsteht bei der dynamischen Aufladung die rücklaufende Druckwelle?'''''   
  
Die rücklaufende Druckwelle entsteht beim Öffnen der Einlassventile und bewegt sich rücklaufend im Saugrohr fort.
+
Wenn man von dynamischer Aufladung spricht, entsteht beim Öffnen der Einlassventile eine rücklaufende Druckwelle, welche sich rücklaufend fort bewegt und dann auf die "wartende" Luftsäule im Ansaugrohr trifft und reflektiert wird. So entsteht der dynamische Aufladeeffekt.
  
'''''2.Wann wird auf kurze, aber dicke Ansaugrohre umgeschaltet?'''''
+
'''''2.Wann wird beim Schaltsaugrohr auf kurze, aber dicke Ansaugrohre umgeschaltet?'''''
  
Auf die kurzen, dicken Ansaugrohre wird im oberen Drehzahlbereich umgeschaltet, um die Füllung
+
bei einem Schaltsaugrohr wird erst im oberen Drehzahlbereich auf kurze, dicke Ansaugrohre umgeschaltet, um die Füllung und Leistung des Motors zu verbessern.
und Leistung zu verbessern.
 
  
  

Version vom 16. Februar 2006, 11:44 Uhr

1.Wann entsteht bei der dynamischen Aufladung die rücklaufende Druckwelle?

Wenn man von dynamischer Aufladung spricht, entsteht beim Öffnen der Einlassventile eine rücklaufende Druckwelle, welche sich rücklaufend fort bewegt und dann auf die "wartende" Luftsäule im Ansaugrohr trifft und reflektiert wird. So entsteht der dynamische Aufladeeffekt.

2.Wann wird beim Schaltsaugrohr auf kurze, aber dicke Ansaugrohre umgeschaltet?

bei einem Schaltsaugrohr wird erst im oberen Drehzahlbereich auf kurze, dicke Ansaugrohre umgeschaltet, um die Füllung und Leistung des Motors zu verbessern.



--Sebastian D 09:57, 12. Jan 2006 (CET)