Dynamische Aufladung: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen

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'''''1.Wann entsteht bei der dynamischen Aufladung die rücklaufende Druckwelle im Ansaugrohr?'''''   
  
Die rücklaufende Druckwelle entsteht beim Öffnen der Einlassventile und bewegt sich rücklaufend im Saugrohr fort.
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Wenn man von dynamischer Aufladung spricht, entsteht beim Öffnen der Einlassventile eine rücklaufende Druckwelle, welche auf die "wartende" Luftsäule im Ansaugrohr trifft und reflektiert wird. So entsteht der dynamische Aufladeeffekt.
  
'''''2.Wann wird auf kurze, aber dicke Ansaugrohre umgeschaltet?'''''
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'''''2.Wann wird beim Schaltsaugrohr auf kurze, aber dicke Ansaugrohre umgeschaltet?'''''
  
Auf die kurzen, dicken Ansaugrohre wird im oberen Drehzahlbereich umgeschaltet, um die Füllung
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Bei einem Schaltsaugrohr wird erst im oberen Drehzahlbereich auf kurze, dicke Ansaugrohre umgeschaltet, um die Füllung und Leistung des Motors zu verbessern.
und Leistung zu verbessern.
 
  
  

Aktuelle Version vom 23. Februar 2006, 10:51 Uhr

1.Wann entsteht bei der dynamischen Aufladung die rücklaufende Druckwelle im Ansaugrohr?

Wenn man von dynamischer Aufladung spricht, entsteht beim Öffnen der Einlassventile eine rücklaufende Druckwelle, welche auf die "wartende" Luftsäule im Ansaugrohr trifft und reflektiert wird. So entsteht der dynamische Aufladeeffekt.

2.Wann wird beim Schaltsaugrohr auf kurze, aber dicke Ansaugrohre umgeschaltet?

Bei einem Schaltsaugrohr wird erst im oberen Drehzahlbereich auf kurze, dicke Ansaugrohre umgeschaltet, um die Füllung und Leistung des Motors zu verbessern.



--Sebastian D 09:57, 12. Jan 2006 (CET)