Drehmomentwandler: Funktionsprüfung: Unterschied zwischen den Versionen

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(Aufbau und Funktion: Drehmomentwandler)
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Das Pumpenrad ist wie eine Pumpe. Durch die Drehung des Motors wird das Pumpenrad bewegt. Die Flügel des Pumpenrades lassen Automatikgetriebeöl durch den Drehmomentwandler zirkuliert.
  
 
== Prüfen des Wandlers ==
 
== Prüfen des Wandlers ==

Version vom 12. März 2009, 14:06 Uhr

Aufbau und Funktion: Drehmomentwandler

Die Aufgabe eines Drehmomentwandlers besteht darin, das Drehmoment des Motors an das Automatikgetriebe zu übertragen. Die heutigen Drehmomentwandler haben eine Kupplung im Inneren. Diese sperrt/überbrückt die Bauthluss zwischen Motor und Getriebe benötigt wird. Der Drehmomentwandler besteht aus drei Hauptbauteilen:

  1. Pumpenrad
    Clip image002.jpg
  2. Leitrad
  3. Turbinenrad
  4. Abdeckung
  5. Leitradfreilauf

Das Pumpenrad ist wie eine Pumpe. Durch die Drehung des Motors wird das Pumpenrad bewegt. Die Flügel des Pumpenrades lassen Automatikgetriebeöl durch den Drehmomentwandler zirkuliert.

Prüfen des Wandlers

Wandlerkennlinien

Fragen

Daniel Meyer 14:02, 5. Mär 2009 (CET)