DOHC: Unterschied zwischen den Versionen
Aus BS-Wiki: Wissen teilen
(Die Seite wurde neu angelegt: == DOHC (Double overhead camshaft = Obenliegende Nockenwellen) ==) |
|||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
== DOHC (Double overhead camshaft = Obenliegende Nockenwellen) == | == DOHC (Double overhead camshaft = Obenliegende Nockenwellen) == | ||
| + | |||
| + | <u>'''Aufgabe'''</u> | ||
| + | Die Nockenwelle soll die Ventile zum richtigen Zeitpunkt und in einer genau festgelegten Reihenfolge öffnen und deren Schließung durch die Ventilfeder ermöglichen. Es kann sein, dass die Nockenwelle von der Kurbelwelle nicht direkt, sondern über Zwischenräder oder mehr als eine Steuerkette angetrieben wird. Für alle Fälle gilt allerdings ein Übersetzungsverhältnis von 2 : 1. Damit rotiert die Nockenwelle halb so schnell wie die Kurbelwelle. | ||
Version vom 4. April 2008, 08:27 Uhr
DOHC (Double overhead camshaft = Obenliegende Nockenwellen)
Aufgabe Die Nockenwelle soll die Ventile zum richtigen Zeitpunkt und in einer genau festgelegten Reihenfolge öffnen und deren Schließung durch die Ventilfeder ermöglichen. Es kann sein, dass die Nockenwelle von der Kurbelwelle nicht direkt, sondern über Zwischenräder oder mehr als eine Steuerkette angetrieben wird. Für alle Fälle gilt allerdings ein Übersetzungsverhältnis von 2 : 1. Damit rotiert die Nockenwelle halb so schnell wie die Kurbelwelle.
