Airbag: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Gasgenerator enthält eine genau bemessene Menge Treibstoff gepresst in Tablettenform.Dieser ist in einer geschlossenen Brennkammer untergebracht.Sobald ein elektrischer Impuls an die Zündpille gelangt,wird in 10-40 Millisekunden über die Beiladung der Treibstoff gezündet.Das entstehende Treibgas gelangt durch ein Metallfilter,gereinigt und abgekühlt,in den zusammengefalteten Airbag.Dieser füllt sich mit dem Gas,die Airbag-Abdeckklappe reißt an der Sollreißnaht auf,klappt auseinander und gibt den Luftsack frei. | Der Gasgenerator enthält eine genau bemessene Menge Treibstoff gepresst in Tablettenform.Dieser ist in einer geschlossenen Brennkammer untergebracht.Sobald ein elektrischer Impuls an die Zündpille gelangt,wird in 10-40 Millisekunden über die Beiladung der Treibstoff gezündet.Das entstehende Treibgas gelangt durch ein Metallfilter,gereinigt und abgekühlt,in den zusammengefalteten Airbag.Dieser füllt sich mit dem Gas,die Airbag-Abdeckklappe reißt an der Sollreißnaht auf,klappt auseinander und gibt den Luftsack frei. | ||
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== Airbag-Chemie == | == Airbag-Chemie == | ||
Version vom 29. April 2010, 10:00 Uhr
Der Airbag ist eine Einrichtung zur Steigerung der 
passiven Sicherheit im Kfz.
Inhaltsverzeichnis
Pflichten und Verantwortung beim Umgang mit pyrotechnischen Gegenständen
Es gibt viele Vorschriften und eine Menge Richtlinien, dazu zählt zum Beispiel, dass man einen extra "Airbagschein" machen muss, um am Fahrzeug den Airbag zu demontieren oder einen Gurtstraffer zu ersetzen!
Entsorgung
Eine Entschärfung vor Ort darf nur im Rahmen einer nach § 7 SprengG erlaubten Tätigkeit und durch fachkundige Personen (Befähigungsschein nach § 20 SprengG „Umgang mit pyrotechnischen Gegenständen für technische Zwecke“, Airbagschein) erfolgen.
Bei der Entschärfung ist ein Mindestabstand von 10 Metern einzuhalten.
- Vorzugsweise ist der Airbag im eingebauten Zustand im geschlossenen Fahrzeug zu zünden.
- Das Vernichten im eigenen Betrieb durch Zünden außerhalb des Fahrzeuges ist aufgrund der Gefährdung durch unkontrolliert umherfliegender Teile nur auf geeigneten, freien Plätzen durchzuführen.
- Sprengung eines Airbags im Unterricht? Video.
Gemäß §5(3)2 der SprengV1 ist das Sprengstoffgesetz nicht anzuwenden auf ... das Vernichten ... von explosionsgefährlichen Stoffen bis zu einer Gesamtmenge von 100 g durch ... berufsbildende Schulen, soweit dies zur Erfüllung ihrer öffentlichen Aufgaben erforderlich ist.
Gezündete Airbageinheiten können gemäß Vorgaben des Herstellers über den normalen Gewerbemüll entsorgt werden, da sie keine Gefahr mehr darstellen, weil die Sprengeinheit ja schon gezündet ist!
Ein Airbag darf nur an NORA-Kunden verkauft werden und dann muss auch ein Registrierblatt ausgefüllt werden, es darf auf keinen Fall an Privatpersonen heraus gegeben werden, auch wenn der Kunde sich in der Werkstatt ein Sportlenkrad einbauen lässt, darf ihm das Originalteil, sprich der Airbag nicht rausgegeben werden. Man muss dann den Airbag ausbauen und dann darf dem Kunden das Lenkrad ausgehändigt werden.
Aufbewahrung
Airbags dürfen nur in gewerblich genutzten Räumen oder in einem Lagerraum aufbewahrt werden, in diesem Fall tritt die Sprengstoffrichtlinie 240 in Kraft! In einem Arbeitsraum darf man maximal 10 kg und in einem Lagerraum maximal 100 kg lagern.
Transport
Sollte man mal einen Airbag ausbauen und ihn nicht gleich wieder einbauen, weil man eventuell noch Teile holen muss, dann muss der Airbag im Kofferraum des Fahrzeugs eingeschlossen werden, so dass keine dritte Person drauf zugreifen kann, man darf einen Airbag nie unbeaufsichtigt liegen lassen.
Nicht gezündete Airbageinheiten sind an das Vertriebszentrum zurück zu schicken. Die Verpackungen sehen meist aus wie normale Kartons, aber die sind geprüft wurden und meistens mit einem Kunststoffeinsatz versehen, so dass der Airbag eigentlich nicht da drin explodieren kann! Diese Kartons müssen mit dem Gefahrzettel der Klasse 1.4S gekennzeichnet werden und in diesem Karton dürfen dann auch keine Gefahrgüter andere Klassen mit verschickt werden.
Funktion des Airbags
Beim heftigen Aufprall des Fahrzeugs auf ein Hindernis wird der Airbag von einem Gasgenerator innerhalb von Millisekunden prall gefüllt.Es wirk als schützendes Luftkissen zwischen Fahrer und Lenkrad.
Füllvorgang
Der Gasgenerator enthält eine genau bemessene Menge Treibstoff gepresst in Tablettenform.Dieser ist in einer geschlossenen Brennkammer untergebracht.Sobald ein elektrischer Impuls an die Zündpille gelangt,wird in 10-40 Millisekunden über die Beiladung der Treibstoff gezündet.Das entstehende Treibgas gelangt durch ein Metallfilter,gereinigt und abgekühlt,in den zusammengefalteten Airbag.Dieser füllt sich mit dem Gas,die Airbag-Abdeckklappe reißt an der Sollreißnaht auf,klappt auseinander und gibt den Luftsack frei.
Steuerung
Bei einem Frontaufprall mit mindestens 20km/h auf ein Hindernis bewegt sich die Gewichtsrolle nach vorne.Berührt sie dabei die Kontakfeder wird kurzzeitig ein elektrischer kontakt geschlossen,welcher einen stromimpuls zum steuergerät zur folge hat.Anschließend geht sie wider in die Ruhelage zurück.
Airbag-Chemie
Der Sprengsatz des Airbags besteht aus einer Mischung des Sprengstoffes Natriumazid mit Kaliumnitrat und Quarzsand. Nach der elektrischen Zündung erfolgt das Füllen des Airbags durch Freisetzen großer Mengen des Gases Stickstoff:
10 NaN3 + 2 KNO3 + 5 SiO216 N2 + Na2O · K2O · 5 SiO2
Übung
- Stöchiometrie: Wieviel Natriumazid wird benötigt, um einen Fahrer-Airbag mit 60 Liter Stickstoff zu befüllen?
Weblinks
Dieser Artikel wird bearbeitet von --MarcoW 10:25, 2. Feb 2006 (CET)
