Kühlsysteme
Bei laufendem Motor entsteht Wärme. Diese Wärme muss abgeführt werde. Dazu gibt es verschiedene Kühlsysteme.
Es gibt einmal die Luftkühlung und die Flüssigkeitskühlung.
Luftgekühlt
Bei der Luftkühlung sind die Zylinder einzeln auf dem Kurbelgehäuse angebracht. An ihnen befinden sich Kühlrippen, an denen die Luft vorbeiläuft und die Wärme abführt.
Datei:Http://www.kfz-tech.de/Bilder/Kfz-Technik/Kuehlung/LKuehlZyl01.gif
Flüssigkeitsgekühlt
Bei der Flüssigkeitskühlung sind im Motor Kühlkanäle eingearbeitet wo die Kühlflüssigkeit durchfließt. Das Kühlmittel wird mit einer Wasserpumpe (die über den Zahnriemen angetrieben wird) gefördert. Ab einer bestimmten Temperatur öffnet ein Thermostat und das Kühlwasser fließt vorne durch den Kühler, der die Aufgabe hat, die Wärme an die Umgebungsluft abzugeben. Damit im Winter das Kühlwasser nicht gefriert, wird ihm Kühlerfrostschutz zugesetzt.
Datei:Http://www.kfz-tech.de/Bilder/Kfz-Technik/Kuehlung/Fluessigkeitskuehlung01.jpg
1)Kühler 2.)Ausgleichsbehälter 3.)Thermoschalter 4.)Lüfter 5.)Thermostat 6.)Wasserpumpe 7.)Wärmetauscher
Fragen:
1.) Woran erkennt man ein flüssigkeitsgekühlten Motor?
2.) Wozu dient das Thermostat?
3.) Wie wird die Wärme bei einem luftgekühltem Motor abgeführt?
4.) Warum gefriert das Kühlwasser im Kühler nicht?
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