Schadstoffklassifikationen: Unterschied zwischen den Versionen
Laslo (Diskussion | Beiträge) |
Laslo (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Benutzer:Laslo|Laslo]] | [[Benutzer:Laslo|Laslo]] | ||
| + | |||
| + | Gesetzgebung: | ||
| + | Die Gesetzgebung zur Begrenzung der Abgasemissionenvon Kraftfahrzeugen schreibt für die Abgaskomponenten HC,CO,NOx und RM der Automobilindustrie Grenzwerte vor. | ||
| + | Dabei wird auf dem Rollenprüfstand ein festgelegter Fahrzyklus gefahren und die Abgaskomponentenmengen angegeben. | ||
| + | |||
Beispiel:Euro 2 Norm | Beispiel:Euro 2 Norm | ||
| Zeile 28: | Zeile 33: | ||
2. Wo wird die AU-Plakette angebracht ? | 2. Wo wird die AU-Plakette angebracht ? | ||
| + | |||
| + | 3. Welche Grenzwerte muss die Automobilindustrie bei der EU 3-Norm einhalten ? | ||
| + | |||
[[Schadstoffklassifikationen_%28Antworten%29]] | [[Schadstoffklassifikationen_%28Antworten%29]] | ||
Version vom 9. März 2006, 11:43 Uhr
Gesetzgebung: Die Gesetzgebung zur Begrenzung der Abgasemissionenvon Kraftfahrzeugen schreibt für die Abgaskomponenten HC,CO,NOx und RM der Automobilindustrie Grenzwerte vor. Dabei wird auf dem Rollenprüfstand ein festgelegter Fahrzyklus gefahren und die Abgaskomponentenmengen angegeben.
Beispiel:Euro 2 Norm
-gültig von 1996 bis 2000
-die Abgaskomponenten werden nach NEFZ mit 40 Sekunden Vorlauf ermittelt
-die Abgaskomponenten NOx und HC werden noch zusammen angegeben
-Grenzwerte für Ottomotoren und Dieselmotoren
Grenzwerte:Euro 2 Norm
Otto-Motor:CO in g/km =2,2 NOx+HC in g/km =0,5
Diesel-Motor:CO in g/km =1,0 NOx+HC in g/km =0,7 Partikelemission PM in g/km =0,08
Fragen:
1. Welche Euro -Norm Ist Aktueller euro 2 oder euro 4 ?
2. Wo wird die AU-Plakette angebracht ?
3. Welche Grenzwerte muss die Automobilindustrie bei der EU 3-Norm einhalten ?
